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      各國(guó)校車(chē)大比拼:美國(guó)校車(chē) 總統(tǒng)都得讓路

        

      為孩子進(jìn)行“交通管制”是歐美不少?lài)?guó)家的交通理念

      加拿大校車(chē)被譽(yù)為世界最安全校車(chē),圖為加拿大魁北克省貝捷維爾附近發(fā)生的學(xué)校巴士與貨車(chē)相撞事故,貨車(chē)3人死亡,校車(chē)2名兒童受輕傷(資料圖)

        海都網(wǎng)-海峽都市報(bào)閩南版訊 不管是英、美、德、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家,還是我們的近鄰日本、韓國(guó)都已經(jīng)有一套成熟完善的校車(chē)制度。中國(guó)的校車(chē)何去何從?我們不妨從中吸取人本理念和借鑒人家專(zhuān)業(yè)的制度。

        這些國(guó)家的校車(chē)制度各有千秋,但也有共同點(diǎn),那就是:校車(chē)準(zhǔn)入機(jī)制嚴(yán)格,安全性能好的車(chē)才能作為校車(chē);車(chē)身普遍統(tǒng)一標(biāo)志,顏色大多為醒目的深黃色;在路上有特權(quán),其他車(chē)輛必須禮讓校車(chē);對(duì)司機(jī)的技術(shù)和道德素質(zhì)要求比較高。

      美國(guó)校車(chē)總統(tǒng)也得讓路

        美國(guó)法律規(guī)定校車(chē)一律為黃色,因?yàn)檫@種顏色最醒目,即便在大霧中也最容易看清。當(dāng)校車(chē)停穩(wěn),只要車(chē)門(mén)一開(kāi),左側(cè)就會(huì)伸出一個(gè)寫(xiě)著“STOP(停)”的紅色牌子,同時(shí)“變”出一條1米多長(zhǎng)的欄桿。迎面而來(lái)的車(chē)子必須停下,同向而行的后面的汽車(chē)也必須停下,總統(tǒng)座駕也不能例外。如果貿(mào)然超車(chē),不僅要被罰款,嚴(yán)重時(shí)還可能丟了駕照。

        目前,美國(guó)的校車(chē)標(biāo)準(zhǔn)一共有包括校車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護(hù)、剎車(chē)裝置在內(nèi)的34個(gè)方面的要求。

        美國(guó)的校車(chē)司機(jī)大多為女性,這是因?yàn)榕员饶行愿蛹?xì)心謹(jǐn)慎。相關(guān)法律條例還規(guī)定一位司機(jī)如果在四年內(nèi)收到罰單超過(guò)三張,就沒(méi)有資格當(dāng)校車(chē)司機(jī)。

      加拿大校車(chē)死亡事故為零

        加拿大的校車(chē)被譽(yù)為世界第一安全校車(chē),目前為止有關(guān)的死亡事故為零。外形看起來(lái)像裝甲車(chē),硬件配備要求一點(diǎn)也不比美國(guó)要求低,如果其他車(chē)輛“膽敢”和校車(chē)相撞的話(huà),只能自認(rèn)倒霉。校車(chē)每個(gè)座位都配備了安全帶,在顏色上也采用鮮艷的深黃色。

        在交通管理上,加拿大校車(chē)也有優(yōu)先權(quán),當(dāng)校車(chē)停下來(lái),緊急紅燈閃爍,車(chē)內(nèi)伸出有“STOP”字樣的橫欄時(shí),校車(chē)前方和后面的所有車(chē)輛都必須停下,否則要被罰款、扣分。

        在加拿大,要成為校車(chē)司機(jī),必須有3年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn),通過(guò)司法機(jī)關(guān)的無(wú)犯罪記錄檢查,通過(guò)政府藥檢部門(mén)的酒精和藥品的嚴(yán)格測(cè)試,還要喜歡并能很好地與孩子溝通,還必須完成專(zhuān)業(yè)的校車(chē)司機(jī)培訓(xùn)且考試合格。

      日本校車(chē)車(chē)身刷上卡通圖案

        日本校車(chē)主體顏色也是黃色,與別的國(guó)家不同的是,日本的校車(chē)外形和裝飾更為卡通,車(chē)身上花花綠綠的圖案足以吸引小朋友的注意,使他們不再抗拒上學(xué)。校車(chē)上除司機(jī)外,還得有兩名老師照顧孩子。每次上車(chē)時(shí),老師必須先下來(lái)數(shù)孩子,并送上車(chē),自己最后上;下車(chē)時(shí),老師也要先數(shù)一遍人數(shù),再挨個(gè)把孩子扶下車(chē),并親手交給家長(zhǎng)。

        日本每家幼兒園都有卡通造型的校車(chē)。不過(guò),到了中小學(xué)階段,日本提倡學(xué)生自己坐公共交通工具上下學(xué),條件允許的,則更鼓勵(lì)步行。

      韓國(guó)校車(chē)安全帶要符合兒童體形

        韓國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)申請(qǐng)成為校車(chē)要經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)鼐焓鹛岢錾暾?qǐng),并獲得批準(zhǔn)證明,除了一般性的安全標(biāo)準(zhǔn),還必須滿(mǎn)足一些特別的要求,如座席安全帶要符合兒童體形,車(chē)輛門(mén)窗必須是開(kāi)放型,車(chē)內(nèi)不得放折疊椅等等,顏色也要統(tǒng)一為黃色。在交通管理上校車(chē)有特權(quán):在有兒童乘坐的車(chē)輛行駛時(shí),所有車(chē)輛不得超車(chē),校車(chē)停車(chē)時(shí),其他車(chē)輛也要停車(chē)。

        除了以上國(guó)家外,英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)也都有類(lèi)似的校車(chē)制度。

        N綜合

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