海都深讀·第114期
人力三輪車 末日,還是新生
泉州市區(qū)三輪車,踩車的越來越少、越來越老
閩南網(wǎng)2月13日訊 元宵前夕的一天早晨九點(diǎn)多,古城的大街小巷才懶懶地?zé)狒[起來。65歲的吳阿婆,抬頭看一眼時(shí)鐘,到點(diǎn)了,把早餐吃的稀飯和芥菜倒進(jìn)保溫飯盒里,利索地收拾好,推著三輪車走出泉州西湖邊的小區(qū),還不忘回頭逗逗地上的流浪狗。
“天氣好,元宵又快到了,希望今天能多拉幾個(gè)客人。”踩了37年的三輪車,吳阿婆早已摸清了這行的規(guī)律。只是這幾年,電動(dòng)車載客、網(wǎng)約車興起,“小黃人”滿街跑,客人越來越少,差的時(shí)候一天只有二三十元收入,臨近元宵佳節(jié)好點(diǎn),比平時(shí)至少多兩倍。
過去,踩三輪踩出了全家人的生活費(fèi)、小孩的學(xué)費(fèi),可如今踩三輪車的越來越少、越來越老,這個(gè)在泉州存在70多年之久的行當(dāng),會(huì)消失嗎?
從上世紀(jì)80、90年代泉州市民出行的主要交通工具,到如今的沒落,不少三輪車師傅開始考慮轉(zhuǎn)型。在三輪車上講古,泉州文化歷史故事,信手拈來,靠長期積累和學(xué)習(xí),三輪車師傅吳恩典已開始把目光投向日益龐大的外地游客。
但是,懂文化又能說會(huì)道的師傅不多,這樣的講解也有類似“野導(dǎo)游”的嫌疑,這條路子能否成為三輪車的新生之路,還猶未可知。
其實(shí),早在2004年,泉州市交通服務(wù)公司(1980年,由泉州三輪車公司更名而來),就曾向有關(guān)部門遞交“轉(zhuǎn)型報(bào)告”,結(jié)合泉州古城景點(diǎn)藏身大街小巷的特點(diǎn),提出了旅游觀光三輪車的想法??上?,最后無疾而終。
那么,這條路是否可行?泉州師院閩南文化生態(tài)研究中心主任陳桂炳指出,由三輪車師傅為外來游客講泉州古城歷史文化是大好事,這是一個(gè)很好且頗有可行性的思路,關(guān)鍵要有專門的培訓(xùn)和提升。
“人力三輪車可以讓自助游客體驗(yàn)泉州古城悠閑的慢生活,這種親切的互動(dòng)交流,可以讓游客更好了解泉州鄉(xiāng)土風(fēng)化。”黎明大學(xué)外語外貿(mào)與旅游學(xué)院副教授王強(qiáng)如是說。
人力三輪車沉浮70載 面臨淘汰路在何方?
吳阿婆踩著三輪車,沿著古城的外圍城西路而行,一頭黑發(fā)的她,一點(diǎn)也看不出已經(jīng)65歲,還有了倆孫子。
9點(diǎn)多鐘,一陣電話鈴響,她從口袋摸出一部袖珍的黑色智能手機(jī)。“瑞來呀,有空嗎?一會(huì)來載我。”電話那頭一個(gè)滄桑的聲音傳來。“好好好,我一會(huì)到樓下等你。”吳阿婆用閩南語應(yīng)道,一天的踩車載客,就從這通電話開始了。
踩車37年的花甲阿婆
“泉州市區(qū)455條小巷,只有你叫不出名的,沒有我們這些老泉州三輪車夫找不到的。”
每天收入二三十元
第一莊生意,是她的一個(gè)老雇主,接完電話,就要趕到堤后路載老雇主。有了活的她好似腳下生風(fēng),聲音都愉悅起來。
送完老雇主,已快到中午,抓著沒客人的當(dāng)口,吳阿婆打開隨身帶的飯盒,在路邊吃上了午飯。她嚼著菜根說,這幾年,電動(dòng)車載客、網(wǎng)約車興起,現(xiàn)在又多了“小黃人”,客人越來越少,差時(shí)一天只有二三十元收入,元宵佳節(jié)好點(diǎn),比平時(shí)至少多兩倍。
2月9日下午,吳阿婆在泉州市區(qū)關(guān)岳廟接了個(gè)浙江來的背包客,小伙子想去看看打鐵巷。他說,宋元時(shí)期,正是泉州港口鼎盛時(shí),很多人從事打鐵業(yè),供造船使用,便有了打鐵巷的巷名,來泉州就想看看這些有歷史印記的地方。來之前,他做了功課,可導(dǎo)航上找不到這條巷子,問的哥,竟然沒有人懂得走。他告訴吳阿婆,如果能幫他找到打鐵巷,就給她50元車費(fèi)。
“你就是給我10塊,我也能給你拉到那。”吳阿婆爽朗地笑著告訴小伙子,“從前泉州有兩個(gè)地方叫打鐵巷,一個(gè)在西街裴巷,另一個(gè)在聚寶街附近,很多本土年輕人還不知道呢”。
從1980年起,吳阿婆就開始踩三輪車,最早是拉貨,專門從浮橋拉一車的蚊香盒到洪瀨,一趟23公里,3個(gè)半小時(shí),來回要一天時(shí)間,但能掙個(gè)八九塊錢,在那個(gè)年代是筆不錯(cuò)的收入。1993年,泉州市區(qū)迎來三輪車載客的鼎盛期,她順勢(shì)改拉客,“泉州市區(qū)455條小巷,只有你叫不出名的,沒有我們這些老泉州三輪車夫找不到的”,吳阿婆自信地?fù)P揚(yáng)頭。