意大利發(fā)明家吉昂盧卡-薩達(dá)設(shè)計(jì)了一款無(wú)輪轂可折疊自行車(chē)，折疊后的體積僅相當(dāng)于一把雨傘，可放入一個(gè)背包，堪稱通勤者的終極選擇。薩達(dá)表示在對(duì)當(dāng)前的折疊自行車(chē)設(shè)計(jì)感到失望之后，他冒出了設(shè)計(jì)這種無(wú)輪轂自行車(chē)的想法。

在制造了幾十個(gè)原型之后，他發(fā)明了當(dāng)前的版本。他的無(wú)輪轂自行車(chē)采用26英寸（約合66厘米）車(chē)輪，車(chē)輪和車(chē)架均可以折疊。

他說(shuō)：“折疊自行車(chē)的問(wèn)世是大量研究的結(jié)果。研究的重點(diǎn)是如何減少重量和折疊后的尺寸。它們的車(chē)架和輪子很小，以犧牲穩(wěn)定性為代價(jià)，用這種代價(jià)獲取緊湊性和便攜性。小尺寸的車(chē)架設(shè)計(jì)會(huì)讓騎行者處于不舒服的騎行姿勢(shì)，小尺寸的車(chē)輪則會(huì)在很大程度上受到騎行產(chǎn)生的振動(dòng)影響。”

薩達(dá)指出他希望讓自己的自行車(chē)采用26英寸車(chē)輪，同時(shí)采用可以折疊的車(chē)架和其他組件。在制造了幾十個(gè)原型之后，他發(fā)明了當(dāng)前的版本。

薩達(dá)的這款無(wú)輪轂自行車(chē)折疊后的體積僅相當(dāng)于一把雨傘，可放入一個(gè)背包，堪稱通勤者的終極選擇。他說(shuō)：“這款自行車(chē)操作方面并且便于攜帶，是一個(gè)理想的出行工具?！蹦壳埃_達(dá)正在尋找投資者，幫助他生產(chǎn)這款自行車(chē)。（孝文）