8月13日,隨著重達3.3萬噸的T構梁歷時88分鐘實現“空中轉身”,衡水至昔陽高速上跨京廣高鐵轉體橋完成轉體施工,成功跨越繁忙的“南北大動脈”京廣高鐵,標志著衡昔高速建設取得重要進展,為早日實現通車運營奠定堅實基礎。
衡昔高速上跨京廣高鐵轉體橋是衡昔高速全線控制性工程,由中國鐵建鐵五院和中鐵十八局聯合承建。該轉體橋全長174米,橋面寬度超過40米。轉體就位后,橋梁距離既有鐵路接觸網僅1.85米,施工難度大、安全風險高。
據中鐵十八局項目負責人高強介紹,轉體過程中,建設團隊通過對轉體速度及空間位置實時監(jiān)測,配合應用同步自動連續(xù)牽引系統(tǒng),實現對梁體轉體全過程的動態(tài)監(jiān)控,確保橋梁逆時針旋轉75.7度,平穩(wěn)跨過京廣高鐵并精準就位。
衡昔高速是河北省高速公路網的重要組成部分,主線全長約90.3公里,起點位于趙縣,與石衡高速相接,途經石家莊市趙縣、高邑、贊皇三縣,終點與山西省昔榆高速相接。項目建成通車后,將進一步完善河北省高速公路網絡布局,對增強區(qū)域綜合交通運輸能力,促進沿線經濟社會高質量發(fā)展具有重要意義。(記者樊曦)