海都網(wǎng)－海峽都市報(bào)訊 中國(guó)工程院院士、北京交通大學(xué)教授王夢(mèng)恕昨日表示，司機(jī)失誤或許是追尾原因之一。他說(shuō)，動(dòng)車緊急情況下自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)現(xiàn)在還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，行駛主要依靠人工進(jìn)行，司機(jī)的判斷和操作是動(dòng)車行駛中至關(guān)重要的因素。王夢(mèng)恕指出，目前軌道駕駛專業(yè)人才非常緊缺，司機(jī)疲勞行駛偶有發(fā)生。這一說(shuō)法不但白云等同事不能認(rèn)同，就連著名演員、微博女王姚晨也為潘一恒叫屈。

　　姚晨昨晚發(fā)布微博說(shuō)：“昨晚事故中不幸去世的火車司機(jī)潘一恒，是我父親的好兄弟，他們?cè)谝粋€(gè)車組工作。父親悲痛萬(wàn)分地說(shuō)：潘師傅的孩子才7歲，他為人憨厚，工作盡職。如果昨晚他臨陣脫逃，沒(méi)有拉下緊急制動(dòng)系統(tǒng)，那傷亡人數(shù)將會(huì)翻十幾倍?？蓱z他尸骨未寒，卻被人猜測(cè)事故原因是他疲勞駕駛，這種說(shuō)法簡(jiǎn)直混賬之極！”

　　這條微博在一個(gè)小時(shí)內(nèi)被轉(zhuǎn)發(fā)80000多次，評(píng)論16000多條。評(píng)論者多認(rèn)為，潘一恒是個(gè)英雄，根據(jù)目前的信息，當(dāng)時(shí)兩車之間的區(qū)段根本沒(méi)有發(fā)出停車信號(hào)，而在肉眼能觀察到險(xiǎn)情時(shí)，已經(jīng)無(wú)法避免撞上前車的命運(yùn)，但他還是用生命避免了更大的傷亡。問(wèn)題出來(lái)后，要窮盡更多的可能原因，而不是讓司機(jī)背黑鍋。還有微博網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)，即使潘一恒真的疲勞駕駛，那也不是他個(gè)人的責(zé)任?。∟本網(wǎng)記者 謝秋蓮）