如果說征稅確實(shí)需要工具，但有沒有必要耗費(fèi)幾百萬訂購游艇？按照這種邏輯，到山區(qū)征收得用直升機(jī)，到平原征稅得用奔馳寶馬了。問題是，訂購這個豪華游艇，有無問問納稅人，有沒有經(jīng)過公開招標(biāo)？在高稅負(fù)、稅收成本高的現(xiàn)實(shí)語境中，這艘已被符號化的游艇，挾持著強(qiáng)大的隱喻之意，撞痛了焦慮的民意。

　　在當(dāng)下，我國稅負(fù)高不高，成為聚訟紛紜的話題。平心而論，如果稅負(fù)高一點(diǎn)，能能用之于民，國人的稅負(fù)痛苦指數(shù)就不會太高，正如著名學(xué)者李煒光教授所稱，“政府征收高稅并非不可以，稅率高一些、重一些并不是絕對不好，但關(guān)鍵是財政收入用在什么地方。我們財政支出、預(yù)算支出必須有所傾斜于社會福利和保障，“兜住”底層社會民眾斯言誠哉！如果財稅收入，不是重點(diǎn)解決教育、醫(yī)療和保障房等問題，而是放在三公消費(fèi)上，放在購置豪華游艇上，甚至崽賣爺田不心疼，采購個U盤也得要iPodTouch4，這就別怪老百姓喊稅負(fù)高了。同樣的道理是，如果納稅人的錢被用來購買豪華游艇，老百姓自然不樂意。

　　同時，用豪華游艇征稅，也暴露出我國征稅成本高的事實(shí)。按照稅務(wù)機(jī)關(guān)的數(shù)據(jù)，1994年分稅制改革前，征稅成本占稅收收入大約是3.12%，而1996年比重是4.73%；之后有估計(jì)認(rèn)為，征稅成本現(xiàn)在大約是5%至8%。其中東部地區(qū)成本最低，而中西部較高。而美國的征稅成本大約為0.58%，新加坡為0.95%，澳大利亞為1.07%，日本為1.13%，英國為1.76%。(見《南風(fēng)窗》)征稅成本高，高在哪里，為何如此之高？答案很多，但不該花的錢花了，能省的錢不省，或許不容回避，比如購買游艇，難道非購買不可嗎？此前，國家稅務(wù)總局公布數(shù)據(jù)稱，去年其“三公經(jīng)費(fèi)”決算達(dá)21億元，位列中央部委第一，如今看來并不奇怪。

　　有人擔(dān)心，該游艇或?qū)⒂糜诼糜谓哟?，因?yàn)榍u湖是旅游區(qū)，這的確值得懷疑。為更好地取信于民，不妨由監(jiān)察、審計(jì)部門介入調(diào)查，購置游艇有無違規(guī)之處。同時，在其使用過程中，應(yīng)公開透明，滿足公眾知情權(quán)，便于公眾監(jiān)督——如果游艇成了游玩，豈不糟蹋納稅人的血汗錢。