今年1至9月，莆田市港口貨物吞吐量突破5000萬噸，同比增長超過30%，比去年提前2個月實現(xiàn)這一目標(biāo)。其中，莆田港務(wù)集團(tuán)和羅嶼港口累計完成港口貨物吞吐量3069.06萬噸。

10月24日，來自新西蘭的“環(huán)球先鋒”輪正在秀嶼作業(yè)區(qū)6號泊位進(jìn)行卸船作業(yè)。 全媒體記者　林羅曉　攝

　　亮眼數(shù)據(jù)因何而來？港口有效整合、資源集中共享、管理一體調(diào)度。

　　10月17日，隨著莆田港務(wù)、莆頭港口和羅嶼港口相繼完成工商變更，莆田港務(wù)集團(tuán)和羅嶼港口的整合工作圓滿完成。至此，秀嶼、北岸的岸線資源有效整合至莆田港務(wù)集團(tuán)，實現(xiàn)一個經(jīng)營主體、一套操作標(biāo)準(zhǔn)、一扇對外服務(wù)窗口。這是莆田市打造海峽兩岸重要大宗散貨物流基地的重要舉措。

　　深化港口資源整合是省委省政府的決策部署，也是我省加快建設(shè)世界一流的港口群，推動“絲路海運”高質(zhì)量建設(shè)的重要舉措。今年以來，莆田市結(jié)合“深學(xué)爭優(yōu)、敢為爭先、實干爭效”行動部署，加快推進(jìn)莆田港務(wù)集團(tuán)與羅嶼等港口的整合工作。

　　“坐擁深水良港的自然資源優(yōu)勢，卻因港口主體較多、經(jīng)營定位較亂，難以將資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，實現(xiàn)做大做強。這是莆田港口資源整合前面臨的窘境。”莆田港務(wù)集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，港口資源整合工作開展以來，各個港口碼頭、貨源、技術(shù)等資源實現(xiàn)統(tǒng)籌調(diào)度、共享共用，堆場高負(fù)荷運轉(zhuǎn)難題迎刃而解、貨物周轉(zhuǎn)速度持續(xù)提升，深水良港的黃金效益得以有效釋放。

　　今年夏季，船舶集中到港致使八方港口泊位、堆場緊張。同時抵達(dá)錨地的2艘煤炭貨輪若按原計劃在八方港口卸載，需在錨地等待約1周時間。莆田港務(wù)集團(tuán)及時協(xié)調(diào)船舶移至羅嶼港口卸載，為2艘船舶節(jié)省了滯期費約60萬元，得到船主點贊，也有效消除了港口滯港、堵港的隱患。

　　既要整體協(xié)同，又要錯位發(fā)展。整合工作開展以來，莆田市各港口的定位和布局愈發(fā)清晰。

　　羅嶼港口致力于打造大宗鐵礦石、海峽兩岸大宗散貨物流基地，八方港口以大宗煤炭業(yè)務(wù)為主，秀嶼港口主要服務(wù)莆田市地方經(jīng)濟(jì)，莆頭港口引進(jìn)大型臨港項目落地……

　　今年以來，莆田市港口資源整合成果立竿見影——

　　4月17日，羅嶼至江西煤炭大宗散貨海鐵聯(lián)運正式啟動，豐富了港口業(yè)務(wù)的“朋友圈”，為中西部地區(qū)企業(yè)提供更多樣的選擇和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　5月22日，羅嶼港口實現(xiàn)今年“海進(jìn)江”貨物發(fā)運量突破100萬噸，同比增長300%。

　　6月9日，羅嶼港口鐵礦石首次轉(zhuǎn)口越南，進(jìn)一步豐富外貿(mào)水水中轉(zhuǎn)的網(wǎng)絡(luò)布局，拓展貨物中轉(zhuǎn)的輻射范圍，打開通向東南亞的保稅轉(zhuǎn)口新通道。

　　今年8月，秀嶼港口正式獲得由澳大利亞政府農(nóng)林漁業(yè)部核準(zhǔn)頒發(fā)的“出口澳大利亞散裝化肥供應(yīng)鏈二級資質(zhì)證書”，成為我省首個獲批經(jīng)營“澳肥”出口作業(yè)資質(zhì)的港口，對延伸和打造硫酸銨全流程供應(yīng)鏈，推動業(yè)務(wù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新有著重要作用和積極意義。

　　八方港口大力推進(jìn)東南沿海大宗煤炭集散中心建設(shè)，今年8月實現(xiàn)煤炭吞吐量178.73萬噸，突破開港以來單月吞吐量紀(jì)錄，創(chuàng)歷史新高。

　　一系列的亮眼數(shù)據(jù)印證著港口整合后錯位發(fā)展、優(yōu)勢互補、抱團(tuán)“出海”的成效，促進(jìn)莆田市港口深度融入“一帶一路”建設(shè)，強化市場和業(yè)務(wù)鏈協(xié)同拓展能力，實現(xiàn)港通四海、陸連八方。

　　“對標(biāo)世界一流港口建設(shè)，莆田市通過深化改革、創(chuàng)新驅(qū)動，促進(jìn)港口高質(zhì)量發(fā)展，突出質(zhì)量效益效率提升。”莆田港務(wù)集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理余仁玉表示，秉承“建好港口、用好港口、引好產(chǎn)業(yè)、港產(chǎn)聯(lián)動”的發(fā)展理念，莆田市積極推動港口在管理模式、經(jīng)營模式、發(fā)展模式上實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，加快建設(shè)“鐵礦石中轉(zhuǎn)儲備基地、煤炭能源中轉(zhuǎn)儲備基地、大宗散貨貿(mào)易服務(wù)基地、臨港產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)基地、港口物流園區(qū)加工服務(wù)基地”等五個基地，推進(jìn)港口實現(xiàn)更深層次融合發(fā)展，全力構(gòu)建港產(chǎn)城聯(lián)動發(fā)展新格局。

　　短評

　　莆田市港口資源優(yōu)勢明顯，適時整合港口資源，發(fā)揮整體效能，突破港口發(fā)展瓶頸，是必由之路。這也是促進(jìn)港口發(fā)展轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，優(yōu)化資源配置，建設(shè)世界一流港口的重要舉措。

　　城以港興，港為城用。打造通江達(dá)海戰(zhàn)略港城，港口不再滿足于裝卸、倉儲等傳統(tǒng)行業(yè)，更需要抱團(tuán)協(xié)作，延長服務(wù)鏈條，以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通釋放發(fā)展的強勁勢能。

　　□全媒體記者　蔡蕊