天宮神八對接示意圖

N法晚 新華

　　天宮一號昨日發(fā)射升空后進入高度約為350公里的近圓軌道。神八11月1日發(fā)射前，天宮一號降軌至高度約343公里的近圓軌道，等待交會對接。

　　空間交會對接技術是除了載人航天器的發(fā)射并返回技術、空間出艙活動技術之外，載人航天的三大基本技術之一。

　　迄今為止，全世界共計進行了300多次空間交會對接活動，但只有美國、俄羅斯掌握了完整的空間交會對接技術。此次，如果天宮一號和神舟八號飛船成功“一吻”，中國將成為世界上第三個完整掌握這一技術的國家。

天宮主導太空之吻

　　配合交會對接試驗，天宮一號和神八都必須裝有一個對接機構。這對類似“螺栓”與“螺帽”的對接裝置構造相當復雜，由幾百個齒輪傳動，至今只有我國和美、俄能設計制造。

　　對接成功后，天宮一號要為神舟八號飛船供電，動力系統(tǒng)也以天宮一號為主導，就像一個團隊中的“班組長”，始終掌控著工作進度和進展。

　　神八入軌后2天內(nèi)，完成與天宮一號首次交會對接形成組合體。組合體飛行約12天，擇機第二次交會對接。組合體運行結束后，飛船于1天內(nèi)返回。

對接需經(jīng)四大階段

　　在與神舟八號“會面”之前，天宮一號要在茫茫太空中獨自走過什么樣的長路？測控通信系統(tǒng)副總指揮、北京航天飛行控制中心主任陳宏敏昨日說，神八發(fā)射之前，天宮一號要經(jīng)歷四個關鍵階段。

　　一是發(fā)射入軌段。火箭成功發(fā)射后，天宮一號進入近地點約200公里、遠地點約350公里的初始軌道。北京飛控中心通過遠望三號航天測量船進行跟蹤，控制天宮一號建立穩(wěn)定的飛行姿態(tài)、展開太陽能帆板。

　　二是變軌控制段。根據(jù)飛控計劃，當天宮一號飛行至第四圈和第十三圈時，北京飛控中心對其實施變軌，使天宮一號由橢圓形軌道進入近圓形軌道。

　　三是在軌測試段。北京飛控中心將對天宮一號的對接機構等分系統(tǒng)進行測試，確保滿足交會對接要求。這一階段預計持續(xù)7至10天。

　　四是交會對接準備段。在神舟八號發(fā)射之前20天，北京飛控中心將通過3至4次軌道控制，對天宮一號進行軌道相位調(diào)整，使其進入預定的交會對接軌道，等待神舟八號到來。