京港地鐵4號線將覆蓋5G信號 增加早晚高峰臨客數(shù)量
今天（10月21日）上午，北京市交通委與京港地鐵在4號線馬家堡車輛段舉辦乘客開放日活動，記者了解到，未來京港地鐵4號線將通過升級信號系統(tǒng)，進一步增加早晚高峰臨客數(shù)量、縮短發(fā)車間隔，方便乘客出行。
地鐵4號線、14號線將覆蓋5G信號
今年是京港地鐵首線（4號線）開通10周年。在乘客開放日活動上，針對地鐵4號線大客流問題，京港地鐵總經理邵信明介紹，目前地鐵4號線最小發(fā)車間隔已經臨近極限，但還在研究升級信號系統(tǒng)，看是否有辦法用新技術進一步縮短發(fā)車間隔，提高乘客乘車舒適度。
同時，京港地鐵也正在研究擁擠度查詢系統(tǒng)，方便乘客查詢各個車站不同車廂的擁擠度。
今年，京港地鐵還將在16號線實現(xiàn)5G信號全覆蓋的基礎上，陸續(xù)啟動所轄線路4號線、14號線的5G信號覆蓋工作，并啟動4號線西直門站空調系統(tǒng)改造工作。
推出小程序 可咨詢相關問題、查詢失物
今天，京港地鐵推出小程序，升級官網及微信，為乘客提供更加優(yōu)質、全面的服務平臺。
在全新的小程序及升級的官網、微信中，乘客可以進行全路網線路查詢及京港地鐵所轄車站站內設備、設施查詢；同時，京港地鐵失物管理系統(tǒng)也接入小程序、官網及微信，乘客可以通過關鍵字自主查詢京港地鐵所轄線路中的失物。
此外，在京港地鐵升級版微信中，乘客可以在“常見問題”列表中，查詢“無法正常進出站怎么辦”、“怎樣換取發(fā)票”等常見問題，也可以通過“我要找客服”按鈕，一鍵接通京港地鐵服務熱線。
活動中，京港地鐵正式發(fā)布了全新卡通形象“出行小管家阿捷”。它頭戴智能眼鏡、佩戴智能肩環(huán)、警戒腰帶和智能護臂，寓意京港地鐵將立足行業(yè)、面向未來，為乘客提供智能化、人性化的地鐵出行及生活服務。
乘客代表通過AR技術了解車輛檢修工作
在今天的乘客開放日活動中，乘客代表參觀了4號線馬家堡車輛段，借助AR技術，了解京港地鐵全壽命周期管理理念，以及列車、車門、空調、轉向架等部件及其維修策略。
地鐵列車的部分關鍵零部件，經3D建模后可360度觀看，同時配以詳盡的數(shù)據(jù)解釋說明，通過增強現(xiàn)實的體驗，讓乘客身臨其境地了解列車維修的工作。
10年間，4條線路共安全運送乘客49.7億人次
2009年9月28日，京港地鐵4號線正式開通。10年間，京港地鐵作為國內首個實踐PPP模式的軌道交通運營企業(yè)，所轄4號線及大興線、14號線、16號線共計17次縮短發(fā)車間隔，累計運送乘客達49.7億人次，列車安全運營總里程達7.3億車公里。
同時，京港地鐵還開展列車多功能區(qū)改造、動物園站外雨棚改造、車站衛(wèi)生間改造、安裝防夾擋板等各類工程改造1000余項，安檢查出違禁品超過77.7萬件，為乘客提供了安全、可靠、舒適、便捷的生活服務。
新京報記者 裴劍飛
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