­　　近日，不少市民向平潭時(shí)報(bào)反映，城區(qū)的一些較陡的坡路，都未設(shè)置減速帶，或是減速帶已破損不堪，無(wú)法起到減速作用。這給來(lái)往的車主及行人帶來(lái)了不少安全隱患。

­　　城東中學(xué)公交站前的陡坡，卡車嗖嗖開下，差點(diǎn)相撞

­　　潭澳路： 嚴(yán)重破損 無(wú)人修

­　　在城東中學(xué)公交站前，這條路坡度約20度的路上，坡底中間還立著幾根間距不等的柱子。只有在坡路的頂端設(shè)有一條鑄鋼減速帶，記者走進(jìn)一看，該減速帶早已破損不堪，只剩下左右兩邊和中間的3段，部分螺栓裸露，這條減速帶已然成為一條擺設(shè)，早已失去減速作用。記者在現(xiàn)場(chǎng)駐足許久，發(fā)現(xiàn)來(lái)往的車輛開得都很“任性”，均以較快的車速?gòu)钠茡p的減速帶中間開過(guò)，絲毫沒(méi)有減速的意思。

­　　“這個(gè)坡度算比較陡的，但經(jīng)過(guò)這里的車主基本都不減速。”新世紀(jì)中學(xué)一名學(xué)生告訴記者，這條路是自己每天上下學(xué)必經(jīng)之路，這些匆匆而過(guò)的車讓他每天經(jīng)過(guò)的時(shí)候都心慌慌。車輛多的時(shí)候，都只能和幾位同學(xué)一起沿著花壇邊緣走，就怕一個(gè)不小心，被迎面而來(lái)的車輛撞到。

­　　家住附近的市民劉女士說(shuō)：“潭澳路平時(shí)車、人流量都很大，而且這里平常有很多土渣車和大型貨車經(jīng)過(guò)，沒(méi)有減速帶鎮(zhèn)的太危險(xiǎn)了。”

­　　萬(wàn)順路： 三段減速帶均已 “糊妝”

­　　記者來(lái)到平潭一中前的萬(wàn)順路，坡度近20度，長(zhǎng)約50米，周邊店鋪林立，居民樓盤繞，是許多學(xué)生、居民往來(lái)的交通要道。記者在現(xiàn)場(chǎng)的1分鐘的時(shí)間內(nèi)，就有不下10輛大型車輛經(jīng)過(guò)，車流量非常密集。

­　　這條50米的坡路共設(shè)有3段減速帶。但因車流量過(guò)大，導(dǎo)致這幾條減速帶已徹底“糊妝”，過(guò)往車輛幾乎忽視了這些減速帶的存在。

­　　“有時(shí)候趕時(shí)間，就直接沖下來(lái)。以前有減速帶，車主都會(huì)自覺(jué)放慢車速，但現(xiàn)在減速帶都?jí)牡貌畈欢嗔?，很多車輛都是直接沖下來(lái)，一點(diǎn)減速的意思都沒(méi)有。”一位摩托師傅說(shuō)。

­　　在附近文具店的送貨員王先生告訴記者，減速帶好像是暑假才壞的，這條路非常陡，且臨近學(xué)校，安全狀況不可忽視，希望有關(guān)部門可以增設(shè)幾條，或者常來(lái)檢查維修，保證來(lái)往居民學(xué)生的通行安全。

­　　就此，交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)林義斌告訴記者，萬(wàn)順路段是主干道，包括減速帶在內(nèi)的整體交通配套設(shè)施是由之前的招標(biāo)公司負(fù)責(zé)，而當(dāng)記者問(wèn)及當(dāng)時(shí)是哪家公司中標(biāo)的時(shí)候，林義斌則表示不清楚。

­　　龍?zhí)堵罚?陡坡沒(méi)減速帶 將盡快安裝

­　　離實(shí)驗(yàn)小學(xué)不遠(yuǎn)處有一段近10米長(zhǎng)的下坡路。在坡路的中部有個(gè)三岔路口。記者并未在現(xiàn)場(chǎng)看到任何減速帶的身影。

­　　“上次就有一輛兩輪車下坡時(shí)沒(méi)有減速和迎面而來(lái)的小轎車差點(diǎn)相撞”。店開在三岔路口的雜食店老板娘告訴記者，這里人雖然不多，但是來(lái)往的車輛卻不少，而且又是陡坡，十分危險(xiǎn)，很容易出交通事故。

­　　記者聯(lián)系了轅門社區(qū)居委會(huì)，主任方平告訴記者，這段陡坡將由實(shí)驗(yàn)小學(xué)出資增設(shè)減速帶。隨后，記者致電實(shí)驗(yàn)小學(xué)吳校長(zhǎng)。“我們會(huì)出資增設(shè)減速帶，請(qǐng)交警部門來(lái)勘察下，需要的減速帶規(guī)格，他們比較清楚。”吳校長(zhǎng)告訴記者，這幾日會(huì)出解決方案，盡快動(dòng)工，解決來(lái)往居民出行安全隱患。