南平市位于福建省的北大門，是南接北聯(lián)的戰(zhàn)略要道。近年來，按照省委、省政府“百姓富、生態(tài)美”的發(fā)展目標，在南平市委市政府的高度重視和領導下，在省交通運輸廳的大力支持下，南平市交通基礎設施有了跨越發(fā)展，基本形成以航空、鐵路、高速公路為主骨架，國省干線和農(nóng)村公路網(wǎng)為脈絡，物流園區(qū)和客運樞紐為節(jié)點的外暢內(nèi)聯(lián)的綜合交通運輸體系。

　　近三年來，南平市交通基礎設施規(guī)模始終在全省前列，年度交通基礎設施建設投資規(guī)模占全省12%-15%(不含鐵路、機場)，在四個山區(qū)設區(qū)市中排名第一。今年5月，南平又成功申報國家交通運輸部第二批綠色循環(huán)低碳交通運輸城市區(qū)域性試點(全國僅7個城市入選)，為加快南平市科學發(fā)展跨越發(fā)展綠色發(fā)展，助推福建生態(tài)省建設，加快交通現(xiàn)代化發(fā)展提供了強有力的支撐和保障。明年上半年，全省首條高速鐵路——合福高鐵將建成通車并貫穿南平境內(nèi)，南平將全面進入高鐵時代。

初步形成閩北區(qū)域性交通樞紐框架

　　公路建設加快推進。至2013年底，全市公路總里程達1.4萬公里，約占全省的1/6，為全省第二。其中，高速公路已建成通車6條753公里，通車里程居全省首位，8個縣(市、區(qū))實現(xiàn)通高速;國省道通車里程1378公里，約占全省的1/5，10個縣(市、區(qū))實現(xiàn)二級以上公路連接;農(nóng)村公路通車里程1.2萬公里，位居全省第一，實現(xiàn)了通建制村道路百分百路面硬化。

　　通行條件逐步改善。率先在全省提出三年內(nèi)完成5000公里農(nóng)村公路安保工程和兩年內(nèi)完成約占全省1/4的226座四、五類危橋改造的工作目標。三年來，共實施農(nóng)村公路安保工程4630公里、改善754處事故多發(fā)路段、改造危橋275座，完成數(shù)量在全省均位居前列。

　　內(nèi)河航運形成以南平為樞紐，向建溪和富屯溪輻射的“Y”字形水運格局，內(nèi)河航道里程675公里，為全省最長。

　　運輸場站取得新的突破。首個國家級綜合客運樞紐南平客運中心主體工程已完工，即將投入運營，2個對接高鐵時代的國家級綜合客運樞紐均已開建，計劃明年與高鐵同步投用或部分功能投用。1個國家級綜合貨運樞紐　(閩北貨運樞紐)　已投運，產(chǎn)業(yè)集聚效應凸顯。道路運輸服務水平顯著提升。出臺　《南平市構建大武夷旅游道路旅客運輸體系實施方案》，圍繞服務大武夷旅游發(fā)展，著力構建旅游專線、高鐵換乘、空港快線和武夷新區(qū)同城化客運網(wǎng)絡體系。優(yōu)先發(fā)展城市公交，完成　《南平中心城市公交規(guī)劃》　編制工作，并啟動　《武夷新區(qū)公共交通專項規(guī)劃》　和　《建陽至武夷山同城化專線規(guī)劃》　編制工作，推進武夷新區(qū)同城化客運體系建設。未來，閩北交通運輸發(fā)展?jié)摿Υ蟆⒑髣抛恪?/p>

加快打造高鐵時代交通運輸網(wǎng)

　　省委九屆十一次全會和南平市委四屆七次全會后，南平市交通運輸部門迅速貫徹落實會議精神，緊緊圍繞“服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展、服務城鎮(zhèn)化加速、服務群眾安全便捷”，2014-2018年交通基礎設施計劃投資630億元。

　　高速公路方面。列入規(guī)劃的11條高速公路將全面建成，通車里程達1044公里，居全省第一，實現(xiàn)“縣縣通高速”目標，形成以武夷新區(qū)為中心的市域“1小時經(jīng)濟圈”。

　　普通公路方面。全市普通公路里程達14101公里，投資額保持逐年增長;國省干線一級公路實現(xiàn)零的突破，將達140公里，二級公路達1380公里;新增16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達三級以上干線公路，全市94%鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)“鎮(zhèn)鎮(zhèn)有干線”;公路密度提高至57.59公里百平方公里。

　　內(nèi)河航運方面。推進崇陽溪綠色生態(tài)航道建設，實現(xiàn)武夷山至武夷新區(qū)游船通航;開建延平新城港碼頭，改善南平閩江沙溪口電站壩下至延平區(qū)夏道航道，推動貫通閩江干流航道。

　　運輸方面。城區(qū)公交站點500米覆蓋率提高至90%以上，建成大型公交場站2個以上;各縣　(市、區(qū))　基本建成公交場站2個以上，重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)建成公交首末站1個以上;萬人公共交通車輛擁有量達12標臺以上，公交出行比例將超過35%。全面實施　《南平市構建大武夷旅游道路旅客運輸體系方案》，進一步完善高鐵客運接駁及配套服務，為高鐵旅客提供“零換乘”和“無縫銜接”的客運服務，推進武夷新區(qū)同城化客運網(wǎng)絡體系建設;客運場站由增至15個，新增旅游客車190輛、班線客車80輛、班車線路14條，公交車300輛、公交線路20條，出租車200輛?，F(xiàn)代化交通物流進一步發(fā)展，貨運樞紐增至5個，營運重型貨車比例提升至45%，甩掛運輸發(fā)展成效進一步顯現(xiàn)。

　　展望未來，面臨著交通運輸科學發(fā)展跨越發(fā)展的重大歷史機遇和挑戰(zhàn)，南平交通人將銳意進取，拓步向前，全面構建現(xiàn)代化的大武夷綜合交通運輸體系，為南平市經(jīng)濟社會發(fā)展全面提速提供有力保障。