Uber CEO 特拉維斯·卡蘭尼克 (Travis Kalanick) 今天在 Facebook 上稱,他已經(jīng)就 Uber 中國(guó)與滴滴出行合并向 Uber 中國(guó)團(tuán)隊(duì)發(fā)送了電郵。他認(rèn)為,有必要在 Facebook 上分享這一消息以及他作為創(chuàng)業(yè)者的一次最大收獲,同時(shí)解釋一下出售的原因。以下是電郵節(jié)選:
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3 年前,我們組建了一支小團(tuán)隊(duì)到北京執(zhí)行「?jìng)刹臁谷蝿?wù),想要看看如何向中國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)張。
那時(shí)候,這是一個(gè)大膽的想法,尤其是考慮到 Uber 在當(dāng)時(shí)還是一家相對(duì)較小的創(chuàng)業(yè)公司,在中國(guó)甚至沒有人聽說過我們。所以,每當(dāng)我們討論公司在中國(guó)的努力時(shí),多數(shù)人都認(rèn)為我們天真,瘋狂,或者兩者都有。當(dāng)然,我們會(huì)以不同角度看待這些。中國(guó)是一個(gè)鼓舞人心的國(guó)家,世界上的許多大都市都在中國(guó),他們對(duì)于交通創(chuàng)新的渴望不亞于其他任何人。Uber 的使命是「讓出行像流水一樣可靠,隨處可在,連接你我」,它在中國(guó)產(chǎn)生了尤其強(qiáng)烈的共鳴。
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不過,作為一名創(chuàng)業(yè)者,我知道成功就是要傾聽你的想法,追隨你的內(nèi)心。只有盈利才可能持續(xù)服務(wù)于中國(guó)城市、乘客和司機(jī)。合并為我們的團(tuán)隊(duì)與滴滴在一項(xiàng)遠(yuǎn)大使命上合作鋪平了道路,同時(shí)也為我們未來在城市中研究一些大膽項(xiàng)目釋放了大量資源,從自動(dòng)駕駛技術(shù)到未來的食品配送和物流網(wǎng)絡(luò)。
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接下來 Uber 會(huì)組織召開員工大會(huì)為 800 名中國(guó)員工解釋細(xì)節(jié)和之后的解決方案,屆時(shí)會(huì)有更多內(nèi)容讓我們更加清楚。
點(diǎn)評(píng):兩周前我們就捕風(fēng)捉影一般發(fā)現(xiàn) Uber 有打算要出售中國(guó)業(yè)務(wù),可迎來的是雙方的極力反對(duì)與澄清。另外,暗藏在合并下的結(jié)果就是國(guó)內(nèi)打車市場(chǎng)的「壟斷」局面。在我們剛剛迎來網(wǎng)約車的合法化的大環(huán)境下,我們消費(fèi)者究竟還有多少選擇,這不禁是我們的疑問。在燒錢的路上,Uber 中國(guó)差一點(diǎn)就成功,就差那么一點(diǎn)。