坪山路與津淮街交界附近的立體停車(chē)樓正在進(jìn)行地下室建設(shè) （莊麗祥/攝）

“停車(chē)難”

　　已成為中心市區(qū)的燃眉之困，解決之道可謂花樣百出，而在土地資源極度有限的市區(qū)建設(shè)立體停車(chē)樓，可以說(shuō)是目前最科學(xué)的一種做法。

　　記者昨日從相關(guān)部門(mén)獲悉，泉州近期在中心市區(qū)、東海、城東等新區(qū)等規(guī)劃建設(shè)的30個(gè)公共停車(chē)場(chǎng)（樓）中，多數(shù)將以立體停放的方式與公眾見(jiàn)面。其中，位于坪山路與津淮街交界，坪山路西側(cè)、津淮街以南的立體停車(chē)樓已按“招拍掛”程序出讓?zhuān)壳罢谶M(jìn)行地下室建設(shè)。

新建停車(chē)場(chǎng)多為立體停車(chē)樓

　　據(jù)介紹，2009年編制完成的《中心市區(qū)社會(huì)停車(chē)場(chǎng)近期建設(shè)規(guī)劃》在泉州中心城區(qū)和東海、城東等城市新區(qū)，共提出了30個(gè)近期公共停車(chē)場(chǎng)（樓）項(xiàng)目選址方案，其中在中心城區(qū)安排11個(gè)公共停車(chē)場(chǎng)（樓）項(xiàng)目。同時(shí)規(guī)劃在停車(chē)場(chǎng)的建設(shè)形式上提倡用坡道式多層停車(chē)樓或機(jī)械停車(chē)等立體停放方式，以緩解市區(qū)建設(shè)用地不足的矛盾。

　　初步確定的選址有：義全街海洋與漁業(yè)局停車(chē)場(chǎng)、新華路線(xiàn)廠停車(chē)場(chǎng)、泰和酒店西側(cè)停車(chē)場(chǎng)、西街無(wú)線(xiàn)電元件廠停車(chē)場(chǎng)、城北路內(nèi)燃機(jī)配件廠停車(chē)場(chǎng)、齊云路停車(chē)場(chǎng)、崇福路中僑機(jī)床廠立體停車(chē)場(chǎng)、新門(mén)街源和堂地下停車(chē)場(chǎng)、打錫街泉州醫(yī)高專(zhuān)附屬人民醫(yī)院立體停車(chē)場(chǎng)、新華路泉州機(jī)器廠立體停車(chē)場(chǎng)、美食街中僑第二針織廠立體停車(chē)場(chǎng)、坪山路立體停車(chē)場(chǎng)等。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前除安排部分用地走“招拍掛”程序，向社會(huì)公開(kāi)出讓社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)（樓）項(xiàng)目用地或“捆綁出讓”社會(huì)停車(chē)場(chǎng)（樓）外，市政府采用“三舊”改造政策充分調(diào)動(dòng)土地業(yè)主的積極性，建設(shè)社會(huì)公共停車(chē)場(chǎng)（樓）。目前，已安排海洋與漁業(yè)局停車(chē)樓、坪山路停車(chē)樓按“招拍掛”程序出讓?zhuān)才糯蝈a街人民醫(yī)院停車(chē)場(chǎng)、泰和酒店西側(cè)停車(chē)場(chǎng)按“捆綁出讓”方式集合用地一并出讓?zhuān)徊捎谩叭f”改造政策建設(shè)停車(chē)樓的有開(kāi)元寺旅游配套停車(chē)場(chǎng)等7個(gè)項(xiàng)目。

后坂擬建民間公共停車(chē)樓

　　除了“公家”的停車(chē)樓，一些民間建設(shè)的公共停車(chē)場(chǎng)（樓）也開(kāi)始發(fā)展起來(lái)。據(jù)知情人士透露，目前，泉州已有民間建設(shè)社會(huì)公共停車(chē)樓的項(xiàng)目進(jìn)入申報(bào)審批程序，規(guī)劃于市區(qū)豐澤新村南大門(mén)附近的民居改停車(chē)樓項(xiàng)目就是其中之一。

　　據(jù)初步規(guī)劃，該停車(chē)樓擬由市區(qū)豐澤新村南大門(mén)附近的一幢民居改建，這幢民居位于豐澤街道東涂社區(qū)后坂，東面、南面臨路，西臨一房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)公司，北面是其他樓房。停車(chē)樓規(guī)劃用地面積約有1000平方米，建筑占地面積約900平方米，地下一層和地上四至十三層將作為停車(chē)庫(kù)，地上一層將作為汽車(chē)服務(wù)大廳，二至三層擬作為車(chē)庫(kù)管理辦公室。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，市城鄉(xiāng)規(guī)劃局已提出《規(guī)劃指導(dǎo)設(shè)計(jì)意見(jiàn)》，業(yè)主正進(jìn)行方案的修改，各項(xiàng)指標(biāo)都有可能根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)整。

◆相關(guān)新聞

　　中心市區(qū)規(guī)劃119個(gè)立交

　　內(nèi)環(huán)路三個(gè)重要節(jié)點(diǎn)及江南組團(tuán)兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)近期將進(jìn)行立體化改造

　　早報(bào)訊（記者江曉媛）立體交通是解決城市干道交通節(jié)點(diǎn)，疏解道路擁堵，改善城市交通的一項(xiàng)舉措。記者昨日獲悉，相關(guān)部門(mén)規(guī)劃近期在市區(qū)內(nèi)環(huán)路三個(gè)重要節(jié)點(diǎn)及江南組團(tuán)兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)進(jìn)行立體化改造，以解泉州交通“擁堵之困”。

　　據(jù)悉，市城鄉(xiāng)規(guī)劃局在“泉州市城市總體規(guī)劃修編”、“綜合交通規(guī)劃修編及城市干道紅線(xiàn)規(guī)劃”等相關(guān)規(guī)劃研究論證時(shí)，對(duì)城市立體交通做了研究，根據(jù)相關(guān)規(guī)劃成果，在泉州中心城區(qū)，共規(guī)劃了119個(gè)立體交叉口，其中全互通立交21個(gè)，部分互通立交43個(gè)，簡(jiǎn)單分離式立交55個(gè)，目前已建設(shè)和正在建設(shè)的有晉江大橋兩岸全互通及橋南立交、仕公嶺立交、坪山路高架分離等。

　　為進(jìn)一步疏解目前道路較擁擠、問(wèn)題較突出的交通節(jié)點(diǎn)擁堵問(wèn)題，設(shè)計(jì)單位提出近期對(duì)內(nèi)環(huán)路沿線(xiàn)三個(gè)重要節(jié)點(diǎn)及江南組團(tuán)兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)立體化改造建設(shè)建議，分別位于刺桐路與東湖街交叉口、田安路與東湖街交叉口、溫陵路與東湖街交叉口、南環(huán)路和筍江路交叉口等地。目前，設(shè)計(jì)單位正根據(jù)多次會(huì)議討論意見(jiàn)對(duì)方案進(jìn)行修改、完善。

　　□早報(bào)記者江曉媛