出事貨車涉嫌超載66噸 司機跳車受傷送醫(yī)

　　15日凌晨2時許，連接杭州老城區(qū)與濱江區(qū)、蕭山區(qū)、蕭山國際機場的過江要道——錢塘江三橋發(fā)生坍塌事故，其輔橋主橋面右側車道部分橋面塌落，一輛重型半掛車為避讓橋體裂縫墜落，又將下閘道砸塌。司機跳車受傷送醫(yī)。杭州市交通局昨日召開的新聞發(fā)布會稱，事發(fā)時半掛車載重超過100噸，涉嫌嚴重超載。

　　凌晨2時不到，杭州錢塘江三橋杭州市區(qū)往蕭山方向西面路段橋體輔橋部分坍塌，一輛滿載鋼板、牌照為“浙A99881”的重型半掛車從橋面墜落，將下閘道砸塌后翻落在地，面目全非。

　　據(jù)目擊者稱，事發(fā)現(xiàn)場在錢塘江三橋北向南、離濱江轉盤不到800米處的輔橋上，突然坍塌的橋面位于右側車道，橋體水泥板護欄也被撞斷，橋面上還不時有小塊水泥掉落，橋面甚至還掛著一堆鋼板。事發(fā)地距離錢塘江江面有幾百米距離。

　　事發(fā)時，家住西興街道水電一區(qū)1幢3樓的吳女士從睡夢中被驚醒。她先后聽到兩聲巨響，以為有房子倒塌了?！巴拼耙豢?，距離小區(qū)50米的錢塘江三橋的右邊車道，有一塊橋面塌落，水泥護欄掉到了橋下。一輛大貨車的車廂已掉到橋下，可是車頭還在橋面上。”

　　西興街道巡邏部的倪師傅當時正和同事在巡邏。路過三橋橋下時，突然聽到巨響，“然后就看到一塊10多米長，1米寬的水泥護欄從橋上飛落下來，重重地砸在橋墩上。”他抬頭往橋上看，發(fā)現(xiàn)橋面上有個斷裂的窟窿，一輛紅色大貨車正被卡在里面。不過只有車廂，沒看到車頭。過了幾分鐘，橋面經不住車廂的重壓，又發(fā)生了斷裂，原先卡著的車廂也重重摔到橋下。

　　消防人員到場后，已將半掛車駕駛員送往浙二醫(yī)院治療?，F(xiàn)場清理后，錢塘江三橋在昨日上午恢復通車。

　　事故發(fā)生后，杭州市交通局昨日上午召開新聞發(fā)布會，杭州市交通局副局長范建軍通報事件詳情。

　　范建軍通報稱，15日凌晨1時55分，浙江臺州人洪吉駕車從北向南途經錢塘江三橋，駛離主橋約180米處時，為避讓橋體裂縫，與中間護欄相撞，車胎爆裂。隨后，一輛半掛車行經此處，與護欄相碰，造成掛車墜落，車上貨物墜落至濱盛路匝道，致使兩車車損，半掛車駕駛人輕微受傷。據(jù)司機自述，事故現(xiàn)場有兩塊梁板斷裂墜落。

　　據(jù)了解，在事故發(fā)生前不久，錢塘江三橋橋面上就已出現(xiàn)一個長六七米，寬約1米的裂縫，但橋面并未坍塌。最終導致橋面坍塌的是這輛半掛車。當時，其經過橋面時，為避讓裂縫，往左猛打方向盤，因載重過大，車尾右甩，并砸在護欄及裂縫處，最終導致橋體坍塌。

　　通報會稱，經現(xiàn)場查看，貨車散落的鋼板共27塊，鋼板寬2.2米，厚20mm，長10~12米不等，初步計算總重量在100噸以上，涉嫌嚴重超載。從三橋監(jiān)控系統(tǒng)記錄的數(shù)據(jù)看，凌晨1時50分~2時整，已有另外兩輛100噸以上的貨車通過同一路段。

　　肇事車輛的車主徐某事發(fā)后趕至現(xiàn)場。據(jù)他介紹，司機叫夏權斌，江西人，今年40歲，駕齡近20年。半掛車為徐某私有，掛靠在貨運公司名下。他承認車輛嚴重超載。據(jù)他稱，當時車上裝了27塊鋼板，每塊重達3.7噸，共計99.9噸，而車輛核載為34噸，據(jù)此計算超載達65.9噸。

　　截至記者發(fā)稿，事故原因仍在調查。

頻繁垮塌的橋梁如何面對生命的追問

　　15日凌晨，浙江杭州市錢江三橋南引橋發(fā)生橋面塌陷事故，造成一輛重型貨車墜落。而在一天前，福建武夷山景區(qū)公館大橋突然坍塌，造成1死22傷的慘劇。接連發(fā)生的垮橋事故，以生命的代價，發(fā)出了當前建筑質量的追問。

　　事故的發(fā)生因其“荒誕”色彩讓人簡直難以接受。武夷山公館大橋是20世紀閩北此類橋型中最大的橋梁，建成通車僅僅12年，事故發(fā)生時未受災害性天氣影響，突如其來的坍塌讓公眾一時愕然。而錢江三橋自建成以來就不乏針對其質量安全的質疑，2005年甚至進行過長達一年的半封閉大修，事故發(fā)生后，相關部門對大橋質量安全的追問避而不答，更讓公眾感覺疑竇重重。

　　建筑安全大于天。但事實上，近年來各地因質量問題導致的事故此起彼伏，造成的群死群傷慘劇讓人扼腕揪心。廣為公眾熟知的“樓脆脆”、“樓歪歪”、“橋粘粘”等事件說明，工程建設領域中的質量安全問題不容小視，一旦放松警惕，降低要求，不僅“百年大計，質量第一”會淪為空話，而且問題工程、豆腐渣工程就會直接威脅和吞噬人民群眾的生命財產。

　　建筑安全，絕不是簡單的鋼筋水泥問題。工程建設領域質量安全能否得到保證，與決策和監(jiān)管過程息息相關。必須看到，一些地方違背科學決策、民主決策的原則，亂上項目，存在勞民傷財?shù)摹靶蜗蠊こ獭?、脫離實際的“政績工程”和威脅人民生命財產安全的“豆腐渣”工程;一些地方為了“獻禮”或節(jié)約成本，盲目搶工程進度，大干快上，有意無意忽視了質量安全這一頭等大事;一些地方對于年久失修的大橋、大壩等建筑疏于投入，監(jiān)管不力，對事故發(fā)生抱有僥幸心理，從而埋下安全隱患。

　　必須清楚地認識到，橋梁的無故垮塌是嚴重的事故，必須有人對無辜喪失的生命承擔責任。當務之急是，有關部門必須認真對待這兩起垮橋事故，本著對人民群眾負責的態(tài)度，深入調查事故原因，嚴肅追究相關責任，給社會公眾一個清楚明白的交代。同時舉一反三，防患于未然，嚴把工程建設領域質量安全關，避免類似悲劇的再次發(fā)生。(新華時評)