海都網－海峽都市報訊 下月起，鯉城區(qū)、豐澤區(qū)的公共停車位，將收歸泉州中心市區(qū)停車管理公司統(tǒng)一管理。昨日召開的泉州市城市道路交通綜合整治檢查座談會上透露，該公司成立后，公共停車位將按三種模式管理，即卡桿、考勤卡和人工管理。

　　泉州市委常委、紀委書記、泉州市城市道路交通綜合整治領導小組常務副組長朱淑芳要求，泉州中心市區(qū)停車管理公司，應該實行優(yōu)質的公共停車服務，提供更便捷的停車服務，做到工資制、公益性、非營利性，達到收支基本平衡。

　　泉州市公安局副局長、交警支隊支隊長謝永強表示，歡迎市民對公共停車位的收費和管理多提建議。

中心市區(qū)主要路口 設停車位誘導屏

　　當天座談會上，謝永強介紹，停車管理公司類似于物業(yè)公司，屬于獨立法人，由交警部門代管，負責中心市區(qū)停車管理服務。目前，他們已制定了相應的停車管理規(guī)定、收費管理規(guī)定等。他們將抽調人員成立專門的執(zhí)法管理隊伍，監(jiān)督停車管理收費。

　　接下來，交警部門將建立停車管理平臺進行后期監(jiān)管，今后路面上的停車管理都接入該后期平臺，每個路段都如津淮街停車場一樣，在主要路口設置誘導屏。未來，市民還有望通過該平臺，查詢何處有停車位，實現(xiàn)預約停車服務等。

三種模式管理停車 清理編外停車位

　　按照交警部門的初步設想，中心市區(qū)的公共停車位將分成3大類管理。一是，現(xiàn)有的停車場和路面停車位，有道路資源條件的，將設置卡桿，車主進場停車刷卡，出來后再刷卡；二是，像迎津街那樣沒有設卡桿條件的，將安裝考勤卡機，車主進場時，通過監(jiān)控給車主一張考勤卡，待車子出場時再上交考勤卡，方便管理人員計時收費；三是，零星、分散的停車位，依靠人工管理。

　　謝永強表示，他們將根據不同地段設置不同的收費標準。根據他們初步了解，目前由交警部門施劃的路面停車位共有5207個，但現(xiàn)有鯉城、豐澤兩區(qū)停車管理公司收費管理的，只有3000個左右，大約有2000個停車位還沒納入管理。

　　謝永強介紹，除了因道路開挖等損壞停車位外，這些“編外”的停車位，有的是由社區(qū)管理的，有些是單位在收費，管理較為混亂。接下來，他們將清理，盡快恢復因施工損壞的停車位，并根據實際情況，盡可能地再施劃一批停車位，滿足市民停車需求。

　　當天會上，朱淑芳對規(guī)范停車管理方面提出不少建議。她指出，目前市區(qū)不少人行道都被車輛占用，造成人行道破壞嚴重，交警部門要提出哪里不能停車，而后由規(guī)劃部門規(guī)劃，再由公用部門設置物理隔離的方式，嚴禁市民亂停車。

　　泉州市規(guī)劃局有關負責人則表示，去年年底，規(guī)劃部門在中心市區(qū)規(guī)劃了20處公共停車場，選址也基本已確定，但建設進度比較緩慢。對此，朱淑芳要求，納入今年停車場建設的項目，將由交通整治辦專題跟蹤督辦。（本網記者 陳麗娟）

焦點1 停車費收多少？

要考慮泉州市民工資水平

聲音

　　“停車管理公司應該是工資制、公益性、非營利性，做到收支基本平衡。交警部門要做好合理的測算，再確定合理的停車收費價格，更多地做到提供便捷服務?！?——泉州市委常委、紀委書記朱淑芳

　　“根據交警部門的初步方案，第一個小時停車費5元，再根據時間遞增，停的時間越長，停車費呈大幅度增長，此收費標準未免過高。泉州的停車費不能簡單地移植外地的收費標準，應考慮到市民的工資水平等?！薄菔姓f(xié)副主席吳共湖

回應

　　“初步設定的停車費方案，目的是限制小車發(fā)展，具體的收費標準還得由物價部門核準?！薄菔泄簿指本珠L、交警支隊支隊長謝永強

焦點2 停車費怎么用？

盈利部分用作停車管理建設

聲音

　　“此前停車管理存在層層轉包等現(xiàn)象，不少資金并沒上繳財政，而是流入承包者的口袋。特別是目前“路面停車太方便，進場停車不方便”的現(xiàn)象應該引起相關部門反思，尋求原因，更好地做好服務?！薄菔形Ｎ⒓o委書記朱淑芳

回應

　　“許多市民會誤解，停車管理就是為了多收費，但其實設置停車管理公司的初衷，是為了更好地規(guī)范停車，滿足市民需求。停車管理公司只是由交警部門代管，其經濟效益并不歸交警管。停車管理公司成立后，10%的運營收入交由鯉城、豐澤作為衛(wèi)生管理費，有盈利的部分今后用作停車管理建設?！薄菔泄簿指本珠L、交警支隊支隊長謝永強

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