據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道,“一例一休”亂象橫生,更引民怨。臺(tái)灣工商團(tuán)體負(fù)責(zé)人直言,從沒(méi)見(jiàn)過(guò)有哪一個(gè)政策像“一例一休”,沒(méi)有贏家只有輸家,更沒(méi)有想到影響面比預(yù)期來(lái)得大、甚至比當(dāng)年油電雙漲所造成的沖擊面還要大。他們呼吁臺(tái)當(dāng)局新制實(shí)施3個(gè)月后進(jìn)行檢討,有窒礙難行處,就應(yīng)修正。
“一例一休”上路,客運(yùn)人力成本大增,島內(nèi)一家客運(yùn)調(diào)漲票價(jià),圖為其載客情形。(圖片來(lái)源:臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》)
物價(jià)蠢動(dòng) 幸福感降低
臺(tái)灣工商協(xié)進(jìn)會(huì)理事長(zhǎng)林伯豐指出,當(dāng)年油電雙漲,不過(guò)是讓產(chǎn)品價(jià)格有所波動(dòng),讓大家的荷包縮水、緊了一點(diǎn),但“一例一休”(每周休息二天,其中一天為例假不可加班,另一天可以加班)不但同時(shí)造成物價(jià)上揚(yáng)、民眾荷包縮水,讓企業(yè)人事成本倍增,更造成社會(huì)大眾的生活不便,影響面與沖擊度比油電雙漲還要厲害。
他說(shuō),油電雙價(jià)大家還能忍一忍,對(duì)企業(yè)來(lái)講,油電雙漲造成的成本增加是2-3%,但“一例一休”卻至少增加5-8%的成本。更糟的是,復(fù)雜的休假與加班費(fèi)計(jì)算方式,反讓各行各業(yè)的漲聲蠢蠢欲動(dòng),可預(yù)見(jiàn)新制只會(huì)讓民眾的幸福感降低。因此,呼吁臺(tái)當(dāng)局3個(gè)月后檢討新制的可行性,有窒礙難行處,最好能在6個(gè)月內(nèi)修正,否則問(wèn)題只會(huì)更嚴(yán)重。