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      泉州將設高架通隧道 金嶼百崎今年或開工

      來源:東南早報 2012-07-05 16:22 http://www.sxstscl.cn/

        昨日上午,市領導與相關部門一行,對市區(qū)“城市建設管理年”活動建設項目情況進行了檢查,檢查項目包括洛江區(qū)中心商城、北峰—城東通道、泉州灣跨海大橋、泉州臺商投資區(qū)東西主干道拓改工程一期、泉州中醫(yī)聯(lián)合醫(yī)院、網商創(chuàng)意園、華大片區(qū)安置房等。

      城東—北峰通道 將經刺桐北路

        城東—北峰快速通道是中心市區(qū)“田”字形快速通道骨架內的重要一段,據(jù)規(guī)劃,通道設計標準為城市快速路,設計速度60公里/小時,主線雙向6車道。線路總長約7.2公里,將起于城東南環(huán)路,設高架連續(xù)上跨安吉路、沈海高速至國道324線;在國道324線設置互通立交后,經烈士陵園北側,設隧道穿古塔山,至第四監(jiān)獄北側設互通口接刺桐北路;過刺桐北路后,主線由第四監(jiān)獄東北側設隧道穿五臺尾山,接至普賢路。規(guī)劃設計單位對主線穿五臺尾山后至北峰普賢路的路段線位進行了比選,提出三個線位方案。

        據(jù)了解,規(guī)劃研究單位將聘請國內著名道路交通規(guī)劃專家參與研究論證,提出經濟合理、與在建工程良好銜接、對周邊景觀影響較小且切實可行的實施方案。

      金嶼百崎兩橋 力爭今年開工

        泉州灣跨海大橋施工正如火如荼地進行著,目前,全線已完成74個海上施工平臺及55跨的匝道棧橋的建設,北岸主墩鋼套箱也已于日前沉放完成。

        作為泉州環(huán)城高速的重要一段,大橋起于晉江新塘街道南塘村,接在建的環(huán)城高速公路晉石段,于石獅蚶江跨越泉州灣,在臺商投資區(qū)頂宮村進入陸域,止于惠安塔埔,接環(huán)城一期南惠高速公路。路線全長26.7公里,跨海大橋長12.45公里,北岸接線長14.25公里。全線共設置蚶江、秀涂、張坂3處落地互通,塔埔1處樞紐互通以及1處監(jiān)控通信分中心,設計速度100公里/小時。蚶江互通至秀涂互通路段為雙向8車道,路基寬度41米,其余路段為雙向6車道,路基寬度33.5米。

        此外,記者還從臺商投資區(qū)了解到,作為該區(qū)與城東組團、東海組團的快捷新通道,金嶼大橋、百崎大橋將力爭今年實現(xiàn)開工建設。

      北迎賓大道將上跨濱江路

        二環(huán)路是中心片區(qū)外圍環(huán)路,由江濱北路、豐海路、后渚至城東通道、洛陽江濱江路、朋山嶺隧道、站前東西大道、站前南北大道組成,長度約50公里,環(huán)內面積約124平方公里,道路除萬虹公路至濱江路段外已基本貫通,沿線部分節(jié)點尚需進行改造。

        作為重要節(jié)點之一,洛陽江濱江路與北迎賓大道相交采用分離立交方式,經多次論證確定采用北迎賓大道上跨洛陽江濱江路方案,以保證國道324線主線車流連續(xù),兩條相交道路的轉向交通通過北迎賓輔道,在地面平交,采用信號燈控制??缇€橋雙向6車道,橋寬24.5米,長720米,采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁結構。

        對于江濱北路臨漳門節(jié)點,提出近期推薦地面改造為雙路口燈控方案,該方案將有效解決因繞行而產生的交通擁堵問題。

      洛江中心商城引來“大潤發(fā)”

        泉州洛江中心商城總用地面積39353平方米,總建筑面積為152450.79平方米。項目位于洛江中心區(qū),建成后的洛江商城,五層將為北京居然之家大賣場,五樓局部設有大型3d影院,地下室一層為臺灣大潤發(fā)超市。預計年營業(yè)額8億元,年上交稅費達4000萬元,提供就業(yè)約4000人。

        目前,該項目已完成竣工和項目初驗收,計劃2012年7月上旬完成該商場初步土建裝修工程,確保今年10月初商場開業(yè)。

      濱江大道五期 7月中旬竣工

        洛江區(qū)濱江大道五期(經九路至經六路)位于河市鎮(zhèn)洛陽江邊,途經溪頭村、梧宅村和下堡村三個行政村,道路全長1.5公里,寬40米,道路按雙向4車道設計,工程計劃7月中旬竣工驗收。

        據(jù)分析,濱江大道建成后將初步完成洛江區(qū)第二縱道路建設,緩解萬虹公路的交通壓力。

      臺商投資區(qū) 東西主干道正拓改

        作為臺商投資區(qū)的主干道,該區(qū)東西主干道正在進行拓改,拓改(一期)設計范圍西起后渚大橋東橋頭,東至杏秀路路口,路線全長5.94公里,近期按城市i級主干道設計,主車道為雙向8車道,輔道為雙向4車道,所有交叉口近期按平交建設。

        按計劃,今年第三季度,工程將完成軟基處理,第四季度完成橋梁下部樁基和路基填筑,明年11月份建成通車。

      杏秀路“升格”i級主干道

        杏秀路拓改工程首期實施杏田至黃嶺段,全長9.42公里,拓改后道路等級提升至城市i級綜合性主干道,設計速度50公里/小時,機動車道雙向6車道,兩側設4.5米非機動車道和4.5米人行道,并設4米中央分隔帶和2米邊分帶。主要建設內容為道路、橋涵、給排水管道、通信管道、照明、綠化工程。

        工程計劃年底前基本完成兩側主車道及兩側非機動車道的路面施工,于2013年5月份竣工。

      責任編輯:hdwmn_LHJ
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