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N京華 綜合

　　本報(bào)訊 鐵道部對(duì)外宣布，將于11月20日前，將工程欠款撥付到各建設(shè)單位，以保證在建鐵路項(xiàng)目的連續(xù)施工和人員工資發(fā)放，解決多數(shù)工地半年發(fā)不出工資的問題。欠款還清，鐵路建設(shè)將恢復(fù)正常。

有望緩解停工潮

　　日前，多家媒體報(bào)道鐵道部因“債臺(tái)高筑”導(dǎo)致全國(guó)九成鐵路項(xiàng)目停工。鐵道部拖欠36家上市公司賬款單也曝光于眾。本月1日，新華社報(bào)道稱，鐵道部近期將獲得超過2000億元的融資支持。

　　記者從鐵道部獲悉，根據(jù)安排，融資的款項(xiàng)將主要用于欠款撥付。鐵道部將于本月20日之前，把工程欠款撥付到位。中國(guó)中鐵旗下某公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者：這兩千多億元融資款可能會(huì)通過銀行貸款的方式和財(cái)政撥款形式下發(fā)，將緩解鐵道部九成鐵路項(xiàng)目停工或緩建的尷尬局面。

　　中國(guó)工程院院士、中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕指出，一些重點(diǎn)鐵路建設(shè)工程，如京哈高鐵、北京至石家莊至武漢高鐵、青藏鐵路新關(guān)角隧道、吉圖琿鐵路以及北京北站至張家口的能源運(yùn)輸專線將是此次融資資金安排的重點(diǎn)，另外新建蘭州至重慶鐵路、新建蘭新鐵路也可能在資金力保范圍之內(nèi)。

近渴雖解遠(yuǎn)憂仍在

　　記者從權(quán)威人士獨(dú)家獲悉，鐵道部近期融資規(guī)模已擴(kuò)至2500億元。鐵道部3日傍晚發(fā)給記者的一封電子郵件也證實(shí)，在其加速融資后，鐵路基建領(lǐng)域資金短缺之痛得到了部分緩解。但有專家認(rèn)為，鐵路當(dāng)前的投融資模式已不能保證鐵路建設(shè)，需要從根本上解決融資問題。

　　此外，還有分析指出，這些融資在龐大的負(fù)債面前仍顯得杯水車薪。7月份發(fā)布的鐵道部2011年上半年主要財(cái)務(wù)及經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)報(bào)告顯示，鐵道部總負(fù)債20907億元，資產(chǎn)負(fù)債率達(dá)58.5%。鐵道部2010年財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，截至去年底，鐵道部在建工程12782億元，應(yīng)付款4503億元，需還本付息1500億元。

　　王夢(mèng)恕也表示，這2500億元的資金光還賬都不夠用。行業(yè)內(nèi)透露，鐵道部第二批3000億元正在籌措中。