­　　快遞業(yè)上市的大潮中，韻達(dá)這樣的老將豈會錯過？繼6月30日鼎泰新材股東大會通過順豐借殼方案后，7月1日晚間，韻達(dá)貨運(yùn)也宣布作價180億借殼上市。

­　　悉數(shù)盤點(diǎn)，去年申通快遞借殼艾迪西，今年1月圓通速遞宣布借殼大楊創(chuàng)世，5月順豐控股借殼鼎泰新材，到韻達(dá)貨運(yùn)7月1日發(fā)布的擬借殼新海股份(002120)的公告，目前已有四家快遞巨頭已經(jīng)將競爭和合作的戰(zhàn)場搬到了A股。

­　　資本潮下，新的角逐才剛剛開始。隨著韻達(dá)方案的披露，快遞巨頭們的身家和發(fā)展計(jì)劃都浮出水面。證券時報(bào)·蓮花財(cái)經(jīng)記者發(fā)現(xiàn)，四家企業(yè)均基本重大資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式，剝離上市公司的原有業(yè)務(wù)。此外，在6月中旬證監(jiān)會定調(diào)“借殼從嚴(yán)”，并收緊配套募集資金的大環(huán)境下，韻達(dá)此次并未進(jìn)行配套融資。

­　　借殼方案對比

­　　簡單的看一下，大家的借殼方案有什么不同

­　　四家公司進(jìn)度誰能最先成為快遞第一股呢？ 從目前的進(jìn)度來看，預(yù)案發(fā)的比較早的大楊創(chuàng)世和艾迪西，可能更有優(yōu)勢...。.

­　　過去三年中，這四家快遞巨頭交出的成績單分別是..。.

­　　韻達(dá)貨運(yùn)：2013年度、2014年度、2015年度分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入43.03億元、46.66億元和50.53億元，歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為1.70億元、4.25億元和5.33億元。

­　　申通快遞：2014年度和2015年1~9月分別實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入50.73億元、59.74億元和53.83億元；同期凈利潤分別為5.18億元、6.39億元和5.74億元。

­　　圓通速遞：2013年度、2014年度和2015年度營業(yè)收入分別為68.85億元、82.29億元和120.96億元，凈利潤為6.54億元、7.47億元和7.17億元。

­　　順豐控股：2013-2015年三年間的實(shí)現(xiàn)的營業(yè)收入分別為270.6億元、382.5億元和473.1億元?？杀瓤趶接?jì)算的扣非后歸母凈利潤額分別為18.9億元、9.2億元和16.2億元。

­　　利潤承諾

­　　對于未來的業(yè)績，他們是這么說的：預(yù)計(jì)未來三年(2016-2018年度)扣非后凈利潤不低于..。.

­　　他們的亮點(diǎn)是...。.

­　　韻達(dá)貨運(yùn)：有2800余家加盟商及20000余家配送網(wǎng)點(diǎn)，在全國共設(shè)立了54個直營轉(zhuǎn)運(yùn)中心。還擁有完整的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)！2015年，韻達(dá)貨運(yùn)的業(yè)務(wù)單量超過21億件。

­　　順豐控股：首家有民用航空公司，3年后，自有機(jī)隊(duì)規(guī)模會超過50架。

­　　圓通速遞：國內(nèi)僅有的兩家擁有自有航空公司的民營快遞企業(yè)，自營樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心60個，終端網(wǎng)點(diǎn)超過2.4萬，除了西藏，地市全覆蓋。

­　　申通快遞：獨(dú)立網(wǎng)點(diǎn)及分公司1370余家，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及門店10000余家，品牌總體從業(yè)人員超過20萬人。2014年，申通快遞 完成業(yè)務(wù)量近24億件，同比增長50%。

­　　下個會是誰？

­　　除了這四家快遞巨頭外，其他快遞公司也正磨刀霍霍。去年7月份，德邦物流披露了招股說明書，擬上交所上市，但遭遇了IPO暫停。今年3月，阿里巴巴旗下大數(shù)據(jù)物流平臺公司菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布已完成首輪融資，本輪融資額超百億元，估值近500億人民幣。菜鳥公布的投資人名單包括，新加坡政府投資公司(GIC)，淡馬錫控股公司(Temasek)，馬來西亞國庫控股公司和春華資本。

­　　此外，天天快遞執(zhí)行總裁張鴻濤6月下旬對媒體透露，可能會借殼，暫不考慮IPO，不排斥掛牌新三板。天天快遞稱2月25日，天天快遞宣布完成6億元A輪融資；9月30日前公司B輪融資會完成，在12月中旬公司會宣布上市方案。

­　　至于此前更名的“百世快遞“(原百世匯通)也透露稱已完成7億美元融資，且集團(tuán)一直在進(jìn)行上市籌備，但目前還沒有具體時間表。