“私家車參與高峰營運”

來源:海峽都市報閩南版 2012-01-12 08:34 http://www.sxstscl.cn/

　　本報訊對于高峰期打車難問題，不少市民都頭痛，一面是政府加大對出租車總量的投放，一面卻是高峰期打車難上難。昨日，省政協(xié)委員雷云提出了一個頗具爭議的建議：政府應試點讓私家車參與傍晚下班高峰期出租運營。

　　這個提案一出，立刻引來不少人的關注。不少委員認為，這明顯與法規(guī)沖突，私家車參與營運，這不就是“非法營運”嗎？還要政府來試點，這簡直是天方夜譚。

【正方觀點】法規(guī)應修改　助力解決打車難

　　雷云說，在福州高峰期打的難是不爭的事實，但倘若單純靠大量投放出租車營運牌照，又將出現(xiàn)新的問題，首先就是非高峰時段大量出租車空置，致使出租車司機生意難做，引發(fā)社會矛盾。

　　到底如何解決這個問題呢？雷云建議：在福州市試點，臨時認定1000輛私家車參與傍晚下班高峰期出租運營，緩解福州打的難。

　　具體做法由運管部門向福州市民征召1000輛車況良好的經濟型私家車，同時選定身體健康、思想端正、車技過硬的車主進行培訓和認定。

　　這些試點車子，如何區(qū)別于普通的私家車呢？雷云則建議，要設置專用“下班高峰期臨時出租”頂燈，以及配套GPS定位系統(tǒng)和相應的出租車計價器。核發(fā)私家車及車主臨時運營出租監(jiān)督牌（相當于出租車司機上崗證）。

　　可是根據(jù)法規(guī)，私家車參與營運屬于非法營運，如何解決這個問題？雷云說，他知道這個試點想法操作起來會有很多困難，首先要做的，就是有效解決私家車主參與高峰營運的合法問題。

【反方聲音】一旦放開　市場將混亂不堪

　　一位委員說，這樣的提法，看起來可成倍減少其他私家車上路，有利緩解高峰期交通擁堵，減輕環(huán)保壓力，但是首先是法規(guī)的障礙。其次，如果是這樣試點，監(jiān)管會有一系列問題需要解決。包括對臨時參與營運私家車和車主的選拔認定、對司機培訓考核、對準許臨時營運時段和服務質量的監(jiān)管等等，都將引發(fā)一系列問題。

□他山之石

部分發(fā)達國家交通高峰期私家車空車上路會被罰

　　由于拼車可以節(jié)能，在國外甚至有鼓勵措施，部分歐洲國家鼓勵私家車在交通高峰路上多拉人。

　　在德國、新加坡等國家，交通高峰期私家車空車上路會被罰款。

N本版文圖據(jù)福建日報本報記者阮韻晨練仁福李建芳薛輝張超暉文/圖

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