房價飛奔著的腳步在2011年戛然而止。在最嚴調(diào)控的壓力下，過高的房價出現(xiàn)緩漲，“地王”從我們的視線中消失。尤其是剛結束的中央經(jīng)濟工作會議明確定調(diào)：要堅持房地產(chǎn)調(diào)控政策不動搖，促進房價合理回歸。一錘定音的判決，無情粉碎了房地產(chǎn)商們翹首以盼的救市幻想，這一次，房價拐點終于要來了嗎？

　　兩輪調(diào)控　假摔變真降

　　中國房地產(chǎn)發(fā)展的十余年，讓開發(fā)商們記憶猶新的“冷顫”經(jīng)歷要數(shù)2008年和2011年，房價暴漲后的兩輪調(diào)控。前后對比，開發(fā)商們再也不敢奢望以何種理由能分享到如潘石屹所言的“2009年新春紅包”。

　　2008年，是樓市調(diào)控組合拳打出最為密集的一年。龍頭房企萬科第一個高舉“降價旗幟”，在全國范圍內(nèi)掀起降價潮。接著，也有不少房企在跟風降價，一邊賣房，一邊叫喊著快要“扛不住”了。結果，老百姓卻并未感覺到真正的實惠，原因是開發(fā)商們只遮遮掩掩打折了一小部分房源，賺點現(xiàn)金就立刻轉身買地。那一年，得到房源打折信息的少數(shù)買房人還撈了套打折的便宜房，但更多的買房人只是知道平均房價下降了，看中的項目價格卻一直堅挺，最后的結論是房價在假摔。

　　而2011年樓市調(diào)控的背景是源于2009年房價的過快上漲。有了之前的經(jīng)驗，這一次的調(diào)控手段比以往更加全面和堅決，買房人的心態(tài)也比之前更加理性，開發(fā)商們也顯得更加“大方”，從9折、8折、7折、6折一路降到“全款折上折”后變半價。房價真的開始降了，只是成交量比價格跌得更狠，半數(shù)房企全年銷售任務難完成幾近板上釘釘。

　　深度博弈　正式入寒冬

　　國家統(tǒng)計局最新公布的11月房價指數(shù)顯示，70個城市房價下跌拐點加深，環(huán)比下跌城市達到49個，首次超過一半。鏈家地產(chǎn)市場研究部的統(tǒng)計則顯示，11月份以來，全國新增流拍地塊272宗，其中居住地塊144宗，超過上半年流拍量。中原地產(chǎn)監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計預測認為，今年北京新房成交量約在9萬套左右，同比下降18%；二手房成交量約在12萬套左右，同比下降38%。同時，多家研究機構監(jiān)測發(fā)文認為，半數(shù)上市房企難以完成全年銷售任務。上述一系列數(shù)據(jù)，足以驗證2011年的樓市調(diào)控已見成效。

　　知名財經(jīng)評論員葉檀判斷，房地產(chǎn)投資的黃金時代已經(jīng)過去，只要能扛就能賺錢的時代一去不復返，如果說一貫穩(wěn)健的、產(chǎn)品較為豐富的大型房企，憑借自身優(yōu)勢還能夠頂過今年的樓市“秋天”，那么，明年會有更多的房產(chǎn)商加入到衣食不再富足的隊伍中來，樓市將迎來更加寒冷的“冬天”。而事實上，當“要堅持房地產(chǎn)調(diào)控政策不動搖”基調(diào)一經(jīng)確定，樓市進入“嚴冬”的標志就已經(jīng)確立了。

　　雖然樓市行情悲觀，但業(yè)內(nèi)分析師們對調(diào)控方向心領神會。鏈家地產(chǎn)首席分析師張月認為，調(diào)控不放松，是因為房價泡沫并未完全擠壓掉，價格調(diào)整遠遠沒有到位。

　　■新聞記憶

　　反壟斷調(diào)查懸念高掛

　　回望：中國的反壟斷利劍第一次指向了大型國企。今年11月，國家發(fā)改委反壟斷局稱，已針對中國電信和中國聯(lián)通展開反壟斷調(diào)查。一時間，關于兩家寬帶運營商是否涉嫌壟斷的討論沸沸揚揚，甚至引發(fā)了央視和《人民郵電報》激烈的唇槍舌戰(zhàn)。

　　點評：此案一旦落實，將會是《反壟斷法》2008年頒布實施以來的第一大案。寬帶壟斷案將以何種方式收場依然存有懸念，2012年應給出一個答案。而綜合各種信息判斷，有可能走向皆大歡喜的局面。起碼對老百姓來說，無論是電信還是聯(lián)通，都已承諾降低寬帶費或提高網(wǎng)速，這無疑是個好消息。'

　　汽車揮別“快增長”

　　回望：據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，今年前11月汽車銷量同比去年僅增2.6%。購置稅優(yōu)惠、汽車下鄉(xiāng)、以舊換新三項汽車消費刺激政策的退出被認為是車市交易大幅放緩的主要原因。有業(yè)內(nèi)人士估算，今年汽車銷量增速將在3%以下，這意味著今年的車市向維持了近十年的25%的高增速揮別。

　　點評：車市瞬間踩了急剎車，是年初時各大車企始料未及的。去年賺得盆滿缽滿的經(jīng)銷商今年卻一腳踏入寒冬。不過，有業(yè)內(nèi)人士認為車市雖然減速，但并不表示國內(nèi)車市進入了下行通道，而是一種回歸，未來一段時間內(nèi)車市都會保持低速增長?！　　?晨報記者 孫雨

　　能源供給現(xiàn)“三荒”

　　回望：從年初的“電荒”、“煤荒”，到下半年的“柴油荒”，2011年國內(nèi)的多種能源供給鏈條出現(xiàn)斷檔或者空擋。“電荒”似乎比往年來的都要早，并且隨著入冬用煤緊張，電荒的足跡從春到冬。而9月份部分城市再度傳出柴油告急，民營加油站抱怨無油可加，并直陳兩桶油壟斷下的痛楚：油荒為何年年有？

　　點評：在多種“能源荒”的困局中，問題的根源都指向了價格機制。專家指出，我國的能源價格機制夾在計劃經(jīng)濟和市場經(jīng)濟之間，由此衍生出了很多體制性難題。如何盡早化解能源供給的“怪圈”需要更多現(xiàn)實的解決智慧。（晨報記者 焦立坤）

　　■聲音

　　獎金？不一定能發(fā)了

　　偉業(yè)我愛我家副總裁胡景暉

　　胡景暉坦言，雖然其他行業(yè)都在提前發(fā)年終獎，但房地產(chǎn)行業(yè)還真不好說哪家能趕上這個“潮流”?！暗禺a(chǎn)公司的獎金制度不一樣，有的是按照季度發(fā)，有的是按業(yè)績發(fā)。不過今年不一定能發(fā)了。現(xiàn)在能確認的是，今年房地產(chǎn)行業(yè)的員工收入，比去年、前年都降了。”

　　今年的房地產(chǎn)行業(yè)，難受的不單是降薪的員工。胡景暉透露：“因為日子難過，民營上市房企降價甩盤的大有人在。還有更難過的，是即使降價了也甩不出去房子，這種現(xiàn)象雖然不多，但顯然有缺陷的產(chǎn)品已被消費者率先淘汰了?！?

　　當下13萬套的庫存房源，加上明年更多的新增供應樓盤，開發(fā)商、房地產(chǎn)中介的壓力不言而喻。胡景暉表示，每家企業(yè)都在“各顯神通”，并購、一二手聯(lián)動、行業(yè)創(chuàng)新等辦法都是當下決策者為明年盤算的出路。