深中通道橋梁工程本月底開工橋面高達(dá)90米

來(lái)源:央視新聞客戶端 2018-04-19 15:47 http://www.sxstscl.cn/

　　4月18日，廣東省交通集團(tuán)發(fā)布消息，深中通道橋梁工程施工承包合同已簽訂，將于4月底逐步開展臨建設(shè)施施工，9月1日正式開始工程樁基施工。這也標(biāo)志著深中通道項(xiàng)目橋梁工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)開工階段。

　　4月17日，深中通道管理中心與廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司、中交第二航務(wù)工程局有限公司等4家單位分別簽訂了項(xiàng)目橋梁工程施工承包合同。深中通道橋梁工程分4個(gè)標(biāo)段。目前4個(gè)標(biāo)段正在進(jìn)行大型臨時(shí)設(shè)施的方案設(shè)計(jì)及前期準(zhǔn)備，將于4月底逐步開展臨建設(shè)施施工，9月1日正式開始工程樁基施工。

　　項(xiàng)目橋梁工程包括伶仃洋大橋、中山大橋、泄洪區(qū)非通航孔橋、淺灘區(qū)非通航孔橋和陸域引橋，涵蓋超大跨徑懸索橋、大跨徑斜拉橋、大型鋼箱連續(xù)梁橋和預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋以及小箱梁橋等眾多類型結(jié)構(gòu)物，技術(shù)難度大。

　　伶仃洋大橋位于珠江口伶仃洋開口水域，屬于臺(tái)風(fēng)多發(fā)區(qū)，主孔跨徑達(dá)到1666米，為世界第四，橋面高達(dá)90米，相當(dāng)于30層樓的高度，未來(lái)有望成為全球最高海中大橋。預(yù)計(jì)今年將完成大橋錨碇筑島施工，明年將完成主塔承臺(tái)施工。

　　據(jù)介紹，橋梁工程是深中通道項(xiàng)目建設(shè)的重點(diǎn)、亮點(diǎn)、看點(diǎn)、難點(diǎn)，社會(huì)關(guān)注度高，建設(shè)要求高，面臨很大挑戰(zhàn)。項(xiàng)目橋梁工程不僅跨越了珠江口多條高等級(jí)主航道及主要泄洪通道，同時(shí)受到深圳機(jī)場(chǎng)航空限高影響，加上所處位置地質(zhì)情況總體較差，建設(shè)條件十分復(fù)雜。

　　深中通道是集結(jié)“橋、島、隧、水下互通”的世界級(jí)高難度工程。其中橋梁工程全長(zhǎng)約17公里，工程規(guī)模宏大，采用雙向八車道高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)，其規(guī)模和技術(shù)難度均是前所未有的。

　　作為我國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)新征程的國(guó)家重大工程，深中通道將是廣東自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)之間的交通紐帶，有效釋放目前交通路網(wǎng)的沉重壓力，還將在未來(lái)，與建成的虎門大橋、珠江黃埔大橋，在建的虎門二橋、港珠澳大橋及蓮花山通道，共同撐起粵港澳大灣區(qū)的“脊梁”，推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)形成“一小時(shí)生活圈”。（央視記者魏星）

原標(biāo)題：深中通道橋梁工程本月底開工有望成為全球最高海中大橋

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