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      中國造全球最大兩棲飛機(jī)下線 港媒:可巡航整個南海

      來源:參考消息網(wǎng) 2016-07-25 18:00 http://www.sxstscl.cn/

      ­  7月23日,大型水陸兩棲飛機(jī)AG600在珠??傃b下線。新華社記者 盧漢欣 攝

      ­  參考消息網(wǎng)7月25日報道港媒稱,中國自主研制的大型水陸兩棲飛機(jī)AG600日前在珠海總裝下線,將進(jìn)行地面聯(lián)調(diào)聯(lián)試,預(yù)計今年底首飛,屆時將成為全球最大的水上飛機(jī)。AG600最大航程達(dá)4500公里,由海南三亞起飛可到達(dá)整個南海海域,并實現(xiàn)在南海的往返巡航。官方稱AG600主要用于海洋救援、森林滅火等,軍事專家指,目前主要用以民用,未來可入海軍服役,在南海進(jìn)行常態(tài)化巡邏。

      ­  香港《明報》網(wǎng)站7月25日報道援引新華社的報道稱,AG600將與去年11月下線的大型客機(jī)C919、7月6日服役的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)-20,組成國產(chǎn)大飛機(jī)“三劍客”。消息指,AG600目前在國內(nèi)已有17架訂單,現(xiàn)時下線是為趕上11月在珠海舉行的中國國際航空航天博覽會,吸引外國買家。分析人士稱,珠海航空城希望將AG600打造成自己的品牌,借水上飛機(jī)在全國飛機(jī)制造行業(yè)中占據(jù)一席之地。

      ­  報道稱,由中國航空工業(yè)集團(tuán)研制的AG600,上半部按照飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計,下半部則是雙曲面流線型船身,機(jī)身長37米,翼展達(dá)38.8米,尾翼高12.1米,外部尺寸與波音737相當(dāng)。其最大起飛重量為53.5噸,最大航速每小時500公里,海上救援速度是救撈船舶的10倍以上,可載50人。

      ­  AG600最大航時為12小時,最大航程達(dá)4500公里,意味著由海南三亞起飛可到達(dá)整個南海海域,并實現(xiàn)在南海的往返巡航。

      ­  報道稱,作為水上飛機(jī),AG600除陸上起飛外,還可在1500米長、200米寬、2.5米深的水域內(nèi)起降,并在水面漂浮。其抗浪能力不低于2米,足以適應(yīng)75%的南海自然海況。官方稱,AG600具備執(zhí)行海洋救援、森林滅火等多項特種任務(wù)能力,改裝后,還可執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測、資源探測、島礁補(bǔ)給、緝私與海上執(zhí)法等多種任務(wù)。

      ­  澳門國際軍事學(xué)會會長黃東對《明報》表示,AG600非常適用于南海,一旦軍用,可開展反潛、巡邏、搜索等任務(wù),比如降落水面后熄滅引擎,放出聲吶搜索潛艇。而AG600又無需跑道,耗油量低,且改裝潛力大,用途逐步擴(kuò)展后,與南海島礁上的裝備形成互補(bǔ)。

      ­  國際上一般把起飛重量150噸以上的飛機(jī)稱為“大飛機(jī)”,AG600尺寸與波音737相當(dāng),但起飛重量遠(yuǎn)遜。黃東認(rèn)為,AG600性能略高于1986年起在解放軍空軍服役的水轟-5,是水轟-5的現(xiàn)代改進(jìn)版。

      ­  據(jù)臺灣中時電子報7月25日報道,由中國大陸自主研發(fā)、全球最大的AG600水陸兩棲飛機(jī)23日在中國航空工業(yè)集團(tuán)珠?;赝瓿烧w裝配,動員大陸20個省市、150多家企業(yè)單位及10余所學(xué)校的科研人員參與的AG600,預(yù)計最快今年內(nèi)實行首飛。未來,這型飛機(jī)將可從三亞飛抵南海任何海域執(zhí)行多項任務(wù)。

      ­  報道稱,AG600水陸兩棲飛機(jī)最大的特點(diǎn)就是具備在陸地機(jī)場和水面起降的能力,AG600雖然整體上和一架大型運(yùn)輸機(jī)區(qū)別不大,但它的機(jī)身卻顯得很特殊,上半部分是飛機(jī),而下半部分像船。

      ­  AG600飛機(jī)能夠像船一樣在水面滑行及起飛降落,但飛機(jī)起飛降落水面的時候,為了避免高速滑行濺起很大的浪花,所以盡量都是機(jī)頭先著水,把波浪壓住不濺起來,再通過一個弧線設(shè)計,把水從機(jī)頭位置噴出去,如此一來,飛機(jī)可執(zhí)行海上搜救、森林防火等應(yīng)急救援。

      ­  因為考量救援能力,AG600飛機(jī)一次裝載水量最多可儲水12噸,如此投水能力可對一個標(biāo)準(zhǔn)足球場大小的火場進(jìn)行有效撲滅。此外,飛機(jī)一次可救護(hù)50名遇險者,這對于在海上遭遇突發(fā)情況的遇險者而言,能及時發(fā)揮有效的救援力量。

      ­  報道稱,一般而言,飛機(jī)、船舶在海上落難后的救援時間應(yīng)該控制在2到7個小時內(nèi),在惡劣的海洋天氣環(huán)境下,AG600可以在水面上降落,直接把遇險人員救上飛機(jī),節(jié)省大量時間。

      責(zé)任編輯:蘇麗梅
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