近日，@重慶軌道交通發(fā)微博稱，1號線列車內(nèi)，一位農(nóng)民工兄弟寧愿一直蹲著依偎在妻子身旁，也不愿坐下，怕自己的衣服弄臟坐椅。對此，重慶軌道交通官方微博表示，“兄弟，看穿著就知道你進(jìn)城打工很辛苦，累了就坐下吧。即使你衣服上的塵土弄臟了坐椅，列車到終點(diǎn)我們的保潔人員也會及時(shí)清潔的。”（1月17日《重慶時(shí)報(bào)》）

　　與多數(shù)網(wǎng)友的感受一樣，看完這條微博我也是“一陣心酸”。這種“蹲地鐵”的謙卑與“自覺”，是要經(jīng)受多少次旁人的白眼、社會的排斥才會形成的“心理慣式”?。扛钊诵乃岬氖?，如此“蹲地鐵”、“蹲公交”的農(nóng)民工并非少數(shù)。對于每一座以和諧、人性化自我標(biāo)榜的城市來說，農(nóng)民工的這種群體性“自覺”難道不是最強(qiáng)烈的反諷和控訴嗎？

　　遺憾的是，盡管網(wǎng)絡(luò)微跟帖留言中鋪天蓋地都是對“蹲地鐵”農(nóng)民工的同情，但鮮有將同情化為實(shí)際行動的。為什么同座的乘客只是“往旁邊挪了挪”卻矜持著不開口招呼一聲？為什么身為軌道集團(tuán)車輛公司職工的拍攝者“一直到他們下車，都沒有去問他們什么”？同情改變不了現(xiàn)況，行動才能真正拉近人與人之間的心理距離。應(yīng)該說，隨著新媒體的普及、言論空間的放大，公眾已日漸習(xí)慣并逐步學(xué)會獨(dú)立思考、自由表達(dá)的能力，相對于“兩報(bào)一刊”時(shí)代的“輿論一律”、“思想一律”，這無疑是一個(gè)巨大的進(jìn)步。但對比之公民社會的個(gè)體要求——不僅僅是能就公共事務(wù)發(fā)表自己的觀點(diǎn)，還要有實(shí)際行動，這無疑還有不小的距離。

　　而無論是建設(shè)“魅力中國”還是讓農(nóng)民工“坐下來”，都需要我們邁出從“圍觀改變社會”到“行動創(chuàng)造未來”的關(guān)鍵一步。當(dāng)然，除了呼喚同乘者“行動起來”，我們還需要思考的是，為什么農(nóng)民總是衣衫襤褸、蓬頭垢面地出現(xiàn)在共同場合，以至于石灰衫、油漆褲都快成了他們的“行業(yè)裝”？是他們不講衛(wèi)生、愿意如此，還是因?yàn)楣さ氐牧茉l件太差？如果社會能多提供一些廉價(jià)的公共浴場，讓農(nóng)民工在下工后可以先洗個(gè)澡再回家，何至于如此？

　　農(nóng)民工為城市的發(fā)展辛勤勞動，做出了巨大貢獻(xiàn)，我們理應(yīng)為他們創(chuàng)造更好的工作、生活條件，這既是現(xiàn)代文明的基本要求，也是社會現(xiàn)實(shí)變化后的必然結(jié)果。隨著“人口紅利”的消減，“招工難”已經(jīng)成為各地普遍面臨的現(xiàn)實(shí)，“留住工人”不僅關(guān)乎企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，更決定著城市的可持續(xù)性與競爭力。這就要求我們必須把對于農(nóng)民工的關(guān)愛標(biāo)準(zhǔn)，從以往低層次的“零欠薪”提升至更高層面的“尊嚴(yán)生活”、“體面就業(yè)”。

　　所以說，對于“農(nóng)民工蹲地鐵”我們不能只是感動一番了事，“讓他們坐下來”也并非我們的一種施舍。無論是出于維護(hù)他們的權(quán)利還是為了社會的發(fā)展，我們都必須行動起來，以城市一分子的平等姿態(tài)接納農(nóng)民工，而這，不妨從消滅“蹲地鐵”現(xiàn)象開始。（作者　王垚烽）