­　　上車十分擁擠。

­　　乘客在等車。

­　　公交車到達，學生擠著上車。

­　　“原來1路車是最方便的，但現(xiàn)在車輛很難等，有時還擠不上車，上學常常遲到。”昨日，家住金涵小區(qū)的女高中生小文(化名)撥打本報熱線反映，近來該小區(qū)里的“學生族”，每到上學高峰期經(jīng)常遭遇乘車難的問題。接訴后，記者隨即進行了走訪。

­　　上學高峰期等車難

­　　學生族怨聲載道

­　　昨日13時20分左右，記者來到金涵小區(qū)公交車站，只見已有不少學生和家長在站點等候。一名寧德十中的學生小林告訴記者：“以往提前20分鐘左右出門就行了，現(xiàn)在至少要提早半個小時出門，就怕遲到。”當記者問及是否還能乘坐其他線路公車上學時，其告訴記者：“22路也可以坐，但是22路始發(fā)站在漳灣工業(yè)園區(qū)，開到金涵小區(qū)時常常已經(jīng)人滿為患了。”小林說，原來他們經(jīng)常乘坐1路車上學，因為始發(fā)站就在金涵小區(qū)，車廂相對寬松，但最近1路車明顯減少，發(fā)車時間也不穩(wěn)定，給他們上學造成很大不便。“現(xiàn)在不論1路還是22路車，不排到前面都很難擠上車。”小林無奈地說。

­　　記者在場時發(fā)現(xiàn)，第一輛1路車等了8分鐘，第二輛等了11分鐘，每次1路車一到站，在場的學生及家長便一哄而上，秩序相當混亂。“以前1路車5分鐘左右就有一班，但現(xiàn)在發(fā)車時間不穩(wěn)定，很難等。”一名學生家長向記者抱怨道：“不得已的時候便只好打車上學，可是天天打車上學也不現(xiàn)實啊。”那么為何1路車突然發(fā)生如此變化，據(jù)在場不少學生及家長透露，主要是因部分1路車被征用為蕉城第二實驗學校的專車，導致1路車班次減少，發(fā)車時間受影響。

­　　公交車被調(diào)用

­　　市民乘車遭拒

­　　“只要車玻璃上有夾著一個‘蕉城第二實驗學校’字樣的1路車就不能坐。”一名蕉城實驗小學的學生告訴記者，“我之前就被拒絕過上車，司機說這是專門開到蕉城第二實驗學校的，不讓上去。”采訪中，還有不少學生也向記者表示曾遇到過類似情況。對此，一名學生家長說：“1路車沿線的學校比較多，它變動之后對孩子上學的交通問題確實有很大影響，希望能引起相關(guān)部門關(guān)注。”

­　　昨日14時20分左右，記者驅(qū)車前往位于金涵小區(qū)二期附近的蕉城第二實驗學校，沒多久一輛1路車?？吭谠撔ｉT邊上。記者發(fā)現(xiàn)，其擋風玻璃處確實夾著一個寫有“蕉城第二實驗學校”的標識，十名左右學生下車后，司機便關(guān)閉車門，掉頭離開現(xiàn)場。

­　　公交公司：

­　　1路車調(diào)整為臨時過渡 望市民理解

­　　就此，記者咨詢了市公交公司生產(chǎn)經(jīng)營部主任曹春富。其告訴記者，市區(qū)1路公交車共有20輛，今年因蕉城第二實驗學校投入使用，但附近沒有公交站點，給該校師生的出行造成很大不便。為此，此前經(jīng)區(qū)政協(xié)多次協(xié)調(diào)決定，公交公司在上下學高峰時段臨時抽調(diào)4輛公交車接送該校學生上下學，沿途經(jīng)過的站點都有停靠，第二實驗學校的學生優(yōu)先上車，接送結(jié)束后往返1路線路運行。對于其他學生被拒上車的情況，曹春富表示，可能當時車上人員較多，為先保證第二實驗學校的學生安全乘車，司機才會出此下策。

­　　而針對剩余16輛車難以解決高峰時段人流擁擠及發(fā)車時間不穩(wěn)定的問題，曹春富表示，公交公司已經(jīng)注意到該問題。據(jù)其介紹，目前交通主管部門已經(jīng)批復1路公交車延伸至金涵小區(qū)二期金溪路邊作為1路公交始發(fā)站，到時1路公交就可以在不影響原路線運營的情況下，還能實現(xiàn)蕉城第二實驗學校有公交到站。但由于金涵小區(qū)二期B區(qū)與新榕金水灣之間的道路還未竣工，公交站點建設工作也在推進中，該調(diào)整方案尚未落地，對此產(chǎn)生的不便，公交公司表示歉意，也希望市民給予理解。此外，對于1路車帶來的乘車壓力，曹春富說，蕉城南北路還有5輛16路公交車運行，22路公交車也途經(jīng)蕉城北路至天湖路，希望市民擇優(yōu)乘車。(記者 夏巖緣實習生 林祥玉 林秋婷 文/圖)