圖為隧道施工現(xiàn)場。　譚海燕　攝

　　中石油天然氣管道局(以下稱管道局)14日透露，今日中俄原油管道二線控制性工程嫩江盾構(gòu)工程盾構(gòu)機(jī)分解吊裝出井，洞門二次澆筑全部完成，標(biāo)志著嫩江盾構(gòu)隧道順利貫通，中俄原油管道二線工程最大的控制性工程被攻克。

　　嫩江盾構(gòu)工程是中俄原油管道二線工程的控制性工程之一，由中國石油天然氣股份有限公司管道分公司投資建設(shè)，由管道局M971盾構(gòu)機(jī)承擔(dān)施工任務(wù)。

　　圖為拼裝司機(jī)在拼裝隧道環(huán)片?！∽T海燕 攝

　　嫩江盾構(gòu)工程位于黑龍江省與內(nèi)蒙古自治區(qū)莫力達(dá)瓦達(dá)斡爾族自治旗哈達(dá)陽鎮(zhèn)交界處穿越嫩江主河道，穿越軸線與嫩林鐵路大橋相鄰，嫩江北岸為始發(fā)井，圓形結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑14米，井深18米，采用地下連續(xù)墻加內(nèi)襯結(jié)構(gòu)形式。南岸為接收井，圓形結(jié)構(gòu)，內(nèi)徑12.5米，井深18.55米，采用沉井法施工。隧道穿越長度1245米，隧道內(nèi)徑3.08米，穿越地層主要為強(qiáng)風(fēng)化安山巖、安山角礫巖、粘泥、花崗巖、圓礫等。隧道建成后敷設(shè)一條A813毫米的輸油管道。

　　工程建設(shè)中，管道局四公司(穿越公司)嫩江盾構(gòu)項(xiàng)目部，科學(xué)部署，超前謀劃，謹(jǐn)慎決策，運(yùn)用國際先進(jìn)的P6軟件結(jié)合PMP理念有效指導(dǎo)工程施工，合理調(diào)配資源。極寒天氣盾構(gòu)始發(fā)、頻繁進(jìn)艙換刀、長達(dá)六百余米的粘泥地層掘進(jìn)、冬季地面控制測量、穿越中俄一線管道等多重難題一一被攻克。按照“動態(tài)監(jiān)控、快速反應(yīng)、科學(xué)分析、精準(zhǔn)調(diào)度”的原則，在施工現(xiàn)場設(shè)立了遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，24小時(shí)全程監(jiān)控盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)姿態(tài)，確保工程安全、質(zhì)量全面受控，保障盾構(gòu)施工穩(wěn)步推進(jìn)。

　　該工程采取水下破洞法貫通，有效規(guī)避砂卵石地層破洞帶來的涌水涌砂風(fēng)險(xiǎn)。工程建成后，將為國內(nèi)在長距離粘泥地層中盾構(gòu)掘進(jìn)，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，提供技術(shù)支持。

　　中俄原油管道二線工程起自黑龍江省興安鎮(zhèn)漠河首站，途經(jīng)黑龍江省、內(nèi)蒙古自治區(qū)，止于黑龍江省大慶市林源輸油站。線路全長941.8公里，管徑813毫米，設(shè)計(jì)輸油量1500萬噸/年。是從俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)陸路進(jìn)口原油到中國北部內(nèi)陸地區(qū)的又一條石油干線通道，是中國正在全力推進(jìn)的石油資源供應(yīng)多元化的一項(xiàng)重大戰(zhàn)略措施。這條管線建成后，將進(jìn)一步提高我國石油資源供應(yīng)的安全性和可靠性，有效填補(bǔ)大慶、遼河等老油田的石油資源供應(yīng)缺口，對振興東北地區(qū)老工業(yè)基地、促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。(宋敏濤 李元瀅 譚海燕)