昨日，200多名旅客滯留在高鐵泉州站

　　海都網(wǎng)—海峽都市報(bào)訊　其中D6226臨時(shí)取消；晚點(diǎn)導(dǎo)致泉州200多名乘客短暫滯留

　　昨日上午10時(shí)許，從泉州開往福州的D6216次動(dòng)車，為躲避強(qiáng)對(duì)流天氣可能造成的影響，在莆田路段停了50多分鐘。這導(dǎo)致福廈動(dòng)車全線連鎖反應(yīng)，泉州站往福州和廈門方向的4班動(dòng)車晚點(diǎn)，最長(zhǎng)的更是晚點(diǎn)40多分鐘，其中的D6226班次最后還取消了，高鐵泉州站200余名旅客因此短暫滯留。

動(dòng)車行駛到莆田　莫名停滯50分鐘

　　昨日上午10時(shí)50分，從晉江乘坐D6216次動(dòng)車前往福州的葉先生撥打海都熱線通968111說：“廈門往福州方向所有動(dòng)車全部癱瘓，我所坐的這趟動(dòng)車在晉江往莆田路段停了50多分鐘，現(xiàn)在也不清楚是什么原因?！?/P>

　　據(jù)葉先生介紹，他乘坐的動(dòng)車是9時(shí)40分從泉州站出發(fā)的，過了10多分鐘，動(dòng)車突然停下來，具體停靠位置估計(jì)應(yīng)該在仙游一段。一停就是50多分鐘，“聽說是信號(hào)中斷”。

　　昨日上午10時(shí)50分至11時(shí)，約10分鐘的時(shí)間內(nèi)，記者多次撥打葉先生的電話，都無法接通。直到11時(shí)07分，才聯(lián)系上葉先生，這時(shí)這趟動(dòng)車已經(jīng)重新出發(fā)了。

泉州4個(gè)班次晚點(diǎn)　200多名旅客滯留

　　昨日中午，高鐵泉州站2樓候車大廳3號(hào)檢票口的LED屏幕顯示，泉州往福州方向的D6224列車和D6226列車共分別晚點(diǎn)46分鐘、33分鐘。而7號(hào)檢票口的屏幕上顯示，泉州往晉江、廈門方向的D6233和D6235兩趟列車分別晚點(diǎn)14分鐘、10分鐘。

　　由于動(dòng)車晚點(diǎn)，候車大廳共有200多人在等待。在3號(hào)檢票口附近，一名30多歲的男子情緒激動(dòng)，不停地朝車站工作人員吼。原來，他已經(jīng)買好了下午5時(shí)許的飛機(jī)票，必須在這個(gè)時(shí)間前趕到溫州的機(jī)場(chǎng)，可不巧遇上了動(dòng)車晚點(diǎn)。工作人員跟他解釋，但對(duì)方不聽勸，并表示要投訴。乘客王先生則說，除了顯示屏的晚點(diǎn)提醒外，他并沒有聽到車站廣播對(duì)晚點(diǎn)原因進(jìn)行解釋。

　　一直到中午12時(shí)43分，車站廣播才開始提醒D6224班次的旅客檢票上車，這時(shí)，離原定出發(fā)時(shí)間已經(jīng)延遲了32分鐘。

　　這之后，原定11時(shí)51分從廈門出發(fā)的D6226班次取消。對(duì)此，高鐵泉州站的站長(zhǎng)陳俊彬說，這趟取消的班次，泉州站的旅客較少，只有40人左右，在得到班次取消的消息后，車站就立即組織旅客退票或改簽。

　　昨日下午1時(shí)左右，動(dòng)車組班次已基本恢復(fù)正常。

躲強(qiáng)對(duì)流一車暫停　引發(fā)全線連鎖反應(yīng)

　　對(duì)動(dòng)車班次出現(xiàn)晚點(diǎn)和取消的情況，高鐵泉州站站長(zhǎng)陳俊彬說，昨日早上10時(shí)左右開始，福廈高鐵兩個(gè)方向的多個(gè)班次都不同程度晚點(diǎn)，問題出在哪個(gè)環(huán)節(jié)他并不清楚。陳俊彬說，福廈高鐵開通以來，出現(xiàn)過幾次動(dòng)車晚點(diǎn)、取消的情況，通常都是天氣原因所致。假如一趟車沒能準(zhǔn)點(diǎn)出站，或者在行駛中出現(xiàn)問題，就必然會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，后面幾個(gè)班次也會(huì)相應(yīng)延遲。

　　記者隨后從南昌鐵路局了解到，造成D6216次動(dòng)車在莆田段暫停50多分鐘的原因，是當(dāng)時(shí)有一股強(qiáng)對(duì)流天氣襲擊福建東南沿海地區(qū)，面對(duì)特殊天氣條件下可能對(duì)高鐵運(yùn)行帶來的影響，南昌鐵路局及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，暫停動(dòng)車組進(jìn)入風(fēng)區(qū)運(yùn)行。

福廈動(dòng)車為保安全根據(jù)風(fēng)速雨量限速

　　據(jù)介紹，為做好高鐵運(yùn)行的絕對(duì)安全和萬無一失，南昌鐵路局根據(jù)設(shè)置在溫福、福廈高鐵沿線的防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，適度對(duì)各動(dòng)車組予以限速，以確保高鐵運(yùn)行的絕對(duì)安全。

　　當(dāng)風(fēng)速不大于20米/秒時(shí)，動(dòng)車組可正常運(yùn)行；當(dāng)風(fēng)速在20米/秒~25米/秒時(shí)，動(dòng)車組將限速200公里/小時(shí)運(yùn)行；當(dāng)風(fēng)速在25米/秒~30米/秒時(shí)，動(dòng)車組限速120公里/小時(shí)運(yùn)行；而當(dāng)風(fēng)速大于30米/秒，禁止動(dòng)車組進(jìn)入風(fēng)區(qū)運(yùn)行。此外，遇各類不同程度的降雨時(shí)，鐵路部門對(duì)動(dòng)車組運(yùn)行速度也有不同規(guī)定。如遇時(shí)、日、連續(xù)降雨量超過45毫米、135毫米、160毫米時(shí)，動(dòng)車組將限速160公里/小時(shí)運(yùn)行。(本網(wǎng)記者 陳邵珣 鄭友賢 張志宏 黃謹(jǐn) 楊江參 張帆 通訊員 周溶冰 文/圖)