8月31日，2025年鐵路暑運落下帷幕。為期62天的暑運期間，中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司（以下簡稱南鐵）累計發(fā)送旅客6136萬人次，同比增長5.2%，創(chuàng)歷史新高。其中福建發(fā)送旅客3080萬人次，同比增長5.4%。全局單日旅客發(fā)送量超100萬人次的天數(shù)達(dá)25天，其中8月9日發(fā)送旅客125.1萬人次，刷新單日客發(fā)紀(jì)錄。貨運方面，累計發(fā)送貨物1666.84萬噸，創(chuàng)歷史新高，重點物資運輸量穩(wěn)步增長，多式聯(lián)運“一單制”業(yè)務(wù)實現(xiàn)降本增效，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

　　今年暑運，學(xué)生流、探親流、旅游流疊加，南鐵動態(tài)實施“一日一圖”，累計加開旅客列車4481列，其中動車組列車4204列，重點增加贛閩兩省主要城市前往長沙、武漢，以及南昌、福州、廈門至平潭、景德鎮(zhèn)、九江等方向運力，保障旅客暑期出行需求。隨著滬昆高鐵杭長段復(fù)興號動車組常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運行，南昌至上海、上饒至杭州、南昌至長沙等方向旅行時間壓縮14至23分鐘，進(jìn)一步提升了區(qū)域聯(lián)通效率。

　　得益于暑運列車運行的加密，杭昌高鐵、福平鐵路等線路運力進(jìn)一步擴(kuò)充，部分前往熱門景點方向的列車實現(xiàn)公交化開行。其中，福平鐵路高峰期平均每15分鐘就有一趟列車開行，滿足旅客“快旅慢游”需求。

　　服務(wù)持續(xù)優(yōu)化，鐵路部門常態(tài)化服務(wù)舉措也在不斷升級。為覆蓋旅客鐵路出行全流程需求，南鐵推出“旅游計次票”等便民措施。三明北站、贛州西站等6個車站開通熱鏈餐食供應(yīng)，旅客在12306掃碼下單后，可在30分鐘內(nèi)將餐食通過恒溫配箱送到旅客手中。

　　在保障旅客出行的同時，南鐵貨物運輸量也呈現(xiàn)穩(wěn)步增長。暑運期間，南鐵實施“均衡到達(dá)、均衡運輸”策略，有效夯實電煤儲備基礎(chǔ)，實現(xiàn)電煤日均裝車1101車，同比增長5.97%，保障贛閩兩省每日6.66萬噸電煤的穩(wěn)定供應(yīng)，確保企業(yè)平穩(wěn)生產(chǎn)及百姓清涼渡暑。

　　與此同時，緊盯下半年機(jī)械裝備集中交付和中秋、國慶食品消費旺季，南鐵實現(xiàn)工業(yè)機(jī)械與飲食類等多個品類貨物運輸大幅增長。其中，工業(yè)機(jī)械發(fā)送12.98萬噸，同比增長50.85%；飲食類貨物發(fā)送2.03萬噸、同比增長82.76%，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)活躍度持續(xù)提升。

　　為了提高物流效率、降低物流成本，進(jìn)一步滿足市場需求，南鐵創(chuàng)新運輸模式，推進(jìn)實施常態(tài)化多式聯(lián)運 “一單制” 業(yè)務(wù)。在江西樟樹，南鐵為江西晶昊鹽化有限公司量身打造了樟樹-東孚、前場－廈門港－營口港的全程物流方案，實現(xiàn)“一次托運、一張單據(jù)、一次結(jié)算”，使全程運輸時效壓縮至10天，綜合物流成本降低10%。