多次被刮擦，橋底鋼筋裸露

兩車被卡橋下無法開動

　　海都網(wǎng)－海峽都市報(bào)訊 昨日上午9時30分左右，泉州橋南立交橋下穿隧道，兩輛過路的集裝箱車雙雙被“卡脖子”。由于該隧道限高僅4米，之前已多次有車輛被卡，橋底“傷痕累累”露出鋼筋。泉州市政工程管理處橋南管理所負(fù)責(zé)人洪先生稱，作為主干道的下穿隧道，一般應(yīng)限高5米，但目前該隧道高度已無法整改。下周起，他們將在隧道兩端的叉路口設(shè)4米的限高門架，避免此類事故再次發(fā)生。

　　現(xiàn)場，兩輛集裝箱車并排卡在立交橋的橋底下，其中一輛車上裝著圓柱形的紙皮，工人們正在卸貨。

　　駕駛員蒙師傅一邊卸車輪，一邊對記者說，他原本開的集裝箱車是空車，從晉江池店由南向北開往泉州市區(qū)。經(jīng)過此地時，由于另一輛集裝箱車已卡在橋底，他還來不及反應(yīng)，車子也被卡住了。蒙師傅說，他的車子只有4.3米高，“作為主干道的下穿隧道，限高4米實(shí)在太不合理了”。

　　晉江市交警大隊(duì)池店交警中隊(duì)的民警稱，此處限高4米，但這兩輛集裝箱車的高度都達(dá)到了4.3米，“這兩名肇事車的車主要對橋梁造成的損失進(jìn)行賠償”。

　　記者留意到，遭卡車刮擦后的橋底，已是“傷痕累累”，連鋼筋都裸露出來了。但有不少“傷痕”，是以前留下的。橋底下的路面坡度由南向北往上傾斜，坡度大約有30度。橋上的限高標(biāo)志顯示，此處限高4米。直到當(dāng)日中午12時許，兩輛集裝箱車才被吊車拖離現(xiàn)場。

　　泉州市政工程管理處橋南管理所的負(fù)責(zé)人洪先生稱，自從2007年泉州橋南立交橋下穿隧道開始通車以來，已經(jīng)多次發(fā)生類似事故。作為主干道的隧道，一般應(yīng)該限高5米，“當(dāng)時橋梁的設(shè)計(jì)高度不夠”。但目前不可能重新建橋?qū)Υ诉M(jìn)行整改，他們將對受損的橋進(jìn)行加固。下周起，該所將在下穿隧道兩端叉路口設(shè)4米的限高門架，以避免此類事故再次發(fā)生。

　　泉州市政工程管理處橋設(shè)施管理科負(fù)責(zé)人黃先生稱，他們將對橋梁破壞的情況進(jìn)行測算，估損之后，再要求駕駛員進(jìn)行合理賠償。（本網(wǎng)記者 俞志村 田米 文/圖）