停車費屬于什么費用？人民日報評停車費的糊涂賬怎么解
停車收費的電子化，提高了效率，也提高了收費透明度，避免了一些收費員中飽私囊。更值得關注的核心優(yōu)勢是，通過停車大數(shù)據(jù)，能為智慧城市管理提供科學依據(jù)
“吃飯的收十塊，去醫(yī)院看病的先收三十。你說說停車后要去干啥，我大概就能估摸出你要停多長時間了。”
這種場景，車主們大多都不陌生。好不容易在路邊找到一個空位，車還沒停好，不知從哪兒就鉆出來個收費員，一伸手，一張嘴，動輒十幾二十塊。
仔細打量一下眼前的收費員，有時是統(tǒng)一黃色馬甲著裝，有時又是藍色制服；再看看路兩邊，很少能一眼瞅見收費標準的立牌，怎么收，收多少，往往只憑一句話。跟他較勁吧，擔心人走后車輛被劃；不跟他糾結(jié)吧，沒準就真當了“冤大頭”多交了錢，甚至干脆是遇上了一位“李鬼”，交了費照樣可能吃罰單。
面對真假收費員，我們該如何分辨？所收取的停車費究竟合理與否，是被一些人中飽私囊，還是真的用在了城市建設上？
為了算清停車收費的糊涂賬，去年12月26日起，北京4086個路側(cè)停車位啟動了電子收費試點，一句話解釋就是：交多少錢收費員說了不算，由電子平臺統(tǒng)一計算。原則上也不再收取現(xiàn)金，而是采用支付寶、微信、市政交通一卡通卡、電子不停車收費卡(ETC)、銀行卡5種電子支付方式。
一點小改進，往往預示著未來這一領域?qū)l(fā)生巨大改變。停車收費的電子化，提高了效率，便利了收費雙方，標志著停車收費領域開始進入“不用找零不用現(xiàn)金”時代。也提高了收費透明度，讓真假收費員不能再將公共資源拿出來低價銷售、雁過拔毛損公肥私，真正做到“人錢分離”。更值得關注的核心優(yōu)勢是，通過統(tǒng)一平臺記錄下城市的停車數(shù)量、時段等各種數(shù)據(jù)信息，能為政府管理提供科學依據(jù)。
事實上，除了路邊停車收費走向電子化，基于新興技術手段的智慧停車系統(tǒng)，正在引發(fā)一場“蝴蝶效應”——良好的停車體驗和更高的停車效率，將會推動停車場所依附業(yè)態(tài)的良性發(fā)展。比如，通過大數(shù)據(jù)計算，醫(yī)院停車場景的效率提升，能進一步縮短病患就診時間；通過車牌識別技術能區(qū)別業(yè)主、非業(yè)主，提升小區(qū)安保系數(shù)。
從智慧停車這一個小幸福延伸開去，城市生活的方方面面也將迎來令人驚喜的變化。
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