­　　創(chuàng)一流服務(wù) 我們勇爭(zhēng)先

­　　網(wǎng)格布警，我們配合無(wú)間”

­　　

­　　每個(gè)巡邏組的標(biāo)準(zhǔn)警力配置

­　“近年來，機(jī)動(dòng)車保有量大幅增長(zhǎng)，城區(qū)道路和交通基礎(chǔ)設(shè)施不堪重負(fù)，交警疲于奔命。”據(jù)莆田市公安局城廂分局副局長(zhǎng)、交警大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)黃志軍介紹，面對(duì)警力資源不足、部門各自為戰(zhàn)、指揮層級(jí)過多等難題，該大隊(duì)立足實(shí)際，積極展開探索與實(shí)踐。“我們將中心城區(qū)劃分為6個(gè)警務(wù)區(qū)，每個(gè)巡邏組包干一個(gè)警務(wù)區(qū)，擔(dān)負(fù)轄區(qū)巡邏、查糾違法、事故快處、高峰站崗、服務(wù)群眾、應(yīng)急處突等職責(zé)。”

­　　“高效聯(lián)勤，我們力求最好”

­　　

­　　城廂道路交通快處中心

­　　城廂道路交通監(jiān)控中心

­　　“你好，我現(xiàn)在在臺(tái)灣大酒店前的路口，我的車被追尾了，快來幫我看看吧!” 在接到群眾報(bào)警的3分鐘后，交警就趕到了現(xiàn)場(chǎng)。4分鐘后，交警處置完畢，兩輛車駛離現(xiàn)場(chǎng)，路面交通恢復(fù)正常。

­　　“從報(bào)警到車輛疏散，交警處置全過程只花了7分鐘，這速度太給力了!”車主陳先生不禁向快處中心的工作人員豎起大拇指。而工作人員將交警早已傳至微信群的事故現(xiàn)場(chǎng)照片打印出來，及時(shí)移送保險(xiǎn)理賠。

­　　“大隊(duì)立足警力現(xiàn)狀，整合路面執(zhí)勤與事故處理警力，創(chuàng)新‘交通勤務(wù)與事故處理合一’處警機(jī)制，城區(qū)所有事故第一時(shí)間指令路面巡邏人員出警，發(fā)現(xiàn)人員受傷，立即向監(jiān)控中心報(bào)告，通知事故中隊(duì)出警。輕微的交通事故，包括其后續(xù)處理，都在一小時(shí)內(nèi)完成!”在莆田市城區(qū)交通管理勤務(wù)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，黃志軍介紹“快處”的經(jīng)驗(yàn)。

­　　2016年1月1日至10月15日，城廂道路交通快處中心共接警5078起，成功處理4963起，結(jié)案率為98%。

­　　“全時(shí)覆蓋，我們不遺余力”

­　　

­　　公交站崗點(diǎn)

­　　“除重點(diǎn)路口外，取消早、中午的高峰勤務(wù)，保留晚高峰勤務(wù)，而保障市場(chǎng)、學(xué)校、公交站等易堵復(fù)雜路口、路段，尤其在欄桿缺口調(diào)頭處特別安排了執(zhí)勤交警。“該大隊(duì)教導(dǎo)員陳燕美介紹道，“為做到全天候覆蓋轄區(qū)交通，我們科學(xué)安排民警在崗，保證全時(shí)覆蓋，警力調(diào)度游刃有余。”

­　　為進(jìn)一步配強(qiáng)一線執(zhí)勤人員，保障基層，該大隊(duì)還推出機(jī)關(guān)中隊(duì)對(duì)口勤務(wù)支援基層中隊(duì)的新做法。從而最大限度把警力投向路面一線，進(jìn)一步優(yōu)化警力布局、盤活警力資源，實(shí)現(xiàn)用警效能最大化。

­　　“嚴(yán)格考勤，我們不少一人”

­　　

­　　在監(jiān)控下抽查點(diǎn)名

­　　通過GPS和車載視頻定位到每位執(zhí)勤交警

­　　“轄區(qū)交通的和諧通暢要靠每一位民警的共同努力。” 陳燕美說。該大隊(duì)在原先的考勤基礎(chǔ)上積極創(chuàng)新，通過警車上的GPS和車載視頻確認(rèn)每一輛警車的行駛路線和執(zhí)勤民警的動(dòng)態(tài)，巧妙利用路邊的監(jiān)控探頭，讓路面民警在監(jiān)控下集合。“對(duì)轄區(qū)內(nèi)的警情，我們還安排專人次日進(jìn)行電話回訪，真正做到事事抓落實(shí)、事事有回聲。”陳燕美說。（本報(bào)記者 林振華 實(shí)習(xí)生 陳漢兒 通訊員 趙亞智）