­

­　　早上7點剛過，氣溫還低迷地徘徊在零下7攝氏度左右。空曠的官廳水庫岸邊，一輛貼著“打擊盜獵 認(rèn)真巡護(hù)”標(biāo)志的黑色越野車準(zhǔn)時出現(xiàn)在一塊玉米地邊。風(fēng)很大，足有六七級，坐在車?yán)锔杏X車身被風(fēng)吹得有些許打晃。這是黑豹野保站負(fù)責(zé)濕地項目的工作人員2018年的第一次巡護(hù)。從2017年12月底開始，冬候鳥遷徙期逐漸進(jìn)入尾聲，近4萬只候鳥已經(jīng)遷徙到長江以南的越冬地。而此時的北京，河面基本封凍，寒風(fēng)刺骨。野保站的工作人員們繼續(xù)堅守野外。尋找那些掉隊的候鳥。

­　　巡護(hù)過程中，風(fēng)餐露宿是志愿者的“家常便飯”。

­　　“從2017年11月份遷徙期開始，已經(jīng)有4萬多只候鳥在此停留、補(bǔ)給?，F(xiàn)在這里的候鳥種群總數(shù)，灰鶴大約有1000只，天鵝還有50多只，以及一些雁鴨類。”黑豹野保站站長李理的嘴唇凍得有些發(fā)白。很多人都知道，官廳水庫是冬候鳥南下途經(jīng)北京時最大的一個棲息地。但很多人不知道的是，每年為了給這些候鳥保駕護(hù)航，一支人數(shù)只有5人、平均年齡不到30歲的青年野保志愿者們，每天堅守在野外，記錄它們的種群及數(shù)量，分析對比往年的大數(shù)據(jù)，做大自然的記錄者和保護(hù)者。

­　　做野生動物保護(hù)極講究科學(xué)，并且野生動物救助也要遵循科學(xué)救助的原則。李理說，因為長途跋涉，從遠(yuǎn)東地區(qū)和蒙古國飛到北京的候鳥，體力上消耗很大，所以經(jīng)常出現(xiàn)個別鳥兒掉隊的情況。在遷徙期的尾聲，他們一方面要跟進(jìn)、記錄候鳥的遷徙狀況，另一方面就是要尋找那些掉隊的候鳥。如果找到了掉隊的候鳥，也要仔細(xì)辨別它究竟是體力不支，還是自然原因淘汰的。“我們要做的就是尊重自然的選擇，不能過多地人工干預(yù)。”李理這樣說。

­　　事實上，濕地項目即候鳥保護(hù)項目，是野保站堅持了17年的事。黑豹野保站從2000年建站伊始，就開始進(jìn)行候鳥保護(hù)。同時進(jìn)行的，還有山林巡護(hù)項目。這么多年的野外工作，對于這些年輕人來說，沒有什么苦是他們沒嘗過的。風(fēng)餐露宿、忍饑受凍更是家常便飯。很多時候，因為野外出巡距離較遠(yuǎn)，站員們早上出門就帶好干糧和水，每天只吃一頓飯。

­　　辛苦的付出換來了候鳥們能夠振翅高飛的一片安全天空。萬物有靈，在庫區(qū)，讓站員們感動的事也常常發(fā)生。李理說，在這幾年的監(jiān)測中，他們發(fā)現(xiàn)大天鵝有時會故意游向這些身著迷彩服的工作人員。其實，大天鵝是種非常警覺的鳥類，它們通常與人類保持著百米左右的安全距離，只要稍稍靠近，它們就會立刻飛走。“前幾年監(jiān)測時，看到這一幕我們都蒙了，不知道為什么天鵝見到人類不躲不飛，反而靠近，直到這幾年才慢慢習(xí)慣。天鵝種群每年往返南北兩地，都要經(jīng)過北京，我們每年都會在這里等候它們。就像老朋友一樣，它們真的會認(rèn)出我們。這份信任感讓所有的工作人員都心懷溫暖備受鼓舞。”李理預(yù)測，今年的遷徙期將于1月底結(jié)束，保護(hù)站的工作人員們也將在寒冬中繼續(xù)守護(hù)。（本報記者 劉琳 李理攝）