­　　本報記者 尤丹婷 龐華瑋 香港報道

­　　5月16日，圓通速遞（600233.SH）就其收購香港上市公司先達(dá)國際物流（6123.HK）控股股權(quán)一事召開并購發(fā)布會。圓通速遞（簡稱圓通）主席兼總裁喻渭蛟表示，圓通希望能借此整合先達(dá)國際的全球業(yè)務(wù)資源并拓展圓通的全球布局，以香港為支點，服務(wù)內(nèi)地企業(yè)“走出去” 與“一帶一路”倡議。

­　　此前，圓通速遞5月8日發(fā)布公告宣布擬以10.41億港元（或每股4.0698港元）對價，收購先達(dá)國際物流61.87%的股份。先達(dá)國際物流在港交所主板上市，市值約15.4億港元，目前在全球17個國家和地區(qū)提供空運及海運貨運代理業(yè)務(wù)、配套及合約物流服務(wù)以及總銷售代理業(yè)務(wù)等。

­　　喻渭蛟在16日的發(fā)布會上表示，“一帶一路”倡議帶來重大發(fā)展機(jī)遇，而目前內(nèi)地企業(yè)九成以上的國際快遞業(yè)務(wù)并不是由內(nèi)資物流企業(yè)提供。圓通與先達(dá)的合作有望實現(xiàn)雙方在市場和網(wǎng)絡(luò)方面的“幾何式”發(fā)展，先達(dá)既有的國際業(yè)務(wù)人才和文化資源能加快圓通的海外布局，服務(wù)“中國制造走出去”。

­　　喻渭蛟說，圓通的目標(biāo)是五年內(nèi)成為全球前五的物流企業(yè)。

­　　圓通速遞5月16日錄得逾7%漲幅，報21.09元人民幣；先達(dá)國際物流不升不跌，收于3.73港元。

­　　設(shè)香港為國際總部先布局東南亞市場

­　　先達(dá)國際主席兼行政總裁林進(jìn)展表示，目前公司在歐美及俄羅斯地區(qū)業(yè)務(wù)較有優(yōu)勢，而不久前宣布的另一項收購有助于拓展中東、印度和土耳其市場。他指的是5月5日宣布的，先達(dá)以2700萬港元對翼尊貨運代理（上海）全部股權(quán)的收購。

­　　“（國際業(yè)務(wù)）第一步的重點落在東南亞與歐洲，航空與陸運都會有覆蓋。”圓通速遞董事局秘書朱銳對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示，圓通的三個重點包括“一帶一路”、服務(wù)華人企業(yè)及大股東阿里巴巴的戰(zhàn)略重點地區(qū)，而東南亞市場本身與內(nèi)地貿(mào)易往來大，并同樣處于華人文化圈之中，因此會優(yōu)先拓展。

­　　喻渭蛟繼指，大股東阿里巴巴將能為圓通在大數(shù)據(jù)應(yīng)用方面提供優(yōu)勢，另外由于上下游共贏關(guān)系的存在，阿里巴巴在海外的發(fā)展也將有利于圓通的國際布局。

­　　此外，他強(qiáng)調(diào)香港是很多內(nèi)地企業(yè)“走出去”的起點，也將是圓通國際化的起點。此次對先達(dá)的收購之后，香港被定為圓通全球轉(zhuǎn)運樞紐中心，并計劃打造圓通國際及圓通全球包裹聯(lián)盟（GPA）雙總部。目前，圓通香港基地全部采用直營店模式，不設(shè)加盟，已設(shè)12個直營門店，到今年年底計劃達(dá)到30家，實現(xiàn)日均收派件量各達(dá)2萬件以上。

­　　否認(rèn)借殼港股上市

­　　有業(yè)內(nèi)觀點認(rèn)為，奠定海外先發(fā)優(yōu)勢固然是圓通的考量，但圓通速遞更重要的目的應(yīng)該是借殼上市后的增發(fā)融資。而圓通速遞也在新聞稿中提到，此次收購有利于借助先達(dá)國際的香港上市公司平臺享受境外融資的高效、低成本和多元化渠道，為公司國際業(yè)務(wù)的發(fā)展提供支持。因此有市場人士認(rèn)為，這就是圓通是“借殼”港股。

­　　對此，喻渭蛟接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者專訪時明確表示，不認(rèn)同外界說圓通借殼港股上市的說法。他指出，圓通收購先達(dá)，收購目的是為了加快圓通國際化進(jìn)程，獲得先達(dá)國際的網(wǎng)絡(luò)布局、運輸業(yè)務(wù)和人才等，從而構(gòu)建公司國際化發(fā)展的基礎(chǔ)，奠定海外競爭的先發(fā)優(yōu)勢。他表示，并未打算把圓通的業(yè)務(wù)置入先達(dá)。

­　　內(nèi)地快遞行業(yè)是一個資本密集的行業(yè)，搶占進(jìn)入資本市場先機(jī)以獲得融資加速跑馬圈地，被普遍認(rèn)為是制勝的重要策略。

­　　圓通速遞副總裁郝文寧表示，先達(dá)是一家港資背景的上市公司，香港資本市場對圓通來說非常重要，任何一家快遞公司如果想國際化，把觸角伸到世界各地，都需要強(qiáng)大的資金支持，雖然圓通不缺錢，但是圓通要做大，仍需要獲得更大能量的支持。

­　　不過，郝文寧指出，圓通收購先達(dá)股份，資金是第二步的，目前圓通有60億的現(xiàn)金，所以“我們看中的主要是先達(dá)是一個國際化的平臺，會加速我們圓通國際化的進(jìn)程。”

­　　而對于圓通的融資，喻渭蛟接受記者訪問時表示，目前圓通在A股和港股暫時沒有融資計劃。

­　　此前，2016年10月20日圓通速遞正式登陸A股，成為中國快遞行業(yè)第一家上市公司。此后四個月里，內(nèi)地另外四家快遞巨頭申通快遞（002468.SZ）、中通快遞、韻達(dá)股份（002120.SZ）、順豐控股（002352.SZ）也陸續(xù)登陸內(nèi)地資本市場。而且，中國快遞巨頭們紛紛采取了“借殼”方式，這是因為“借殼”比IPO時間短、成本低，是快速獲得融資的便捷途徑。

­　　不過，2016年6月17日，中國證監(jiān)會發(fā)布《上市公司重大資產(chǎn)重組管理辦法》（征求意見稿），并于9月8日實行，它明確規(guī)定了上市公司借殼上市，不能同時募集配套資金。眾多有募資計劃的韻達(dá)、申通、圓通、順豐等快遞公司被迫取消募資。

­　　A股借殼上市的中國快遞公司在募資計劃被迫取消后，計劃通過定向增發(fā)募資。2016年12月2日，圓通速遞公告擬定向增發(fā)募資85億元加碼主業(yè)，2017年4月24日，韻達(dá)股份也公告擬定向增發(fā)募資45億元構(gòu)建綜合物流網(wǎng)絡(luò)。不過，2017年4月28日，圓通公告終止本次增發(fā)。而業(yè)界觀點認(rèn)為，韻達(dá)的定增計劃也不樂觀。

­　　對此，圓通速遞投資管理總監(jiān)黃逸峰告訴記者，定增計劃取消，與圓通上市之后，再融資政策法規(guī)、資本市場環(huán)境、融資時機(jī)等因素發(fā)生了變化有關(guān)，圓通暫時未符合定增條件。

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