臺媒:"火燒車"已7個月 臺灣當局逾半改進政策未上路
臺灣蝶戀花旅行社車禍事故一周了，據(jù)臺灣《中國時報》報道，臺當局“交通部”提出的改善方案遭批沒有新意，與去年造成26人死亡的“火燒車”事故改進內(nèi)容幾乎大同小異。其中更有超過一半去年提出的改進方案至今七個月，不是未上路、就是未確實執(zhí)行，學者更直言感受不到游覽車業(yè)的變革。
臺灣游覽車13日晚發(fā)生翻覆事故，致33人死亡。（圖片來源：臺灣“東森新聞云”）
配套內(nèi)容換湯不換藥
去年7月19日，載滿大陸游客的游覽車在高速起火，全車26人罹難。臺當局“交通部長”賀陳旦去年在臺“立法院”項目報告時表示，除要進行游覽車源頭適性打造管理、新車電系規(guī)范、嚴格抽查車體打造，還要揭露業(yè)者事故信息、加重處罰業(yè)者雇用不合格駕駛?cè)?、建置動態(tài)信息管理系統(tǒng)、加強業(yè)者評鑒等。對比日前提出的改進政策，內(nèi)容可說換湯不換藥。
報道以這次臺“交通部”主打的GPS動態(tài)信息監(jiān)督游覽車為例，去年車禍事故時就說要安裝，以實時掌握旅游行程，但半年多來并未做出成果；去年說加重處罰業(yè)者雇用不合格駕駛?cè)耍@次則換成公布駕駛不良紀錄，讓業(yè)者重新評估是否聘用。至于揭露業(yè)者肇事信息，僅公布未有肇事紀錄優(yōu)良業(yè)者，且是以新聞稿發(fā)布各業(yè)者肇事件數(shù)，執(zhí)行僅做半套。
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