希望改變“堵城”現(xiàn)狀

　　今年9月隋兆旭走進了省實驗中學，作為一名高一新生，研究性學習課，“到底確定什么主題？”隋兆旭回憶，起初六名同學一起，“嘗試去改變一下濟南道路格局，換句話說，希望破解‘堵城’困局。”

　　于是這位地圖王與小組其他同學一起集合了電子地圖的擁堵數(shù)據(jù)，并制作出一張“濟南城擁堵數(shù)據(jù)圖”，然而這只是開始。對于4歲起開始研究地圖的隋兆旭來說，省城的每個方位，每個地區(qū)的交通格局都已經(jīng)印在了他的腦海中。

　　總的來說，濟南市東西主干道要多于南北，同時在城區(qū)，路網(wǎng)過于密集，部分地區(qū)塊狀路網(wǎng)或者不規(guī)則路網(wǎng)較多，而這種路網(wǎng)設計本身并不利于大車流量條件下的通行，反而環(huán)線或者放射狀布局更適合大城市的交通架構(gòu)。

　　于是，經(jīng)過一個多月的調(diào)研，以及在繪制大量交通圖研究的基礎上，六個孩子設計出了全新的省城立體交通規(guī)劃圖。

　　這張最終成型的立體交通規(guī)劃圖上，在手繪路網(wǎng)的基礎上，又用不同顏色的線條標識出各類交通規(guī)劃的不同設想。“比如，我們對順河高架進行了改造，市中心的部分區(qū)域進行了東側(cè)的環(huán)狀設計，還增加了東西兩側(cè)的高架設計，同時增加了高層高架的設想。”隋兆旭介紹說，這張規(guī)劃圖雖然只是初步構(gòu)想，最終卻有望通過學校老師作為提案帶上市兩會。

4歲開始手繪地圖

　　其實，就連隋兆旭都記不得第一次嘗試描繪地圖的樣子。“只聽家里人說，恐怕是4歲，那時家里都是水泥地，偶爾拿出一張地圖就用粉筆在地上一點點的描摹著。”這樣日子長了，濟南市地圖、全國地圖再到世界地圖，都成了這個幼兒園孩子的作品。

　　也就是小學三年級那年，隋兆旭在不借助任何外力的情況下，單憑印象，便能夠熟練地畫出一張世界地圖，“雖不敢說過分精確，但是能夠具體到部分國家的一級行政區(qū)劃。”而在中國版圖上，包括河南蘭考、山東青州、諸城等縣城其具體布局與主要干道都能清晰繪出。

畫圖學史過目不忘

　　恰是憑著“活地圖”的本事，入校之初便震驚了全班所有學生。那是節(jié)歷史課，涉及古希臘、中東、歐洲歷史，隋兆旭二話不說，拿起粉筆在黑板上畫了起來，歷史變遷通過一張黑板畫表現(xiàn)出來，精確方位，當時的確切國家劃分等等。這也讓“活地圖”的名號一直伴隨這位15歲高一學生左右。

　　“畫圖學史是我學習的辦法，直到現(xiàn)在還會通過手繪歷史的方式，將幾個朝代的更替通過縱橫軸的表現(xiàn)形式，明確標識出各個時期的大事記，只不過，這不僅僅是兩根縱橫的軸線，而是一個通過地理學知識表現(xiàn)出來的過程罷了。”隋兆旭笑言，可能也是靠著自己對地理地圖過目不忘的本事，加上從小到大默畫地圖，雖然不過高一，但是通過自學高年級地理以及大學自然地理的相關內(nèi)容，在今年的全國地理奧賽上捧得銀獎。

　　“也許我并不全面，但是未來仍希望通過自己這個‘活導航’真正能為生活了15年的這座城做出合理規(guī)劃。”他說。(朱紫瑛)

　　原標題：15歲高中生7分鐘手繪交通規(guī)劃圖 希望改變濟南擁堵現(xiàn)狀