據(jù)臺(tái)灣“中央社”報(bào)道，臺(tái)灣復(fù)興航空一架ATR－72－600型機(jī)4日上午在臺(tái)北南港墜落基隆河，至少造成31人罹難，17人受傷，另有12人失蹤，臺(tái)灣軍方出動(dòng)大型機(jī)具及搜救艇，警消徹夜救援，全力搜救生還者。

　　圖集 臺(tái)灣一飛機(jī)撞橋墜河畫面

　　復(fù)興航空公司所屬ATR－72－600型機(jī)，GE235航班，編號(hào)B－22816，于4日上午10時(shí)52分自松山飛往金門，駕駛上午10時(shí)54分發(fā)出“Mayday”的呼救訊號(hào)，消防部門上午10時(shí)56分獲報(bào)，證實(shí)飛機(jī)墜落在臺(tái)北市南港基隆河段，釀成重大傷亡。

　　飛機(jī)在墜河前，呈不正常歪斜的角度飛行，機(jī)翼撞上臺(tái)北市環(huán)東大道高架橋，還擦過一輛行駛于環(huán)東大道上的出租車，驚險(xiǎn)瞬間全部被出租車后方車輛的行車記錄器全程拍下。

　　這架飛機(jī)5名機(jī)組員包含正駕駛廖建宗、副駕駛劉自忠及洪炳衷，客艙組員黃敬雅及葉家菁，乘客51名大人、2名小孩，共58人。

　　根據(jù)臺(tái)灣觀光部門資料，機(jī)上乘客共有31名陸客，包括廈門旅游集團(tuán)國(guó)際旅行社組團(tuán)的2個(gè)大陸旅行團(tuán)，以及4名自由行陸客。兩團(tuán)大陸游客來臺(tái)參加6天5夜行程，都將今天踏上回程，其中飛揚(yáng)旅行社成員原本是要搭乘復(fù)興下午班機(jī)，提前返鄉(xiāng)卻搭上“死亡班機(jī)”。

　　復(fù)興航空班機(jī)墜落后，機(jī)頭栽入基隆河，許多乘客受困在機(jī)頭部分，臺(tái)軍水下作業(yè)大隊(duì)人員潛入水底搜尋可能卡在機(jī)艙的旅客；另有多名乘客被拋出機(jī)外，在基隆河漂流載浮載沉，救難單位出動(dòng)大批橡皮艇沿河搜尋，尋獲多人。

　　臺(tái)灣軍警消動(dòng)員大批人力救援，部分受困乘客自行爬出機(jī)艙，全身濕透，表情驚恐。獲救者分送臺(tái)灣三軍總醫(yī)院、臺(tái)北市立聯(lián)合醫(yī)院忠孝院區(qū)、臺(tái)軍松山醫(yī)院、汐止國(guó)泰醫(yī)院、臺(tái)安醫(yī)院、臺(tái)北醫(yī)學(xué)大學(xué)附設(shè)醫(yī)院。

　　不過，許多人在送往醫(yī)院前已無呼吸心跳，隨著拖吊作業(yè)的進(jìn)行，陸續(xù)發(fā)現(xiàn)罹難者，今天凌晨時(shí)已至少有31人死亡。

　　除機(jī)上乘客外，遭波及的出租車司機(jī)、乘客均受傷，驚魂未定的司機(jī)周賜東眼睛遭碎玻璃刺傷，就醫(yī)時(shí)雙手發(fā)抖，受到極大驚嚇。

　　復(fù)興航空失事的這架飛機(jī)，制造日期2014年4月14日，機(jī)齡只有9個(gè)月，最近一次于1月26日完成檢查。根據(jù)臺(tái)“交通部民航局”估算，失事點(diǎn)距離跑道頭只有約5公里，起飛后就失聯(lián)。

　　對(duì)于事故原因，臺(tái)灣“飛航安全調(diào)查委員會(huì)”4日下午已取得黑盒子，包括座艙語(yǔ)音通話紀(jì)錄器（CVR）與飛行紀(jì)錄器（FDR），隨即進(jìn)行判讀。“交通部”也宣布，島內(nèi)同型機(jī)共22架停飛特檢，通過后才能再飛行。

　　4日發(fā)生班機(jī)墜河事故的復(fù)興航空，去年7月23日也曾發(fā)生一架ATR72－500型飛機(jī)，從高雄飛馬公時(shí)，墜毀在馬公機(jī)場(chǎng)外，造成48人死亡的重大空難。

　　不到7個(gè)月時(shí)間，就發(fā)生兩起空難，復(fù)興航空4日下午由復(fù)興航空?qǐng)?zhí)行長(zhǎng)陳欣德率主管召開記者會(huì)，鞠躬道歉。

　　針對(duì)這起航空事故，馬英九辦公室發(fā)言人馬瑋國(guó)轉(zhuǎn)述，馬英九非常關(guān)心，持續(xù)掌握最新狀況，并指示“行政院”要求相關(guān)單位全力搜救、全面提供援助。

　　復(fù)興航空客機(jī)意外，臺(tái)北市災(zāi)害應(yīng)變中心一級(jí)開設(shè)，臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲也前往災(zāi)變中心坐鎮(zhèn)，并設(shè)置單一窗口協(xié)助家屬。

　　復(fù)興航空墜河后，機(jī)身和機(jī)尾和機(jī)頭斷裂，機(jī)頭并垂直栽入基隆河底，軍警消出動(dòng)大型機(jī)具進(jìn)駐打撈吊掛，在晚間8時(shí)多將機(jī)身和機(jī)尾吊掛上岸后，栽入河中的機(jī)頭也在晚間11時(shí)10分吊掛浮出水面。由于撞擊嚴(yán)重，面目全非，吊掛過程機(jī)頭因破碎不堪負(fù)荷，一度掉落，影響吊掛作業(yè)。

　　隨著飛機(jī)殘骸陸續(xù)上岸，救難人員也陸續(xù)尋獲遺體，死亡人數(shù)持續(xù)增加。20艘救生艇也沿河道搜尋失蹤乘客，挑燈救援不放棄。

相關(guān)報(bào)道1：

幸存空姐回憶失事　崩潰大哭：我以為要死了

　　據(jù)臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)報(bào)道，臺(tái)灣復(fù)興航空ATR72客機(jī)墜機(jī)造成多人死傷，其中送至臺(tái)北醫(yī)學(xué)大學(xué)附屬醫(yī)院的幸存空姐黃敬雅，在這起空難中肋骨骨折、肺挫傷、腎挫傷出血，家屬接到訊息趕來探視，黃敬雅一看到家人，隨即情緒崩潰地大哭說“我以為我要死了！”

　　根據(jù)醫(yī)院資料指出，目前共有3人送去治療，81歲的連行知到院前死亡；71歲的劉兆輝人骨盆腔骨折、主動(dòng)脈破裂、內(nèi)出血，經(jīng)搶救后，已送至加護(hù)病房觀察；空姐黃敬雅肋骨骨折、肺挫傷、腎挫傷出血。

　　黃敬雅雖受到重傷，但傷勢(shì)狀況還算穩(wěn)定。黃敬雅的阿姨轉(zhuǎn)述，黃敬雅說她坐在飛機(jī)的尾端，飛機(jī)失事時(shí)從碎裂的機(jī)艙中爬出來，憶及當(dāng)時(shí)的狀況，黃敬雅幾乎情緒崩潰。家人趕緊安慰她，“沒事就好，人平安就好。”

　　去年澎湖空難，黃敬雅原本是機(jī)上的空服員，但與同事?lián)Q班逃過一劫，這次又大難不死，雖然人身受重傷，但直說“大難不死，必有后福。”