網(wǎng)易科技訊 4月22日,據(jù)紐約時(shí)報(bào)報(bào)道,打車應(yīng)用Uber近日就美國加利福尼亞州和馬薩諸塞州司機(jī)集體訴訟案與法庭達(dá)成和解協(xié)議:這些州的司機(jī)將依然屬于獨(dú)立承包商,但Uber同意向他們提供1億美元補(bǔ)償。這份協(xié)議具有里程碑意義,將對打車服務(wù)行業(yè)產(chǎn)生持續(xù)的深遠(yuǎn)影響。
長期以來,司機(jī)的身份問題始終困擾著Uber:他們應(yīng)被視為獨(dú)立承包商還是全職員工?Uber認(rèn)為,這些司機(jī)是獨(dú)立承包商?!白杂陕殬I(yè)者”的身份既可讓司機(jī)們工作起來機(jī)動(dòng)靈活,也可以幫助Uber規(guī)避全職員工的費(fèi)用,包括支付最低薪資和雇主分?jǐn)偟纳鐣?huì)保險(xiǎn)。但是勞工組織和律師們稱,Uber司機(jī)應(yīng)被歸為全職員工,享受員工權(quán)益。
在美國加州北區(qū)地區(qū)法院達(dá)成的和解協(xié)議規(guī)定,Uber將向加州和馬薩諸塞州的38.5萬名司機(jī)支付1億美元補(bǔ)償。同時(shí),Uber也同意做出更多讓步以安撫司機(jī),包括向司機(jī)提供更多有關(guān)打車應(yīng)用被禁的信息,以及協(xié)助在這兩個(gè)州創(chuàng)建新的“司機(jī)協(xié)會(huì)”等。
對于Uber來說,此次和解堪稱其在“司機(jī)身份”問題上獲得的重大勝利。只要司機(jī)繼續(xù)保持獨(dú)立承包商的身份,Uber就可以保持低成本運(yùn)營。盡管這項(xiàng)和解協(xié)議僅適用于2個(gè)州,但Uber的態(tài)度轉(zhuǎn)變將對其他地方的監(jiān)管機(jī)構(gòu)產(chǎn)生影響。(小?。?/p>