列車“清污人”“吸污人”： 用一人臟換得千人凈
“吸污工作其實(shí)很簡單，做到‘一接、二開、三動(dòng)’就可以，但是要注意把鎖給鎖好，以免糞水污水漏出來。”吳玉文介紹說。
站在一旁的吸污班工長熊小平補(bǔ)充道，“吸污是個(gè)體力活，因?yàn)槲酃茏钌儆?0斤重，但更難的是要忍受惡臭的氣味，特別是拔管時(shí)，糞便污水還是或多或少會(huì)噴到褲子、鞋子上。”
“還有幾天就過年了。”熊小平說，“從事列車吸污工作8年來，每年春節(jié)都在崗位上度過，雖然在心里也盼望在除夕夜能吃上母親做的年夜飯，但由于工作任務(wù)重，今年可能又是一個(gè)奢望。”
“想媽媽的味道，都想！”熊小平與工友們說起家人，說起除夕的年夜飯，一個(gè)個(gè)不怕臟不怕累不怕苦的好男兒眼里都噙著淚水，“忠孝難兩全，舍小家顧大家。”
據(jù)了解，春運(yùn)期間，由于客流量劇增，污物也跟著“行情上漲”，加上春運(yùn)增開列車的工作量，貴陽車輛段吸污工每天需要對(duì)540余個(gè)“滿滿當(dāng)當(dāng)”的集便器進(jìn)行吸污。為了確保列車能夠安全正點(diǎn)出庫上線，吸污工們通宵達(dá)旦地在寒風(fēng)中與時(shí)間賽跑，忙的熱火朝天。
列車“清污人”“吸污人”，每天20時(shí)到次日8時(shí)，是他們的工作時(shí)間。但春運(yùn)期間，都是加班加點(diǎn)工作。他們的堅(jiān)守，為每一趟春運(yùn)列車創(chuàng)造了干凈舒適的乘車環(huán)境。（楊云 黃云龍）
責(zé)任編輯：凌芹莉
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