出租車可能不再統(tǒng)一定價(jià)并且降低市場準(zhǔn)入門檻
同樣值得關(guān)注的是,在介紹審查制度時(shí),胡祖才稱,現(xiàn)階段審查將由政策制定機(jī)關(guān)進(jìn)行自我審查,對此北京商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)秘書長賴陽表示,自我審查更重要的意義在于它的警示作用,在我國已經(jīng)出臺《反壟斷法》、《反不當(dāng)競爭法》的前提下,自我審查不僅要強(qiáng)調(diào)審查結(jié)果,還能起到提倡公平競爭、加強(qiáng)政策制定機(jī)關(guān)公平競爭意識、促進(jìn)各級機(jī)關(guān)觀念轉(zhuǎn)變的作用。
不過,公平競爭審查制度在落地過程中仍面臨不小問題。趙堅(jiān)告訴北京商報(bào)記者,目前網(wǎng)約車的盈利模式尚不清晰,用戶享受到的低廉的乘車費(fèi)用,很有可能是平臺用巨額資金虧本吸引用戶的行為,如果這種行為坐實(shí),就屬于“價(jià)格戰(zhàn)”,是應(yīng)該制止的不公平競爭。也就是說,要想讓新老業(yè)態(tài)公平競爭,對于新模式的界定十分關(guān)鍵,否則將無據(jù)可依。