白沙環(huán)島無力承載四面八方的車輛，頻發(fā)事故

　　海都網(wǎng)-海峽都市報(bào)閩南版訊 因頻發(fā)交通事故被稱為“魔鬼環(huán)島”的白沙環(huán)島，終于開始改造了。

　　昨日下午，記者來到白沙環(huán)島，發(fā)現(xiàn)原先直徑約15米的圓形環(huán)島花圃已成一片平地，并被反光錐圍了起來，一部挖掘機(jī)正在破拆該處地面。

　　采用的方案，將變大環(huán)島為三小島，建四向平交路口，畫斑馬線，裝“全球眼”。據(jù)悉，白沙環(huán)島的改造方案，經(jīng)多次修改，最終于8月份完成施工圖，本月16日正式動(dòng)工，預(yù)計(jì)將在30天內(nèi)完成施工建設(shè)。

【方案】大環(huán)島換三小島，建成四向平交路口

　　昨日下午，施建方臺(tái)商投資區(qū)市政管理有限責(zé)任公司的技術(shù)人員小曾，向記者介紹了整治工程的改造方案。

　　該工程由泉州市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，于今年8月份完成施工圖設(shè)計(jì)。小曾說，在考慮不影響交通的情況下，為了盡快完成改造工程，最終采用了最簡(jiǎn)單的“撤環(huán)島設(shè)四向平交路口”的方案，同時(shí)放棄了該方案最初拓寬道路的內(nèi)容。

　　該方案主要包括三個(gè)內(nèi)容：一是建立燈控系統(tǒng)，在四條要道路口各設(shè)立一套紅綠燈，該套燈控系統(tǒng)將根據(jù)不同時(shí)段車流量大小，自動(dòng)調(diào)節(jié)紅綠燈轉(zhuǎn)換時(shí)間；二是建起三個(gè)渠化島（即行人、非機(jī)動(dòng)車過路等待浮島），并在四處路口設(shè)置斑馬線，渠化島之外劃出專用右轉(zhuǎn)車道；三是裝上電子警察、“全球眼”等監(jiān)控設(shè)施。

　　對(duì)于暫緩的道路拓寬方案，小曾說，隨著臺(tái)商投資區(qū)東西大道和白沙大道的建設(shè)，該路口未來可能將與東西大道合并，甚至在不久的將來建起立交橋，轉(zhuǎn)“四向平交路口”為“多向立交路口”。

　　據(jù)了解，本月底，將完成后渚大橋東側(cè)交叉口燈控設(shè)施的安裝，而渠化島、路燈及監(jiān)控設(shè)施的建設(shè)，預(yù)計(jì)將在未來30天內(nèi)完成。

【背景】 四道齊匯窄路口，事故頻發(fā)讓人憂

　　后渚大橋于2003年6月建成通車，之后成為泉州市區(qū)與惠安之間的交通要道。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，臺(tái)商投資區(qū)成立之后，許多由國(guó)道324線往晉江、石獅一帶的車輛也抄此近道，車流量日益加大。

　　后渚大橋東側(cè)橋頭是后渚大橋、沿海大通道、臺(tái)商投資區(qū)東西大道和白沙村道四條交通要道交匯之地，車流量多。白沙環(huán)島的設(shè)置本是為了緩沖過往轉(zhuǎn)彎車輛，但因規(guī)劃建設(shè)欠缺合理，路面狹窄，彎道弧度大。

　　臺(tái)商投資區(qū)駛往泉州市區(qū)方向的大型車輛，常因路況不熟，或車速過快，直接撞入環(huán)島或側(cè)翻至橋頭下；而該路口泉州市區(qū)往沿海大通道方向，道路狹窄常造成車輛刮蹭、追尾。

　　8年多來，該環(huán)島成為事故“黑點(diǎn)”，每年大小事故達(dá)數(shù)十起，被稱作“魔鬼環(huán)島”。

　　今年年初以來，臺(tái)商投資區(qū)國(guó)土規(guī)劃建設(shè)部門和市政管理公司決定對(duì)白沙環(huán)島所在的后渚大橋東側(cè)交叉口進(jìn)行整改。初期確立三個(gè)規(guī)劃方案后，于今年5月初步確定現(xiàn)行方案。之后又多次修改，最終于本月16日正式動(dòng)工。

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“魔鬼環(huán)島”的不完全“黑歷史”

　　后渚大橋東側(cè)的白沙環(huán)島，每年達(dá)數(shù)十起的交通事故讓該處成了“魔鬼環(huán)島”，在白沙村道與后渚大橋夾角內(nèi)的數(shù)棟民居，甚至因?yàn)閷以鈽蝾^墜落的大貨車撞擊，成了無人敢住的“鬼屋”。

　　從未有人完整統(tǒng)計(jì)過該路口環(huán)島自建成以來，發(fā)生了多少起事故，但僅僅是以下這份“魔鬼環(huán)島”所發(fā)生事故的“不完全”統(tǒng)計(jì)，就足以令人觸目驚心。

2011年：

　　9月15日，一對(duì)騎摩托車的夫妻，在圓盤旁被一輛混凝土攪拌車碾壓，一死一重傷。

　　5月19日，一輛滿載瓷磚的大型掛車撞上圓盤后，墜落橋下，兩名司機(jī)被困。

2009年：

　　7月30日，同一地點(diǎn)，一貨車轉(zhuǎn)彎不慎，十余個(gè)空油桶墜落橋下。

　　7月24日，一滿載鋼線的大型拖車墜落橋下，栽入民房。

　　7月22日，一小車沖出護(hù)欄，司機(jī)受傷，小車報(bào)廢。（本網(wǎng)記者 涂傳之 謝明飛 文/圖）