深圳車牌均價(jià)9.5萬 中國(guó)最貴的鐵皮誕生能買輛中檔車
2 深圳車牌價(jià)格2年趕超上海
雖然深圳并不是全國(guó)最早開始“限牌”的城市， 2014年12月29日，發(fā)布《深圳市人民政府關(guān)于實(shí)行小汽車增量調(diào)控管理的通告》，拋出“限購(gòu)令”，同時(shí)公布“限外”方案，但目前深圳個(gè)人車牌競(jìng)拍價(jià)格已高居全國(guó)第一位。
此前，上海車牌價(jià)格一直雄踞全國(guó)首位，根據(jù)12月份拍賣數(shù)據(jù)顯示，本次車牌拍賣的平均成交價(jià)為92848元、最低成交價(jià)為92800元，短短2年時(shí)間，深圳車牌競(jìng)拍價(jià)格已經(jīng)趕超上海。
值得注意的是，上海車牌雖然價(jià)格和深圳差不多，但是上海車牌如果放棄使用可以按市場(chǎng)價(jià)回收，而深圳規(guī)定指標(biāo)半年內(nèi)必須更新，否則作廢。
12月，杭州、廣州、天津等，杭州個(gè)人車牌平均成交價(jià)44887元，最低成交價(jià)42300元;廣州個(gè)人平均成交價(jià)32312元，最低成交價(jià)18000元;天津個(gè)人平均成交價(jià)為27542元，最低成交價(jià)為24000元。
以各城市12月份的最新競(jìng)價(jià)結(jié)果作對(duì)比的話，目前深圳個(gè)人車牌平均價(jià)格大概是：
杭州的2.12倍
廣州的2.94倍
天津的3.45倍
機(jī)動(dòng)車增速迅猛，導(dǎo)致的擁堵和污染等是很多城市“限牌”的重要原因。
公安部交管局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年6月底，全國(guó)汽車保有量達(dá)2.05億輛，2017年上半年汽車新注冊(cè)登記量達(dá)1322萬輛，與去年同期基本持平。全國(guó)有49個(gè)城市的汽車保有量超過100萬輛，23個(gè)城市超200萬輛，6個(gè)城市超300萬輛，其中超過200萬輛的23個(gè)城市依次是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳、天津、鄭州、西安、東莞、武漢、杭州、石家莊、廣州、青島、南京、寧波、佛山、保定、長(zhǎng)沙、昆明、濰坊、臨沂。
小型載客汽車保有量達(dá)1.68億輛，私家車持續(xù)快速增長(zhǎng)。截至6月底，小型載客汽車保有量達(dá)1.68億輛，其中，以個(gè)人名義登記的小型載客汽車(私家車)達(dá)1.56億輛，占汽車總量的76.32%，2016年下半年以來月均增加164萬輛，呈持續(xù)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。
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