老百姓談起養(yǎng)生之道，關(guān)于“早飯要吃好，午飯要吃飽，晚飯要吃少”的經(jīng)驗(yàn)之談可謂頭頭是道。但是，理論尚需實(shí)踐的檢驗(yàn)，當(dāng)理想遇上現(xiàn)實(shí)，總有若干個(gè)出乎意料帶給我們種種措手不及。

　　近日，圍繞“公交車上吃早點(diǎn)”這個(gè)話題，不僅眾網(wǎng)友紛紛吐槽，《鄭州市城市公交車輛乘坐規(guī)則》中，也明文規(guī)定“不宜在車廂內(nèi)進(jìn)食”（11月7日《鄭州晚報(bào)》），可見公交早餐早已成為國(guó)人的又一大惡習(xí)。有網(wǎng)友在微博上總結(jié)了公交早餐的駭人之處：“一大早坐公交，要忍受各種包子、餡餅味……”更有網(wǎng)友將韭菜餡包子評(píng)為最恐怖早餐的NO.1。

　　公交早餐如今真成了吃著香聞著臭的“臭豆腐”——自己吃著香，別人聞著臭，讓公交早餐一族“食之有味、棄之不忍”。公交早餐一族或有自己的苦衷，早晨時(shí)間緊迫、交通擁堵、睡眠不足愿在被窩中多賴幾分鐘等諸多理由促成了公交早餐的無(wú)奈選擇。但凡有點(diǎn)兒辦法，是沒(méi)有人愿意在公交車的擁堵和嘈雜中享用早餐的。果腹之事確為咱們老百姓的頭等大事，但“民以食為天”的論據(jù)也并非放之四海皆準(zhǔn)的道理。伴隨著越來(lái)越多城市有關(guān)公交車乘坐禁食的規(guī)定，當(dāng)果腹這件頭等大事遇上市民文明素養(yǎng)的養(yǎng)成和行為的規(guī)范，單純站在“食為天”的立場(chǎng)上將“文明”二字全然拋之腦后的做派顯然不可取。

　　早些時(shí)候，在香港地鐵中吃東西的孩子引發(fā)了一場(chǎng)口舌之爭(zhēng)，讓原本一個(gè)簡(jiǎn)單的日常習(xí)慣之爭(zhēng)上升到了文明程度的爭(zhēng)論。在香港地鐵中吃東西是違法的，主要是保護(hù)地鐵電纜不受老鼠和蟑螂的咬噬從而確保通訊、信號(hào)的暢通。在法規(guī)和規(guī)則的作用下，讓好習(xí)慣變得習(xí)以為常和約定俗成，可謂善莫大焉。同樣的道理，若每個(gè)社會(huì)個(gè)體的個(gè)人行為一味放任、不加約束，利己損人也能成為一種習(xí)慣。涓涓細(xì)流能成海，社會(huì)養(yǎng)成什么樣的習(xí)慣，我們?nèi)魏我粋€(gè)羸弱的社會(huì)個(gè)體和任何一種細(xì)小的個(gè)人行為皆難逃干系。

　　此次鄭州市出臺(tái)的公交車輛上“不宜在車廂內(nèi)進(jìn)食”的有關(guān)規(guī)定，沒(méi)有必要將此引申為現(xiàn)如今老百姓的生活與生存之爭(zhēng)。就鄭州市而言，據(jù)《2012中國(guó)新型城市化報(bào)告》中的數(shù)據(jù)顯示，鄭州人均上班花費(fèi)時(shí)間為29分鐘，平均堵車時(shí)間為7分鐘，大量時(shí)間花在了上下班路上成為在公交車上解決早點(diǎn)“名正言順”的理由。鄭州市只是目前全國(guó)性交通問(wèn)題的一個(gè)縮影，并非一個(gè)特例。車上進(jìn)食除了潛藏著鼠災(zāi)隱患、無(wú)形中給乘務(wù)人員增加工作量之外，滿車彌漫的吃食氣味也為他人所不忍。由此可見，公交車早餐可謂利己損人的做派。同時(shí)也說(shuō)明，在司空見慣的前提下，我們這個(gè)社會(huì)對(duì)一種不文明行為的接受度，在不斷促使著這個(gè)社會(huì)對(duì)其他各種不文明行為接受程度的下線在不斷降低。

　　鄭州市公交車輛上“不宜在車廂內(nèi)進(jìn)食”的表述說(shuō)明，此規(guī)定并非強(qiáng)制性，很大程度上取決于乘客的自覺(jué)。一大早在公交車上吃早餐，實(shí)屬無(wú)奈，但也不應(yīng)該只解讀為上班族的奔命狀態(tài)。為了我們自身的健康，為了他人的乘車感受，在少制造一些“臭豆腐”式公交車早餐的問(wèn)題上，可謂個(gè)人約束一小步，文明進(jìn)步一大步。