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      福州至平潭高鐵國慶前開建

      來源:海峽都市報閩南版 2012-02-22 18:00 http://www.sxstscl.cn/
      [摘要]福州至平潭高鐵目前正全力推進項目前期工作,初步計劃全線擬設8個車站,力爭今年國慶前全線開工。

        海都閩南網(wǎng)訊 平潭島將告別沒有鐵路的歷史。昨日,記者從有關部門獲悉,福州至平潭高鐵目前正全力推進項目前期工作,初步計劃全線擬設8個車站,力爭今年國慶前全線開工。該鐵路與合福鐵路銜接,建成后,從平潭坐動車可直通北京。

        福州至平潭高鐵途經福州市長樂市、福清市及平潭島。按照國鐵Ⅰ級標準設計,為雙線鐵路,設計時速200公里/小時。

        該線路在福州站北接合福(合肥至福州)鐵路,由福州火車站引出,經鼓山、福州南站、長樂首占、松下,以橋梁跨越海壇海峽至平潭島,線路長約87.7公里,其中福州至平潭高鐵福州段全長約67.7公里,全線設福州、鼓山、福州南、首占、蓮花山、長樂、松下、平潭等8個車站。

        “福州至平潭高鐵重點控制性工程計劃采用公鐵合建橋梁方案,大橋以鐵路雙線、公路雙向6車道的規(guī)模合建,采用公路在上、鐵路在下分層布置,并考慮搭載水電條件?!毕嚓P人士說。

        據(jù)悉,公鐵合建橋梁方案的范圍為松下離岸至平潭上岸公鐵合建主橋部分,長約13.4公里,是福州至平潭高鐵建設難度最大的工程。今后福州至平潭高速公路將從該公鐵大橋經過。

        記者了解到,福州至平潭高鐵將串聯(lián)福州火車站、福州火車南站、長樂火車站(規(guī)劃)三大站。其中,在福州火車站溝通合福、向莆、峰福鐵路,在福州火車南站接溫福、福廈鐵路。

        而合福鐵路客運專線是京福鐵路客運通道的重要組成部分,福州至平潭高鐵與合福鐵路銜接后,從平潭坐動車將可直通北京。(本網(wǎng)記者 闕文龍)

      責任編輯:hdwmn_cjf
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