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      西安地鐵“電纜門”:奧凱電纜從氣勢洶洶到跪地求罪

      來源:法制日報(bào) 2017-03-23 09:14 http://www.sxstscl.cn/

        由一則網(wǎng)帖發(fā)端,在一周輿論洶涌之后,西安地鐵三號線的“電纜門”事件終有定論。

        3月20日晚,陜西省西安市召開新聞發(fā)布會(huì),認(rèn)定陜西奧凱電纜公司供應(yīng)給西安地鐵的多個(gè)型號的電纜抽檢全部結(jié)果為不合格。

        21日下午,奧凱電纜公司法定代表人王志偉出現(xiàn)在當(dāng)?shù)仉娨暺聊簧?,承認(rèn)供應(yīng)不合格電纜,跪地道歉,并稱愿意接受法律制裁。

        而在此前,隨著此事“劇情”幕啟、逆轉(zhuǎn),奧凱公司的“表情”一直在變,最先氣勢洶洶,聲稱報(bào)警,繼而聲淚俱下,跪地求罪。不知隨著“劇情”推進(jìn),還將有何變化。

      氣勢洶洶

      舉報(bào)不實(shí),系造謠要報(bào)警

        3月13日,一則名為《西安地鐵你們還敢坐嗎》的網(wǎng)帖引起廣泛關(guān)注。

        帖文稱,西安地鐵三號線存在安全事故隱患,整條線路所用電纜均是由一家不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的小作坊生產(chǎn)。帖文還對陜西奧凱電纜有限公司參與西安地鐵項(xiàng)目的中標(biāo)過程及其產(chǎn)品質(zhì)量提出質(zhì)疑。

        3月15日,奧凱電纜公司針對上述網(wǎng)帖發(fā)布聲明稱:“近日,在網(wǎng)絡(luò)上有別有用心的不法分子以一匿名帖在網(wǎng)絡(luò)中散布、傳播關(guān)于我公司的謠言,該帖文中的不實(shí)言論嚴(yán)重?fù)p害了我公司的聲譽(yù),對我公司造成了無法挽回的經(jīng)濟(jì)和聲譽(yù)損失,造成極其嚴(yán)重的惡劣影響。”

        針對帖文的內(nèi)容,奧凱公司逐一回復(fù)稱,其公司擁有電纜產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、3C認(rèn)證等經(jīng)營資質(zhì),產(chǎn)品質(zhì)量完全符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。在參與西安地鐵建設(shè)的招投標(biāo)中,程序、實(shí)體均不存在違法情況。在西安地鐵三號線施工期間提供的整條線路的電纜已經(jīng)經(jīng)過質(zhì)量認(rèn)證,質(zhì)監(jiān)局多次抽檢的結(jié)果均為合格產(chǎn)品。

        奧凱電纜公司還在聲明中稱,針對不實(shí)謠言,該公司已經(jīng)報(bào)警。

        3月17日,西安市政府召開地鐵三號線有關(guān)情況的第一次新聞發(fā)布會(huì)。西安市委常委、常務(wù)副市長呂健表示:市地鐵公司通過一系列安全措施的落實(shí),目前乘坐西安地鐵是安全的,請廣大市民放心。

        呂健稱,調(diào)查組已經(jīng)調(diào)取地鐵三號線電纜采購合同等資料,并將輿情反映的電纜抽樣送到國家指定權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測,檢測結(jié)果將第一時(shí)間向社會(huì)公布。

        針對網(wǎng)民質(zhì)疑地鐵三號線電纜質(zhì)量問題,西安地鐵公司組織100多名專業(yè)檢驗(yàn)檢測人員,從3月15日起每天逐站對地鐵運(yùn)營設(shè)施設(shè)備展開拉網(wǎng)式隱患排查,確保地鐵運(yùn)營安全。

      一臉錯(cuò)愕

      抽檢不合格,副市長道歉

        3月20日晚9時(shí)30分,西安市政府召開新聞發(fā)布會(huì)。市委常委、常務(wù)副市長呂健,市委常委、市紀(jì)委書記楊鑫到會(huì)。

        新聞發(fā)布會(huì)上,國家電線電纜監(jiān)督檢驗(yàn)中心(武漢)副主任、高級工程師金群公布結(jié)果:西安市質(zhì)監(jiān)局在西安地鐵三號線石家街、香湖灣、保稅區(qū)三個(gè)站點(diǎn)隨機(jī)取樣的由陜西奧凱公司生產(chǎn)的低壓電纜5個(gè)抽檢樣品,均為不合格產(chǎn)品。

        “地鐵安全是人命關(guān)天的大事,不能有絲毫差錯(cuò)。出現(xiàn)如此嚴(yán)重的問題,說明市政府工作沒有做好,相關(guān)職能部門和單位沒有盡職盡責(zé)。我們深感愧疚自責(zé),由此給廣大市民出行造成極大的隱患和擔(dān)憂,我代表市政府向全市人民道歉,并愿為此承擔(dān)責(zé)任。”呂健代表市政府向全市人民鞠躬致歉。

        “我們將對事態(tài)發(fā)展進(jìn)行及時(shí)公布,實(shí)事求是,不遮不掩,公開透明。此次事件引發(fā)了社會(huì)極度關(guān)注。市政府將深刻吸取教訓(xùn),采取強(qiáng)有力的措施,盡最大努力把各種不利影響降到最低。”呂健說。

        據(jù)悉,市政府已責(zé)令西安市地鐵公司采取有效的技術(shù)措施,在保證三號線安全運(yùn)行的前提下,積極實(shí)施整改,爭取用最短的時(shí)間對問題電纜全部更換。同時(shí),還將邀請國家安全監(jiān)管和地鐵運(yùn)管專家,對地鐵一、二號線同步開展安全檢測,保證地鐵全線運(yùn)行安全,為市民創(chuàng)造放心的公共安全出行環(huán)境。

      跪地求罪

      愿接受法律制裁

        3月21日晚,“西安發(fā)布”發(fā)布了一段對奧凱公司法定代表人王志偉的采訪視頻。鏡頭里,王志偉渾身顫抖,眼含淚水,承認(rèn)奧凱公司以次充好、供應(yīng)不合格電纜的行為,并向全市人民悔罪、道歉。

        王志偉說:“我公司在地鐵三號線招標(biāo)過程中,采用低價(jià)競標(biāo)的方式獲得訂單,在生產(chǎn)的過程中,為了獲得一定的利潤,降低了成本,造成了產(chǎn)品不合格,這批電纜型號大約有20多種、規(guī)格有40多種,總造價(jià)4000多萬元,不合格的產(chǎn)品大約有3000萬元,發(fā)生這件事之后,我深深感覺到,我對社會(huì)犯下了不可饒恕的罪過,我愿意接受法律的制裁,對這種行為我深深地認(rèn)罪和悔過,在此我對西安市人民表示深深地道歉。”

        當(dāng)晚西安電視臺播出的畫面顯示,一直坐著的王志偉站起來叩頭在地,下跪道歉。

      輿情洶涌

      一跪不能了事

        奧凱電纜有限公司官網(wǎng)顯示,該公司還與成都、重慶等地鐵及軌道交通公司建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

        成都地鐵承認(rèn)使用該公司所產(chǎn)電纜,目前已送檢,是否合格需等待檢測結(jié)果。

        而重慶市軌道交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人則否認(rèn)了“與陜西奧凱有穩(wěn)定合作”的說法,并強(qiáng)調(diào),該公司所運(yùn)營的所有線路均未采用陜西奧凱“問題電纜”。

        在20日的新聞發(fā)布會(huì)上,楊鑫表示,將徹查奧凱公司參與西安地鐵建設(shè)的所有項(xiàng)目,對每一道監(jiān)管流程、每一個(gè)涉事人員都要依法依規(guī)嚴(yán)查,包括不合格電纜生產(chǎn)、有無違規(guī)招投標(biāo)等情況。

        同時(shí),徹查與奧凱公司有牽連的相關(guān)企業(yè)、政府職能部門和公職人員,有無合謀參與、權(quán)錢交易、利益輸送等違規(guī)問題,還原事件真相,給全市人民一個(gè)交待。調(diào)查中一旦發(fā)現(xiàn)違法違紀(jì)或者失職瀆職問題,將堅(jiān)決依法依規(guī),一查到底,絕不姑息,嚴(yán)懲不貸。

        西安市民對此抱有高度期待。

        在西安地鐵二號線大明宮西站,市民老李對《法制日報(bào)》記者說:網(wǎng)帖爆料中提到行賄受賄,這種可能性無法完全消除。如此重大的安全風(fēng)暴,僅靠西安自糾自查的調(diào)查方式,似乎不夠。西安市政府也表態(tài)“對涉及質(zhì)檢的有關(guān)問題,無論哪種情況都要一查到底”。但一旦利益和權(quán)力盤根錯(cuò)節(jié)起來,沒有更高一級的調(diào)查組介入,難逃公信力不足之憂。

        在西安地鐵一號線北大街站,省級某部門公務(wù)員強(qiáng)某呼吁,絕不能把地鐵電纜風(fēng)波冷處理或者把爆料者作為問題源解決掉。當(dāng)務(wù)之急是尋求更高層級的介入,實(shí)現(xiàn)從頭到尾的無縫徹查。即便到頭來是虛驚一場,那些權(quán)錢勾兌的疑慮,也能被徹底地打消。

        與此同時(shí),還有網(wǎng)文稱,西安地鐵三號線深陷“電纜門”“奧凱并非唯一的‘壞人’”,不合格電纜供應(yīng)商陜西奧凱電纜公司難辭其咎,但其并非唯一的“壞人”。

        不合格的電纜能夠生產(chǎn)出來并順利應(yīng)用于政府重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目中,拷問的是質(zhì)監(jiān)部門與監(jiān)管部門,其在崗位安全責(zé)任制落實(shí)、檢驗(yàn)管理制度執(zhí)行方面的疏忽給了不合格產(chǎn)品可乘之機(jī)。地鐵建設(shè)關(guān)鍵階段遭受多次質(zhì)量處罰的生產(chǎn)商可以絲毫不受影響地繼續(xù)為工程供貨,讓人不得不疑惑、擔(dān)憂其背后的隱秘邏輯?! 跤浾?臺建林 見習(xí)記者 盧 偉 通訊員 趙方

      原標(biāo)題:西安地鐵“電纜門”:從氣勢洶洶到跪地求罪
      責(zé)任編輯:鄭莉莉
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