“中國紅”亮相月球
“兩器”順利互拍,嫦娥三號任務(wù)圓滿成功;五星紅旗在月球首張照片傳回;昨深夜,習(xí)近平、李克強來到北京航天飛行控制中心現(xiàn)場觀看
未來幾天,在進行科學(xué)探測的同時,“玉兔號”月球車還將繞著陸器繼續(xù)行駛,從不同角度與著陸器多次互拍。
昨晚,第一面登上月球的五星紅旗通過電視直播“亮相”。昨深夜,習(xí)近平、李克強來到北京航天飛行控制中心,現(xiàn)場觀看嫦娥三號著陸器、巡視器互拍成像。中國探月工程總指揮馬興瑞宣布,嫦娥三號任務(wù)取得圓滿成功。習(xí)近平等走到飛控大廳現(xiàn)場科研人員中間,同大家一一握手,祝賀嫦娥三號任務(wù)取得圓滿成功,向全體參研參試人員致以誠摯慰問。
來自中國月球車車身上的這一圖像,是由當(dāng)天凌晨釋放它的著陸器拍攝的。昨晚,23時許進行的首次互拍成像試驗中,著陸器和月球車用各自攜帶的相機互相拍照。照片顯示,在虹灣地區(qū)布滿礫石和塵埃的灰黑色月面上,著陸器被陽光照得一片金色,月球車“胸前”的五星紅旗鮮艷奪目。這是中國國旗在地外天體上的第一次“留影”。
約一分鐘時間的互拍,并非簡單的“留影”。從幾小時前駛向拍攝點開始,月球車成功驗證了月面行走、地形建立、視覺定位、感知規(guī)劃等遙操作技術(shù)和車體控制、原地轉(zhuǎn)向、相機使用等工作模式。未來幾天還將進行的4次互拍及后續(xù)科學(xué)探測,將是這些技術(shù)和模式的重復(fù)應(yīng)用。
探月工程新聞發(fā)言人裴照宇表示,“兩器”成功互拍意味著它們攜帶的載荷順利工作,這次任務(wù)“實現(xiàn)軟著陸、開展就位探測和巡視勘查”的目標(biāo)已經(jīng)實現(xiàn)。國旗展現(xiàn)在屏幕上的那一刻,北京飛控中心掌聲驟起。
盡管任務(wù)已經(jīng)成功,嫦娥三號的探月之旅并未結(jié)束。接下來的3個月甚至更長的時間里,名為“玉兔”號的月球車將以每小時200米的速度和每一“步”7米左右的節(jié)奏巡視月面,并與留在落月點的著陸器一起,開展月表形貌和地質(zhì)構(gòu)造、月面物質(zhì)成分和可利用資源、地球等離子體層等科學(xué)探測。
□特寫
特制國旗耐熱耐寒
這面五星紅旗接近B5紙大小,特殊材質(zhì)能夠經(jīng)受月球高達300攝氏度的溫差。著陸器上的彩色相機,還原了它的“中國紅”。
航天專家稱,由于月球上沒有空氣、沒有風(fēng),所以無法使用布質(zhì)旗幟。中國月球探測計劃首任首席科學(xué)家歐陽自遠說,為適應(yīng)月球表面環(huán)境,國旗的材質(zhì)有很大不同??萍既藛T在巡視器和探測器的一面,分別貼上了能夠耐受高溫和嚴(yán)寒的五星紅旗標(biāo)識。此外,歐陽自遠表示,因著陸器與月球車互相拍攝國旗,具有標(biāo)志性意義,因此沒有再增加一套播音設(shè)備播放國歌,以免增加重量。
□“玉兔”答疑
1.算不算是只“胖兔子”?
我有1.1米高、1.5米長、1米寬,體重140公斤。雖然看起來分量不輕,但我并不是一只“胖兔子”,為了節(jié)約燃料,也為了輕柔著陸,我跟著陸器都辛苦地進行了“瘦身”,沒有一絲“贅肉”。跟其他國家的月球車兄弟相比,我也是非常精致輕巧的:前蘇聯(lián)的“月球車一號”足足有756公斤重,美國有人駕駛的“巡行者1號”重量也超過了200公斤。
2.為何不是“土豪金”?
我有一對漂亮的“翅膀”,這是獲取和保存太陽能的帆板。“翅膀”前面,是我的兩只“前爪”,可以鉆孔、研磨、采樣。我的腦袋上還有一個定向天線和幾個太陽敏感器。我有六只“腳”——六只小輪子;我還有四只張望月球的眼睛:一對導(dǎo)航相機,一對全景相機。最豐富的是我的肚子,里面裝著紅外成像光譜儀、避障相機、機械臂、激光點陣器……很多模型把我做得金光閃閃,但我可不是“土豪金”,除了翅膀朝向月球的那一面是金色外,我的“皮毛”基本是銀色的,這身亮閃閃的涂層,還可以反射強光等。
3.為什么不是球形體?
有朋友對我長方形的身體有疑義:為什么不能設(shè)計成球形呢?為什么不能像有的玩具車那樣翻車了還能“爬起來”呢?
推薦我為球形身材的人很多,技術(shù)人員把做出的樣子拿到試驗場一試:動不了。至于那種翻了還能爬起來的玩具,由于月球上摩擦力非常小,就算做成同樣的結(jié)構(gòu),一旦倒下去,我也很可能爬不起來;就算還能爬起來,身上的翅膀和那些儀器,也可能因沾染了月塵而無法工作。
4.為什么我有六只“腳”?
國外月球車有的裝有履帶,有的是長著幾只腳,我為什么用的是六只輪子呢?設(shè)計人員說,月球表面最基本的特征就是松軟的土壤,特別容易打滑和下陷。履帶在松軟的情況下通過能力很強,可一旦被石頭卡住,就需要進行維修;腿式的移動機構(gòu)控制復(fù)雜,還特別消耗資源。我這6個輪子都能獨立驅(qū)動,就算有一個輪子出現(xiàn)故障,也不會影響前進。有了它們,我能輕松完成前進、后退、原地轉(zhuǎn)向、行進間轉(zhuǎn)向、20度爬坡、20厘米越障等動作。
5.為什么輪子是鏤空的?
我的“腳爪”很特別:輪子的輻條采用鈦合金,彈性的篩網(wǎng)用金屬絲編制,在保持高強度和抓地力的同時,減輕了輪子的重量,還可以篩掉月面上的塵土。輪子是鏤空的,這能起到減少揚塵的作用。輪子上還有二十幾個抓地爪露在外面,鋸齒形的爪能幫助我輕松抓地,避免滑倒。
6.跑得有多快、有多遠?
雖然叫做兔子,但我并沒有跑得像兔子一樣快,我的移動速度基本上是“龜速”:每小時平均走200米。走之前要看路、選路,可是導(dǎo)航相機只有在10米的范圍內(nèi)才能看得準(zhǔn),所以我每一步最遠也只能走10米。我的活動范圍目前設(shè)定是10公里。
除了接受地面的遙控操作外,我還可以自主處理圖像,識別障礙,甚至還能規(guī)劃路徑,說起來,我也算是一只小型化、低功耗、高集成的“機器兔”。
7.怎么挨過寒月夜?
月球上的一天相當(dāng)于地球28天。由于月夜最低溫度會達到零下180攝氏度,為了保證精密零件不出故障,我只能睡上14天;到了月球的白天,又有一半時間是月午高溫,最高溫度會達到120攝氏度,這時我則進入最小工作模式。算起來,我只有在月球白天正午前后的3個半小時里進行工作。
不過在月夜時我有“被子”——可以反復(fù)收展的太陽翼“翅膀”。我的一只翅膀會永久展開為我充電,另一只則會在月夜時,輕輕蓋在身上。同時,肚子里的“爐子”——同位素?zé)嵩矗瑢⑻峁崃?。而到了月午高溫時,那只可收展的翅膀也會暫停工作,立起帆板,遮擋陽光。
(新華 法晚)
聲音
說探月沒意義是目光短淺”
網(wǎng)上有文章認為,“月球探測、深空探測目前仍缺乏實際意義”;還有網(wǎng)絡(luò)文章認為,沒有設(shè)置軌道艙,無法拍攝其落月過程,是嫦娥三號的缺點。
對此,中國月球探測計劃首任首席科學(xué)家、中國科學(xué)院院士、國際宇航科學(xué)院院士歐陽自遠表示,“探月缺乏實際意義,是一種目光短淺的看法。”歐陽自遠說,中國開展月球探測與深空探測,對科技進步的巨大推動,對經(jīng)濟發(fā)展與結(jié)構(gòu)調(diào)整的重要提升,對新型高科技人才隊伍的培養(yǎng)與成長,對新興學(xué)科的誕生與發(fā)展,對提高全民的科學(xué)素質(zhì)以及人民生活質(zhì)量的改善與提高等,都將產(chǎn)生并發(fā)揮難以估量的巨大作用。美國實施阿波羅載人登月計劃,在科技、軍事、經(jīng)濟、政治和人才諸多方面所取得的成就是一個實例。
此外,歐陽自遠表示,當(dāng)前我國最大推力的火箭是長征3號乙火箭,著陸器和月球車的質(zhì)量已經(jīng)精打細算,不可能再增加重量。而且利用軌道艙來觀看落月過程,成本太高,必要性也不大。關(guān)鍵是掌握著陸技術(shù),而不是為了表演。(南都)
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吉林火山灰制成“模擬月壤”
閩南網(wǎng)12月16日訊 為了保證我國探月工程二期“落”的目標(biāo)圓滿完成,中國航天科技集團空間技術(shù)研究院建成了巡視器室內(nèi)試驗場,用來進行“玉兔”落月的月面環(huán)境模擬。其中有一項重要的工作,即建造一片面積約800平方米的火山灰地,形成一片高低起伏的“模擬月壤”。
記者獲悉,火山灰原料是出自于吉林省輝南縣的大孤山屬長白山脈老嶺支脈,由吉林省輝南縣金峰火山礦渣場負責(zé)取礦。
為何選擇金峰火山礦渣場的火山灰呢?該場的周鐵福礦長告訴記者,火山灰是一種由火山噴發(fā)而形成的天然輕骨料,具有多孔、輕質(zhì)、導(dǎo)熱系數(shù)小、顆粒均勻等性質(zhì),“火山灰成色的好壞,一是看重量,二是看棱角是否均勻”。“當(dāng)年吉林大學(xué)的專家考察了許多地方。”周鐵福說,專家可能考慮火山灰成色、環(huán)境、交通等因素,最終用了他們的火山灰。
據(jù)介紹,在取樣后,火山灰在進行加工前,必須先進行烘干。烘干完畢,根據(jù)需要顆粒規(guī)格的大小進行研磨,做成月球土壤擬態(tài)成品。之后,工人將制作好的火山灰裝袋。(據(jù)新華社)