海都網(wǎng)—海峽都市報訊　在大泉州諸多縣域房地產(chǎn)市場中，南安樓市一直頗受關(guān)注，這片有著較強經(jīng)濟實力的區(qū)域，新盤不斷崛起。不過，縱觀南安房地產(chǎn)市場，不難發(fā)現(xiàn)，受多方因素影響，其市區(qū)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)的輻射力偏弱，因此，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人士進城買房的比例一直相對較低。

　　而這一現(xiàn)象或?qū)⒂型玫礁淖儭拇饲叭咚倌习捕?、江北大道通車，到南（安）石（井）高速開建，一張全新格局的交通路網(wǎng)，正在慢慢形成。而在交通利好之下，南安市區(qū)與周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的聯(lián)系將越來越緊密?！斑@或?qū)⒅︵l(xiāng)鎮(zhèn)人士到南安市區(qū)買房比例的提升?！睂Υ?，行業(yè)人士如是認(rèn)為。

立體路網(wǎng)
構(gòu)建全新格局

　　近段時間，南石（南安市區(qū)至石井）高速開建的消息，吸引了諸多人士的關(guān)注。按照規(guī)劃，全新開建的南石高速公路，起于南安張坑，止于南安石井，全長40多公里。項目建設(shè)工期3年。該項目設(shè)計速度為每小時100公里，雙向六車道，并設(shè)置南安東互通、南安南互通，同時與官橋、水頭、石井連成一片?？梢哉f，其建成后，將使南安市區(qū)與南部多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的聯(lián)系更加緊密。

　　除了目前開建的交通路網(wǎng)外，此前已通車的泉三高速南安段、江北大道等，都讓南安的出行更方便。泉三高速南安段已建成通車，南安市區(qū)與詩山、碼頭等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的時間和空間距離大大縮減。而江北大道、南安大道等的開通，同樣使南安市區(qū)與周邊區(qū)域的往來更為便捷?！靶陆煌肪W(wǎng)的打造，使得南安城區(qū)的聚集力更強；交通新格局的形成，無疑讓南安城區(qū)樓市更受關(guān)注。”對此，中駿置業(yè)南安公司副總經(jīng)理蘇易金如是認(rèn)為。

區(qū)域聯(lián)系緊密 鄉(xiāng)鎮(zhèn)購房比例提升

　　“鄉(xiāng)鎮(zhèn)在城區(qū)的購房比例將會進一步增加?！睂Υ耍习伯?dāng)?shù)乇姸嚅_發(fā)商人士如是認(rèn)為?？梢哉f，由于此前南安交通呈現(xiàn)線狀分布，城區(qū)對周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的輻射力相對較弱。一方面，受城市的格局所限制，由于南安城區(qū)與泉州、廈門兩地接壤，眾多鄉(xiāng)鎮(zhèn)購房者買房時，選擇到交通更為便捷的地方買房；另一方面，南安市區(qū)本身的城市氛圍有待提升，不管是購物、休閑、娛樂，還是生活環(huán)境，與大城市相比，有一定的差距。

　　記者調(diào)查走訪了南安市區(qū)多樣樓盤，從成交情況來看，各個樓盤的鄉(xiāng)鎮(zhèn)購房者比例并不高，大多數(shù)樓盤在30%以內(nèi)。而且，大多數(shù)樓盤鄉(xiāng)鎮(zhèn)購房者的比例在10%~20%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)的購房者則集中在省新、侖蒼等城區(qū)周邊區(qū)域。

　　“從目前成交的客戶來看，以本市區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的購房者為主，占總成交量的30%左右。而鄉(xiāng)鎮(zhèn)客戶以城區(qū)周邊的區(qū)域占大多數(shù)，以省新、侖蒼、英都等鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主。”南安源昌·名都城開發(fā)商總經(jīng)理助理陳侃介紹。而目前在售的中駿·四季家園及新新·羅馬家園等大盤項目的比例大多在10%~20%之間。“一期于今年6月份推出，開盤前后，項目針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，做了一系列的開拓工作，有一定效果，但目前的整體比例還不是非常高?！毙滦隆ち_馬家園項目代理商新景祥（泉州）房地產(chǎn)策劃代理有限公司營銷總監(jiān)康淑戀稱，該項目目前一期客戶當(dāng)中，周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)購房者大約10%。