­　　2月13日晚，臺(tái)灣蝶戀花旅行社武陵賞櫻團(tuán)一日游在回程中發(fā)生高速路翻車事件，造成33人死亡的重大交通事故。

­　　據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，專門經(jīng)營(yíng)島內(nèi)旅游的永嘉旅行社總經(jīng)理任培義表示，對(duì)于這起不幸事件非常難過(guò)，但身為業(yè)者必須沉痛指出，臺(tái)灣民眾長(zhǎng)久以來(lái)期待小確幸的心理，造成部分旅游業(yè)者削價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，民眾自以為撿到便宜貨，殊不知危險(xiǎn)就藏在小確幸。

­　　臺(tái)灣游覽車13日晚發(fā)生翻覆事故，33人死亡。（圖片來(lái)源：臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》）

­　　高山行程+“兩頭摸黑”風(fēng)險(xiǎn)大

­　　島內(nèi)旅游業(yè)者指出，臺(tái)灣地形特殊，海拔3000米以上的高山比比皆是，風(fēng)景優(yōu)美，如武陵、合歡山、阿里山等。但山上住宿條件不足，地理距離也不是特別遠(yuǎn)，于是“一日游”風(fēng)行。不過(guò)，“一日游”的安排是在游覽車“朝發(fā)夕返”的情況下實(shí)現(xiàn)的，需要司機(jī)超長(zhǎng)駕駛及游客疲憊奔波，可以說(shuō)根本是兩頭摸黑在跑，出發(fā)、回程都沒看到太陽(yáng)。

­　　據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，對(duì)于游覽車司機(jī)的工作時(shí)長(zhǎng)，臺(tái)當(dāng)局“勞動(dòng)部”表示，單日工時(shí)上限12小時(shí)。臺(tái)當(dāng)局“交通部”也規(guī)定，駕駛員每天開車不得超過(guò)10小時(shí)，連續(xù)開車4小時(shí)至少休息30分鐘、連續(xù)開車不得超過(guò)6小時(shí)。但是，發(fā)生意外的康姓駕駛員前天從清晨5時(shí)多出車直到出事時(shí)的晚上9時(shí)多，已經(jīng)工作16小時(shí)，即便扣除午晚餐也超過(guò)12小時(shí)。

­　　另外，武陵農(nóng)場(chǎng)等高山景區(qū)沿途大都是蜿蜒狹窄的山路，行車危險(xiǎn)性高，司機(jī)如果休息不足，開車的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)大幅提升。

­　　據(jù)記者粗略統(tǒng)計(jì)，近10年來(lái)臺(tái)灣發(fā)生近20起游覽車事故，其中不少都發(fā)生在地形陡峭的山區(qū)。比如，2010年10月21日，創(chuàng)意旅行社游覽車搭載21名來(lái)自廣東珠海旅行團(tuán)員，行經(jīng)宜蘭縣的蘇花公路112公里至116公里路段時(shí)疑遭落石擊中墜海，車上26人失蹤；2013年6月19日，阿里山公路48.5公里處發(fā)生游覽車打滑導(dǎo)致翻落邊坡事故，造成1名臺(tái)灣導(dǎo)游身亡，7名大陸游客受傷。