編者按

　　再過幾天，1月19日，龍巖市人大政協(xié)“兩會(huì)”將隆重召開。在當(dāng)下經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的形勢下，龍巖市的各項(xiàng)民生事業(yè)也迎來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。過去的一年，老百姓有得有失、有喜有憂；在新的一年，老百姓對關(guān)系切身利益的民生福祉有哪些期盼，又希望參加兩會(huì)的人大代表、政協(xié)委員討論和推動(dòng)哪些民生項(xiàng)目呢？請看記者的專題報(bào)道。

　　遲遲不通的橫山路。

斷頭路 能打通

　　1月12日，記者在與龍巖大道交接的金雞路上見到，作為連接曹溪路和龍巖大道的重要支路，該路段一側(cè)道路已經(jīng)完成鋪設(shè)實(shí)現(xiàn)通車，另一側(cè)道路目前已完成路面基層，預(yù)計(jì)春節(jié)前可鋪設(shè)瀝青路面，實(shí)現(xiàn)全面通車。記者從市住建局了解到，去年下半年以來，龍巖市進(jìn)一步加快對中心城區(qū)斷頭路的建設(shè)，多條斷頭路有望在今年打通。

　　家住后盂的市民江先生每天回家都得繞道南環(huán)路，他一直期盼橫山路能正式通車，屆時(shí)直接從南環(huán)路拐向橫山路，這樣一來，可以少走好幾公里的路程。記者從市城投公司了解到，由于要穿越大同油庫專用鐵路線，需落實(shí)鐵路道口安全責(zé)任，目前，道班房已經(jīng)預(yù)制好，待落實(shí)鐵路道口的看守管理責(zé)任后，橫山路很快便可以通車使用了。

　　作為中心城區(qū)重要支路的犀牛路遲遲未打通，讓市民很是著急。規(guī)劃建設(shè)中的犀牛路能夠有效地分擔(dān)龍騰路及龍巖大道的交通壓力，能極大地方便龍巖城區(qū)南北方向的交通出行。市城鄉(xiāng)規(guī)劃局已完成該路段的規(guī)劃方案設(shè)計(jì)，目前主要涉及華龍社區(qū)棚戶區(qū)改造問題，導(dǎo)致工程無進(jìn)展。記者了解到，由登高西路往人民路方向的犀牛路延伸段路基已經(jīng)完成一半，另一半正在協(xié)調(diào)拆遷問題，一旦協(xié)調(diào)下來，將抓緊施工，確保延伸段貫通。

　　對于市民關(guān)心的龍巖大橋及附屬路段的施工問題，記者從市城投公司了解到，由于工程量巨大，龍巖大橋整個(gè)工程預(yù)計(jì)將在2017年12月完成，實(shí)現(xiàn)全線通車。目前正在圍擋施工的龍巖大道蓮西路至人民路這一段，計(jì)劃于2016年7月建成，恢復(fù)正常交通。

東進(jìn)通道早擴(kuò)容

　　“道路寬度不足四米，行車不便”“車速跟蝸牛一樣慢，希望早點(diǎn)打通高速通道……”記者采訪中了解到，不少市民對目前廈蓉高速新祠到和溪段十分“感冒”，期待廈蓉高速龍巖漳州擴(kuò)容段能按規(guī)劃加快施工進(jìn)度，盡早打通龍巖東出沿海的“東進(jìn)通道”。

　　不少貨車司機(jī)向記者反映，目前廈蓉高速新祠到和溪段實(shí)行限行措施后，此段道路的安全狀況好了很多，但是載貨車輛被要求以低于40公里每小時(shí)的速度行駛，使得高速通道成了“慢速”通道，且經(jīng)常造成擁堵，他們希望能夠盡快完成擴(kuò)容工程，讓車輛快速暢通。

　　據(jù)廈蓉高速擴(kuò)建工程管理有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廈蓉高速改擴(kuò)建工程項(xiàng)目將采取老路擴(kuò)建、新建復(fù)線的方式進(jìn)行，受征地拆遷影響，工程進(jìn)度呈現(xiàn)前面慢、后面快的局面，建設(shè)工期4至5年。去年以來，廈蓉高速改擴(kuò)建主要的控制性工程已開工建設(shè)，目前新祠至和溪的A3、A4標(biāo)段進(jìn)展順利，標(biāo)段路基已完成80%；龍巖城區(qū)紅坊到漳州界仙嶺隧道32公里6個(gè)標(biāo)段已全線進(jìn)場建設(shè)；廈蓉線分支——龍巖城區(qū)往上杭蛟洋段擴(kuò)容工程已獲得國家發(fā)改委正式批復(fù)，準(zhǔn)備施工招標(biāo)，今年一季度將正式開工建設(shè)，整個(gè)廈蓉高速改擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)2018年上半年竣工通車。