路堵，要疏。疏的方式有兩種：一是“加”，改造、擴建城市道路，完善城市道路功能，擴大道路交通容量，從客觀上改造城市道路交通條件；二是“減”，由交通管理者對交通進行合理的引導(dǎo)，由交通參與者主動遵循交通規(guī)則，減少無序、違規(guī)帶來的交通混亂，緩解城市的擁堵狀況。

“加”　市區(qū)路網(wǎng)完善：四種等級道路

　　泉州市區(qū)通過城市道路交通綜合整治、年度城市建設(shè)計劃等工作，研究確定每一年的城市道路改造、擴建項目。

　　記者從市規(guī)劃局了解到，針對目前還存在擁堵的路段，有關(guān)單位將會進行謹慎的論證。確有必要改造的，將按程序提請市政府和城市道路交通綜合整治辦公室研究確定。

　　業(yè)內(nèi)人士在接受采訪時表示，道路交通是一個系統(tǒng)工程，今后泉州的城市道路建設(shè)將是市區(qū)形成由“快速路、主干道、次干道和支路”四種等級道路的建設(shè)和完善工作。

環(huán)灣通道構(gòu)建：環(huán)形+放射+連接線

　　目前，泉州城區(qū)規(guī)劃的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)為：市中心是呈“田”字形的快速路，主次干道網(wǎng)為“七橫七縱加內(nèi)環(huán)路”。

　　泉州市規(guī)劃局介紹，改擴建后，泉州路網(wǎng)結(jié)構(gòu)為：對內(nèi)“田”字形更完善，對外也將四通八達。根據(jù)《泉州市快速干線系統(tǒng)規(guī)劃》，未來環(huán)灣城市規(guī)劃構(gòu)建了“二環(huán)五射二連”的快速路網(wǎng)，實現(xiàn)在未來城市核心組團間有多通道連接，同時核心組團與外圍重要組團之間至少將設(shè)置1條快速路與1條主干路，以加強核心組團與外圍組團的聯(lián)系。

“減”　設(shè)置折疊式移動護欄

　　鯉城、豐澤轄區(qū)今年投入了新型折疊式移動交通護欄42個，輔助民警和協(xié)勤人員疏導(dǎo)路口交通。

　　由于沒有立體交通，平面交通沖突十分嚴重。如中心市區(qū)的泉州商城廣場、溫陵路城雕環(huán)島、溫陵路與九一街、泉秀街與田安路等路段、路口，由于附近多為車站、大型商場，人車混行、爭搶道路，交通既擁堵又混亂，嚴重影響城市形象。為此，有關(guān)部門建議在各主要路口建設(shè)下穿式人行通道或環(huán)形人行天橋。

過境大車分流向高速路

　　今年來，隨著“城市建設(shè)管理年”活動和“五大戰(zhàn)役”的深入開展，中心市區(qū)坪山路高架延伸工程、刺桐路景觀工程同時開工建設(shè)，而寶洲街周邊及城東、東海迎賓大道等重點工程項目也將全面展開，中心市區(qū)的交通面臨前所未有的壓力。為此，有關(guān)部門及時制定了交通分流方案，將過境大型車輛從惠安、晉江強制分流上高速公路，以減少坪山路、刺桐路的交通壓力。

一進一出設(shè)置環(huán)形之路

　　全市多條主干道周邊的支路正準(zhǔn)備采取“一進一出”方法，以減少車輛匯集。據(jù)悉，目前中心市區(qū)已采取禁左措施的路口有52個。

　　同時，加快中心城區(qū)進出城口智能卡監(jiān)控系統(tǒng)工程建設(shè)，充分發(fā)揮視頻監(jiān)控和“電子警察”的非現(xiàn)場執(zhí)法作用，今年以來共利用視頻監(jiān)控抓拍客運車違法行為4942次，出租車違法行為1613次；中心市區(qū)各路口電子警察自動抓拍系統(tǒng)共抓拍闖紅燈、不按規(guī)定駛?cè)雽?dǎo)向車道、禁左等違法行為141903次。

快速及時處理交通事故

　　暢通的道路，如果出現(xiàn)一起交通事故，通行能力肯定會受到影響?！暗缆芬坏┌l(fā)生事故，我們會立即趕到現(xiàn)場去處理的?！比菔薪痪ш犘麄骺茀侵拒娬f，每次接到當(dāng)事人的報警后，他們馬上抽調(diào)人手前往事故現(xiàn)場，查看現(xiàn)場并對過往被堵的車輛進行疏通，待查看現(xiàn)場后，盡可能馬上將當(dāng)事車輛撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通秩序。

　□早報記者柯麗娟陳小芬 　　陳一彬\文王柏峰\圖