導(dǎo)航儀問題多“不靠譜” 業(yè)內(nèi)曝更新速度慢且價(jià)格混亂
據(jù)廈門商報(bào)報(bào)道 據(jù)央視報(bào)道，汽車導(dǎo)航儀市場七成以上的產(chǎn)品質(zhì)量不合格。記者昨日也從我市工商部門了解到，去年以來，廈門市關(guān)于車載導(dǎo)航儀的投訴案件就有72起，其中今年就有8起。投訴的內(nèi)容大都集中于導(dǎo)航儀指錯(cuò)路、不能升級(jí)、機(jī)器故障等方面。
不能正常升級(jí)
2008年9月，袁先生購買了某個(gè)品牌的導(dǎo)航儀，保修卡上注明每年可享受一次地圖程序升級(jí)服務(wù)。然而，袁先生多次與商家溝通升級(jí)問題，商家卻一直不能提供升級(jí)服務(wù)，并表示只能給予更換其他型號(hào)導(dǎo)航儀。
袁先生覺得不合理，多次聯(lián)系無果后，于今年3月份向12315投訴。最后，雙方達(dá)成協(xié)議，商家同意為袁先生更換另一型號(hào)的導(dǎo)航儀。
沒有記憶功能
陳先生在湖里一家4S店買了一輛24萬元的車，隨車配置了一臺(tái)導(dǎo)航儀。但半年后，陳先生發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)航儀和DVD沒有記憶功能。陳先生向商家反映后，商家給予系統(tǒng)升級(jí)了一次，但還是沒有解決問題。
后來，商家承認(rèn)，是導(dǎo)航儀主機(jī)存在問題，已經(jīng)向廠家保修。經(jīng)湖里工商調(diào)解后，商家給陳先生換了一臺(tái)主機(jī)。
導(dǎo)航地圖出錯(cuò)
呂先生花25萬多元買了一輛轎車，車上配有導(dǎo)航儀。但剛買不久，呂先生就發(fā)現(xiàn)，車上的導(dǎo)航儀沒法正常定位，地圖還會(huì)出錯(cuò)。呂先生多次聯(lián)系該公司反映情況，對(duì)方都不予處理。
最后，呂先生投訴到12315，要求商家給予導(dǎo)航升級(jí)解決問題，或者退還導(dǎo)航儀的錢。經(jīng)協(xié)商，商家給呂先生更換了新的導(dǎo)航地圖。
內(nèi)存發(fā)生故障
今年3月，黃先生花6500元買了一臺(tái)導(dǎo)航儀。買來沒多久，黃先生發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)航儀內(nèi)存卡出現(xiàn)問題，而且車的電池還出現(xiàn)沒有電的現(xiàn)象。
經(jīng)工作人員檢測，黃先生所買的導(dǎo)航儀內(nèi)存卡有問題，因此才導(dǎo)致車輛電池故障。
◎新聞背景
據(jù)央視《每周質(zhì)量報(bào)告》報(bào)道，國家通信導(dǎo)航設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心選取國內(nèi)13個(gè)主流廠家、18個(gè)型號(hào)的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品，在全國19個(gè)地區(qū)開展了實(shí)際認(rèn)證檢測。結(jié)果顯示，僅有3個(gè)廠家5款產(chǎn)品通過了認(rèn)證檢測，通過率不足30%。
業(yè)內(nèi)揭秘
更新太慢常出錯(cuò) 賣給好車就漲價(jià)
昨日，廈門從事10多年汽修工作的行家莊先生告訴記者，他經(jīng)手的導(dǎo)航儀最常見的問題，就是繞路。除此之外，導(dǎo)航儀市場還存在價(jià)格混亂等現(xiàn)象。
更新速度慢
莊先生告訴記者，他經(jīng)手的導(dǎo)航儀中，繞路是最常見的問題，其次則是反應(yīng)慢，而機(jī)身出現(xiàn)問題的倒是很少。不過，導(dǎo)航儀一般只保修一年，一年后質(zhì)量就很難保證。
莊先生說，繞路一般是由于地圖升級(jí)的速度沒有趕上道路更新的速度，這也是指錯(cuò)路出現(xiàn)的原因?！坝行侣烦霈F(xiàn)，還未更新的導(dǎo)航儀可能會(huì)按原來的路走?！?/P>
“導(dǎo)航儀只有藍(lán)牙好用，其他的都不實(shí)用?！鼻f先生坦言。
價(jià)格很混亂
據(jù)莊先生介紹，廈門導(dǎo)航儀市場五花八門，從200元到上千元，應(yīng)有盡有。而導(dǎo)航儀定價(jià)沒有標(biāo)準(zhǔn)，最“坑爹”的是，同一個(gè)導(dǎo)航儀，在普通車上安裝和在豪車上安裝，價(jià)格相差很多。
“比如1000多元的導(dǎo)航儀，給普通面包車裝，也就賺兩三百元利潤。如果換成寶馬車，就要上2000元，利潤最少要多出1000元來?！鼻f先生說，因此，很多汽修店也都愿意做豪車的生意。（記者 向財(cái)霞 通訊員 陳柳茵）
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